:: www.honda-club.cz ::

Re: rada:měnil jste už někdo kované ojnice?

monty — 2.9.2009 , 7:28

Autor: monty

Zaslal: 2.9.2009 , 7:28

odkaz na minulou diskuzi na tohle tema myslel jsem že už pochopils, že není proč oblbovat ecu, pokud to nezvládneš domluv se s vti ,darkem, fischem,wheelmanem na upravě a máš vyřešeno.

Re: rada:měnil jste už někdo kované ojnice?

vti [906team] — 1.9.2009 , 23:28

Autor: vti [906team]

Zaslal: 1.9.2009 , 23:28

ak to nehodi chybu (co sa da dosiahnut aj jednocestnym ventilom na MAP-e) tak oddrbes motor.
ono to tam je poistka prave preto, aby sa to nestalo, takze jedine rozumne riesenie je to naladit aj pre boost cast mapy, ktora tam teda standardne nie je.

Re: rada:měnil jste už někdo kované ojnice?

CRXT — 1.9.2009 , 23:21

Autor: CRXT

Zaslal: 1.9.2009 , 23:21

Něco jako roztáhnout mapu v ECU?To fakt s OBD 0 neumím a nejde s tím nějak vyčurat podomácku,aby to tam tu chybu nehlásilo?A nebo teda co stím?

Re: rada:měnil jste už někdo kované ojnice?

vti [906team] — 1.9.2009 , 22:25

Autor: vti [906team]

Zaslal: 1.9.2009 , 22:25

seriova mapa je stavana len na podtlak, akonahle je tam pretlak, tak po chvili ide do nudzoveho rezimu. to ze MAP senzor vie snimat pretlak je prave preto, aby to ECU zistila.

Re: rada:měnil jste už někdo kované ojnice?

CRXT — 1.9.2009 , 21:40

Autor: CRXT

Zaslal: 1.9.2009 , 21:40

kde mám teda problém,když při 0,5BAR se mi rozbliká jednotka-chyba MAP.Rozbitej není protože jsem je měnil a dělá to furt?

Re: rada:měnil jste už někdo kované ojnice?

vti [906team] — 1.9.2009 , 13:00

Autor: vti [906team]

Zaslal: 1.9.2009 , 13:00

nestaci ti tlak 0.8 bar ?
tolko sa da este ist na seriovy map.
ak by si chcel ist viac, tak musis najst nieco, co sa bude dat pouzit v softiku, ktorym to budes ladit.

Re: rada:měnil jste už někdo kované ojnice?

CRXT — 1.9.2009 , 9:49

Autor: CRXT

Zaslal: 1.9.2009 , 9:49

vti (906team):a jěště bych měl otázku ohledně MAP.Z čeho nebo jakého auta mám použít ten MAP.Musí to být něco extra,nebo můžu použít třeba GM-calibra turbo,nebo mám jěště s nyundai s-coupe 1,5turbo.

Re: rada:měnil jste už někdo kované ojnice?

vti [906team] — 1.9.2009 , 9:04

Autor: vti [906team]

Zaslal: 1.9.2009 , 9:04

sviecky doporucujem pouzivat obycajne BKR7E-11 ak pojdes do 0.7bar, ak chces tlacit viac, tak BKR7E

Re: rada:měnil jste už někdo kované ojnice?

CRXT — 31.8.2009 , 22:09

Autor: CRXT

Zaslal: 31.8.2009 , 22:09

Jo a pak jsem si hrál se zapalováním a hle.Je to dobrý,nebo špatný?Jo ta svíčka je NGK-R BCPR6E-11.Zapalování jsem stáhl o 2mm.Jo a to jsem dneska nalítal 100km pod palbou aby se ta svícka zabarvila

Re: rada:měnil jste už někdo kované ojnice?

CRXT — 31.8.2009 , 22:02

Autor: CRXT

Zaslal: 31.8.2009 , 22:02

Od dopoledne jsem v garáži a měnil jsem teda tu hlavu.Vyštrachal jsem jednu hlavu,která mo sníženo jenom 0,3mm ale lepší opravdu nemám a to jich mám 5. Mám tu jednu orig. ale ta má v dosedacích plochách krátery a tu tam prostě dávat nebudu.Těsnění jsem dal 1mm taktéž kovové,větší zrovna nemám.Byl jsem to projet a pociťově to samé ale o to tu nejde.A svíčky?To samé.I s keramikou je to černé jako uhel.

Re: rada:měnil jste už někdo kované ojnice?

FastCivic — 31.8.2009 , 11:48

Autor: FastCivic

Zaslal: 31.8.2009 , 11:48

CRXT napsal:

no když jsem dával hlavu na blok,tak z boku se dává takovej šroub(u rozvodů k silenbloku),tak tu díru v silenbloku jsem musel vyfrezovat asi o1-2mm abych tam ten šroub dostal.Ty vačky vím-asi o půl zubu,musím sehnat stavitelny.Keramika černá není,ale ostatní ano.Svíčky mám origo dané výrobcem NGK-číslo z hlavy nevím-pak se podívám.Aby tě neklamal tak zatím jězdím bez turba.

a proc zvysujes kompresni pomer kdyz budes preplnovat?

Re: rada:měnil jste už někdo kované ojnice?

CRXT — 31.8.2009 , 10:33

Autor: CRXT

Zaslal: 31.8.2009 , 10:33

no když jsem dával hlavu na blok,tak z boku se dává takovej šroub(u rozvodů k silenbloku),tak tu díru v silenbloku jsem musel vyfrezovat asi o1-2mm abych tam ten šroub dostal.Ty vačky vím-asi o půl zubu,musím sehnat stavitelny.Keramika černá není,ale ostatní ano.Svíčky mám origo dané výrobcem NGK-číslo z hlavy nevím-pak se podívám.Aby tě neklamal tak zatím jězdím bez turba.

Re: rada:měnil jste už někdo kované ojnice?

vti [906team] — 31.8.2009 , 10:10

Autor: vti [906team]

Zaslal: 31.8.2009 , 10:10

1mm stiahnuta hlava + take tenke tesnenie ???
vies o kolko to pootocilo vacky ?

cierne sviecky mozu byt od bohatej zmesy alebo od oleja. aj ta keramika je cierna ?
ake mas presne sviecky ?

Re: rada:měnil jste už někdo kované ojnice?

CRXT — 31.8.2009 , 9:59

Autor: CRXT

Zaslal: 31.8.2009 , 9:59

906team:Ty písty jsem koupil v německém rellay bazaru.Dle majitele jsou to prý klasické Z5-kové písty(což jsem měřil tak ano)a mají najeto kolem 2000km.Akorát co jsem koukal,že jsou vyleštěné do zrcadlova,takže by měla být komprese klasika 9,5.Nadruhou stranu menší je těsnění 0,65mm a hlava byla taky o 1mm srovnaná.Vůli píst-válec ti asi nepovím,protože to už jězdí a já to neměřil,ale vrtání bylo schodné a vůle mi připadala stejná jako se starejma pístama.Mimochodem včera jsem vyndal svíčky a jsou černé.Nechtelo by to stáhnout předzápal,nebo jiné oktan.čís.benzinu? Díky

Re: rada:měnil jste už někdo kované ojnice?

vti [906team] — 31.8.2009 , 9:22

Autor: vti [906team]

Zaslal: 31.8.2009 , 9:22

s tymi piestami mas mat aku kompresiu ?
aku mas volu piest-valec ?