:: www.honda-club.cz ::

Re: Turbo Honda Názory

Lubosh — 25.10.2010 , 20:45

Autor: Lubosh

Zaslal: 25.10.2010 , 20:45

TZakže až dorazím domů, tak můžu stahovat a na plno využít google.translate.com

Re: Turbo Honda Názory

RobiXman — 25.10.2010 , 13:59

Autor: RobiXman

Zaslal: 25.10.2010 , 13:59

silenec napsal:

Maximum Boost - Designing, Testing and Installing Turbocharged Systems by Corky Bell

Dekuji velice velice moc alespon oprasim anglinu

Re: Turbo Honda Názory

Minor — 25.10.2010 , 13:53

Autor: Minor

Zaslal: 25.10.2010 , 13:53

Super

Re: Turbo Honda Názory

silenec — 25.10.2010 , 13:04

Autor: silenec

Zaslal: 25.10.2010 , 13:04

Maximum Boost - Designing, Testing and Installing Turbocharged Systems by Corky Bell

Re: Turbo Honda Názory

RobiXman — 25.10.2010 , 10:32

Autor: RobiXman

Zaslal: 25.10.2010 , 10:32

Leke napsal:

Tuhle publikaci mam v digi podobe. Odpoledne, pokud si vzpomenu, to nekam lusknu

tak to by bylo LUXUSNI a nahodou tu druhou co uvadi Destak nikdo v digi nemate ?

Re: Turbo Honda Názory

Destak — 25.10.2010 , 9:17

Autor: Destak

Zaslal: 25.10.2010 , 9:17

doporučuju bookdepository.co.uk maji free shipping ja tam kupoval tyhle dvě

Re: Turbo Honda Názory

Leke — 25.10.2010 , 7:29

Autor: Leke

Zaslal: 25.10.2010 , 7:29

Tuhle publikaci mam v digi podobe. Odpoledne, pokud si vzpomenu, to nekam lusknu

Re: Turbo Honda Názory

Lubosh — 24.10.2010 , 23:15

Autor: Lubosh

Zaslal: 24.10.2010 , 23:15

vti [906team] napsal:

ach boze, toto je fakt debata na urovni...
turbo ti fakt ziaden vykon nedava. kazde turbo ma nejake charakteristiky, podla ktorych sa robi turbo matching na ten konkretny motor. vobec to nie je jednoducha vec, hlavne kym nechapes co znamena kompresorova mapa.
takze poradim, najprv si precitaj tuto knizku, je to idealne na pochopenie, ako to cele funguje.

nedělá se nějaká taková knížka i v češtině? Protože s mými znalostmi bych to s pomocí překladače na PC četl asi 20 let

Re: Turbo Honda Názory

vti [906team] — 24.10.2010 , 21:00

Autor: vti [906team]

Zaslal: 24.10.2010 , 21:00

ach boze, toto je fakt debata na urovni...
turbo ti fakt ziaden vykon nedava. kazde turbo ma nejake charakteristiky, podla ktorych sa robi turbo matching na ten konkretny motor. vobec to nie je jednoducha vec, hlavne kym nechapes co znamena kompresorova mapa.
takze poradim, najprv si precitaj tuto knizku, je to idealne na pochopenie, ako to cele funguje.

Re: Turbo Honda Názory

RobiXman — 24.10.2010 , 8:41

Autor: RobiXman

Zaslal: 24.10.2010 , 8:41

Mam to tedy chapat tak ze twin turbo z mensima snekama mi i zvedne kroutak, ale zaroven bude stejne vykone jako single turbo s velkym snekem ? Protoze ten velkej snek bude poradne foukat az rekne pri 4000rpm ?

Re: Turbo Honda Názory

kingart — 23.10.2010 , 23:58

Autor: kingart

Zaslal: 23.10.2010 , 23:58

Zacal bych takhle lamacky vysvetlitovat .Mensi turbo dava vyssi vykon pri nizsich otackach.Velke turbo zase dava vyssi vykon pri vysokych otackach.(logicky pocitam s tim ze autu roste vykon s otackami, nehlede na turbo).U twin turba se vetsinou pouzivaji mensi turbiny.U single turba zase spis vetsi.Pokud chces dosahnout nejaky vykon, treba 500k muzes pouzit jak twin turbo, tak single turbo, dokonce muzes mit stejny plnici tlak u obout aut a dosahnout stejneho vykonu, ALE krivka k dosazeni toho stejneho vykonu bude jina.Je jen na tobe cim to auto osadis a jak ho naladis.

Re: Turbo Honda Názory

vti [906team] — 23.10.2010 , 21:38

Autor: vti [906team]

Zaslal: 23.10.2010 , 21:38

666potky napsal:

ono to vsetko zavisi od tlaku, ktori turbo tlci do motora
lajcky povedane tlak 1BAR by mal byt teoreticky 100% narast vykonu seriveho motoru
priklad u atmosgerickeho motora: seriovy vykon 100koni pri preplnovani 1bar (co je 100% vacsi tlak oproti atmosferickemu motoru) by mal sposobyt teoreticky 100% narast vykonu pri spravnom odladeni

1bar nic neznamena. 100% narast je v pripade, ked do motora dostanes 2x tolko molekul kyslika.
okrem toho pri preplnani ten 1bar znamena tlak vzduchu, ktory sa do motora prave nedostal a nie ten, ktory je v motore. a treba nezabudat na to, ze P*V/t=konstanta, cize ak stlacame nejaky vzduch, tak sa s tlakom meni aj teplota...

Re: Turbo Honda Názory

vti [906team] — 23.10.2010 , 20:54

Autor: vti [906team]

Zaslal: 23.10.2010 , 20:54

RobiXman napsal:

tak nejak jsme si to i myslel ale clovek je hned chytrejsi kdyz se zepta jeste ale malej dotaz jak je to s vykonem ? to jako kdyz mi jedno turno prida cca 150 koni a bude mit twin tak mam 300 navic ? bo jak se to tam pocita, scita, nacita ? dik

turbo ti nepridava kone, len problemy
biturbo alebo twinturbo sa pouziva preto, aby si zmenil priebeh nabehu turba a tym padom aj priebeh krutiaceho momentu.

Re: Turbo Honda Názory

666potky — 23.10.2010 , 20:15

Autor: 666potky

Zaslal: 23.10.2010 , 20:15

ono to vsetko zavisi od tlaku, ktori turbo tlci do motora
lajcky povedane tlak 1BAR by mal byt teoreticky 100% narast vykonu seriveho motoru
priklad u atmosgerickeho motora: seriovy vykon 100koni pri preplnovani 1bar (co je 100% vacsi tlak oproti atmosferickemu motoru) by mal sposobyt teoreticky 100% narast vykonu pri spravnom odladeni

Re: Turbo Honda Názory

vti [906team] — 23.10.2010 , 20:15

Autor: vti [906team]

Zaslal: 23.10.2010 , 20:15

RobiXman napsal:

turbo ti nepridava kone, len problemy
biturbo alebo twinturbo sa pouziva preto, aby si zmenil priebeh nabehu turba a tym padom ak priebeh krutiaceho momentu.