:: www.honda-club.cz ::

Re: větší klapka a vstriky

Streetkid — 2.6.2011 , 15:15

Autor: Streetkid

Zaslal: 2.6.2011 , 15:15

těch 60mm je podle mě na ten výkon akorát a nebude tě to stát jak ty 68mm kanony, tj. tak litra ..jinak co sleduju scénu tak průměr klapky stejný jak průměr potrubí z IC - restrikce je nežádoucí, vznikají turbulence, i když je vzduch už pod tlakem

Re: větší klapka a vstriky

LJay — 2.6.2011 , 10:26

Autor: LJay

Zaslal: 2.6.2011 , 10:26

Koukal sem na nějaký zahraniční fora a většinou pro přeplňovaný Déčkový motory uvádějí maximální průměr klapky 60mm.

Trochu sem si to přepočítal a jelikož mám na IC příruby o vnitřním průměru 55mm a trubky budou se stejným průměrem, tak obsah při tomhle průřezu vychází na 2375mm2.
Nejvhodnější mi proto příjde použití klapky z B16A1 o průměru 58mm, kde celkový obsah (obsah otvoru v těle klapky - obsah osičky klapky) vychází na 2351mm2 a to je prakticky zanedbatelná restrikce.

Re: větší klapka a vstriky

LJay — 30.5.2011 , 8:34

Autor: LJay

Zaslal: 30.5.2011 , 8:34

Trochu to tu oživím Řeším teď jaký průměr klapky použít na D16Z5 turbo (plánovaný výkon 200koní+, aby klapka způsobovala co nejmenší restrikci proudění vzduchu do manifoldu, ale zároveň se dal výkon motoru ještě plynule regulovat.

Standartně je na tomhle motoru klapka o průměru 55mm, tak sem přemýšlel, že bych použil klapku z B16A2 o průměru 60mm. Zatím sem ale neměl čas pročíst si honda fora po světě, abych získal nějaký další informace, takže je to spíš jen takový můj odhad nejvhodnějšího průměru. Větší průměr klapky než 60mm mi u turba příjde zbytečný, kvuli tomu, že vzduch půjde do sání již stlačený, takže bude mít i na relativně malým průřezu klapky dostatečný průtok.

Re: větší klapka a vstriky

dark — 4.12.2007 , 22:16

Autor: dark

Zaslal: 4.12.2007 , 22:16

Tady se o me mluvi ani to nevim

Twilite, celkem se mi libi tvuj zodpovednej pristup k upravam. ITR z meho pohledu na pocatku nepotrebuje prilis investic do brzd, minimalne ne do velikosti kotoucu, jako jedna z velmi mala Hond ma z myho pohledu dostacujici brzdy, ostatni Hondice jsou bohuzel mene ci vice PODdimenzovane

Kazdopadne puvodni tema se tu meni na uplne jine, takze pokud by se me nekdo chtel zeptat na nejake upravy ECU, zalozte nove tema. Rad vam odpovim co budu vedet.

Re: větší klapka a vstriky

ReNo — 27.11.2007 , 23:31

Autor: ReNo

Zaslal: 27.11.2007 , 23:31

Marfi napsal:

pšššt nemužeš tady řikat co budu všechno mít pak reno objedná další várku z usa

neboj wokurkac, uz se setri na "natrhprdelturbu" nezavisle na Tvem kajaku

Re: větší klapka a vstriky

Marfi — 27.11.2007 , 23:17

Autor: Marfi

Zaslal: 27.11.2007 , 23:17

no tak na tom asi něco bude:-)dark s alienem uměj ladit.

Re: větší klapka a vstriky

Twilite — 27.11.2007 , 23:15

Autor: Twilite

Zaslal: 27.11.2007 , 23:15

Marfi napsal:

dark

o něm tady mluví každý...

Re: větší klapka a vstriky

Marfi — 27.11.2007 , 23:14

Autor: Marfi

Zaslal: 27.11.2007 , 23:14

dark

Re: větší klapka a vstriky

Twilite — 27.11.2007 , 23:12

Autor: Twilite

Zaslal: 27.11.2007 , 23:12

Marfi napsal:

jedna dc5 stoji v dráždanech.ona ta hondata je na tom stejne jak ta obd1 jen je hondata asi o 30tis dražší.Stejně to necháš naladit a jezdíš.na hondatě jen ladíš sám než najdeš tu nej mapu a pak už stejně jezdíš jen na tu jednu.

no ale někdo ti to musí pořádně naladit na brzdě ne? znáš někoho, kdo to OPRAVDU umí a má přístup k brzdě?

Re: větší klapka a vstriky

Marfi — 27.11.2007 , 23:11

Autor: Marfi

Zaslal: 27.11.2007 , 23:11

jedna dc5 stoji v dráždanech.ona ta hondata je na tom stejne jak ta obd1 jen je hondata asi o 30tis dražší.Stejně to necháš naladit a jezdíš.na hondatě jen ladíš sám než najdeš tu nej mapu a pak už stejně jezdíš jen na tu jednu.

Re: větší klapka a vstriky

Twilite — 27.11.2007 , 23:08

Autor: Twilite

Zaslal: 27.11.2007 , 23:08

Marfi napsal:

pšššt nemužeš tady řikat co budu všechno mít pak reno objedná další várku z usa
když hodně tak na nákych 215ps a tim končim nechi dělat zásah do motoru vačky atd okruh mě nák nebaví auto tam strašně trpí a já jezdim jen rovně

Takže výfuk,svody,jednotku a asi ještě klapku pak už to doladim jen desingově,podvozkově a brzdy a šmitec pak je na řadě dc5:-)

jednotku si necháš od někoho naladit obd1? nebo hondatu?

tak jako tak to pojede pekelně...

s dc5 to myslíš vážně? v evropě jsem jí viděl prodávat jen jednou, to by byla fakt bomba

Re: větší klapka a vstriky

Marfi — 27.11.2007 , 22:58

Autor: Marfi

Zaslal: 27.11.2007 , 22:58

pšššt nemužeš tady řikat co budu všechno mít pak reno objedná další várku z usa
když hodně tak na nákych 215ps a tim končim nechi dělat zásah do motoru vačky atd okruh mě nák nebaví auto tam strašně trpí a já jezdim jen rovně

Takže výfuk,svody,jednotku a asi ještě klapku pak už to doladim jen desingově,podvozkově a brzdy a šmitec pak je na řadě dc5:-)

Re: větší klapka a vstriky

Twilite — 27.11.2007 , 22:53

Autor: Twilite

Zaslal: 27.11.2007 , 22:53

Marfi napsal:

já si myslim že jestli něco neobjednáš tak ti po zimě pekně natrhnu :prdel:

Hele stavitelná ramena maj na integře od ebc brzdy a slyšel jsem že je to ale nevim co je na tom pravdy.
myslim si že podvozkově seš na tom hodně dobře a už bych to neřešil.pořešil bych pořádný brzdy a vrhnul se na výkon.
Když budeš kupovat ty kola měl bych zájem o ty originály.
A šel bych určitě do vaček,svodu,komprese atd jako zbynda myslim si že 250 je realných a pak to bude teprv dělo.[/

na rovině mi klidně natrhni... pro mě je důležitej okruh. a tam ti nasypu kdykoliv, i když budeš v přímce trošku rychlejší koupil jsem si jí kvůli tomu, abych si s ní pořádně užíval, ne abych byl ve sprintech nejrychlejší...

takže výkon určitě, ale později. peníze zatím úplně ne*eru... spousta jiných priorit a výdajů

na kolik myslíš, že se ty na jaře dostaneš? co že máš všechno objednané mimo svodů a catbacku?

Re: větší klapka a vstriky

Marfi — 27.11.2007 , 22:44

Autor: Marfi

Zaslal: 27.11.2007 , 22:44

já si myslim že jestli něco neobjednáš tak ti po zimě pekně natrhnu :prdel:

Hele stavitelná ramena maj na integře od ebc brzdy a slyšel jsem že je to ale nevim co je na tom pravdy.
myslim si že podvozkově seš na tom hodně dobře a už bych to neřešil.pořešil bych pořádný brzdy a vrhnul se na výkon.
Když budeš kupovat ty kola měl bych zájem o ty originály.
A šel bych určitě do vaček,svodu,komprese atd jako zbynda myslim si že 250 je realných a pak to bude teprv dělo.[/

Re: větší klapka a vstriky

Twilite — 27.11.2007 , 22:40

Autor: Twilite

Zaslal: 27.11.2007 , 22:40

Marfi napsal:

joke..tak co jsi vymyslel jak budeš tunit?

uff. mám z toho celkem hlavu v pejru... každý říká něco jiného jedno je ale jistý - teď chci především dotáhnout do konce stage II. tzn.:

- dodělávky (různé detaily, nebudu popisovat)
- dodělat odlehčení a vyvážení (haubna, blatníky, zrcátka, baterii dozadu + lehčí)
- interiér (jednoduchá palubka pro jistotu, druhá sedačka)
- dodělat podvozek (polyurethanové silentbloky nebo rovnou unibaly, silnější stabilizátory, zadní rozpěrná tyč, stavitelná ramena pokud budou potřeba a asi rovnou i lehká 16" kola + pneu)
- catback kvůli zvuku (a váze)
- brzdy (big brakes kit, brzdové hadice) - tohle možná později

už tak jede jak z praku, takže zvyšování výkonu není momentálně zas tak zásadní. no a později tedy výkon - furt si nejsem jistý, ale zřejmě fakt půjdu cestou vaček. no a taky chci určitě hondatu. pak později ty různé "bolt on's".

co si o tom myslíš?