:: www.honda-club.cz ::

Re: C5G 4D nebo anglojaponec?

md.doxa — 17.9.2009 , 20:07

Autor: md.doxa

Zaslal: 17.9.2009 , 20:07

tak dneska mi došla z hondy docela hezká zpráva:

citace:

Dobrý den,

Vaše vozidlo splňuje limity normy ES 94/12 tedy Euro 2. Poplatek by mel byt tedy 3000 Kč. Pokud nemate v TP uvedenou normu ES 94/12 pak budete potřebovat potvrzení od nás o tom, že vůz tuto normu plní. Toto potvrzení vystavujeme na vyžádání za 500 Kč a zasíláme na dobírku.

V případě zájmu o potvrzení mě prosím kontaktujte nebo mého kolegu na adrese Miroslav.cermak@honda-eu.com.

S pozdravem

Jiří Najman
General Customer Service
Honda Česká republika, spol. s r.o.
Explora Business Centre Jupiter
Bucharova 2641/14
158 00 Praha 5, Česká republika
tel: +420 257 100 311

Michal Dokoupil <md.doxa@seznam.cz>

16.09.2009 19:01

To
info@honda.cz
cc

Subject
Euro norma

Dobrý den,
obracím se na Vás s dotazem na euro normu Hondy Civic MA8, Anglické výroby, je to 1.4, 5 dv.
VIN kód je: SHHMA8.................
Zajímá mě, jaké splňuje normy a kolik se bude platit ekoligický poplatek při přepisu.
Děkuji za ochotu a odpověď.

S pozdravem
Michal Dokoupil

----------------------------------------------------
Kontaktujte mne pres ICQ. Moje ICQ# je 234138303 nebo mi poslete E-mail: md.doxa@seznam.cz

ICQ si muzete stahnout na: odkaz

Michal Dokoupil

to znamená, že je rozhodnuto, ponechám si anglána...
takže I´m happy a zárověň velmi smutný protože příjdu o svýho miláčka...ale bezpečnosti a pohodlí se těžko říká ne

Re: C5G 4D nebo anglojaponec?

md.doxa — 16.9.2009 , 18:07

Autor: md.doxa

Zaslal: 16.9.2009 , 18:07

all napsal:

díky za názory )

Hellborn napsal:

Poplatek u angličáka bude spíš 3tis... Nechal bych si 6g.

Ale jinak bych si koupil sedan 6g...

anglíčák plní předpis EHK OSN č. S2, Směrnice 93/59, takže to jsou 3.000

edit:
tak jestli je tohle správná tabulka, tak bych se na anglána (93/59) mělo platit 5.000

Re: C5G 4D nebo anglojaponec?

Brnďa — 16.9.2009 , 11:20

Autor: Brnďa

Zaslal: 16.9.2009 , 11:20

Minor napsal:

Rozhoduj se podle srdce.

jj a podle toho jak dlouho chces zit

Re: C5G 4D nebo anglojaponec?

Minor — 16.9.2009 , 11:16

Autor: Minor

Zaslal: 16.9.2009 , 11:16

Rozhoduj se podle srdce.

Re: C5G 4D nebo anglojaponec?

Brnďa — 16.9.2009 , 11:14

Autor: Brnďa

Zaslal: 16.9.2009 , 11:14

no vzhledem ke stavu 5g bych radej dal dokupy toho anglana. Vem si aby si se nekde nerozbil tak to mas fakt komplet podovzek zgeneralkovat, vyvarit dvere, prahy, poradne dorovnat predek po te bouracce. Jak jsem ti rikal je to tvuj nazor, ale co sem mluvil s lidma o tom tak vsichnio jednoznacne anglana, jelikoz i podle hondy je proste podovzokove ok, motorove topovej. Ale je to tva vec

Re: C5G 4D nebo anglojaponec?

Hellborn — 16.9.2009 , 7:46

Autor: Hellborn

Zaslal: 16.9.2009 , 7:46

Poplatek u angličáka bude spíš 3tis... Nechal bych si 6g.

Ale jinak bych si koupil sedan 6g...

Re: C5G 4D nebo anglojaponec?

Daver — 16.9.2009 , 3:16

Autor: Daver

Zaslal: 16.9.2009 , 3:16

Prodej oba a kup si VTI

Re: C5G 4D nebo anglojaponec?

kalich — 16.9.2009 , 0:00

Autor: kalich

Zaslal: 16.9.2009 , 0:00

noo za mne c5g,ale klimu a abs by se mi taky libila.jednoduchy rozhodovani to urcite neni. zaparkuj je vedle sebe,otevri si napoj dle chuti a vyber viteze.....

Re: C5G 4D nebo anglojaponec?

Buchtak — 15.9.2009 , 23:58

Autor: Buchtak

Zaslal: 15.9.2009 , 23:58

Kdyz ji milujes,neni co resit....pata generece

C5G 4D nebo anglojaponec?

md.doxa — 15.9.2009 , 22:53

Autor: md.doxa

Zaslal: 15.9.2009 , 22:53

čaute, jsem už tak zoufalej, že potřebuju poradit při rohodování...
... koupil jsem bývalýho brnďovýho anglána s japonským předkem, doma mi stojí miláček C5G 4dv. D15B2 a nemůžu se rozhodnout, který z nich prodat (při neúspechu rozebrat a kterýho si dál šlechtit) anglána jsem koupil hlavně kvůli motoru, kterej vím, že byl v super stavu a mě u C5G fouklo těsnění...
z obou by každpádně byla v budoucnu pěkná JDM car

C5G výhody
: to auto miluju, ty tvary, mám k němu citovej vztah, získal jsem s ním rpvní pohár v životě ve vyškově ), před měsícem jsem udělal noevý límečky, D15B2 má čtyřbod (nedoladěnej..všelijak to bliká, a má ještě větší spotřebu)
nevýhody:
nemám vyvařený prahy (zvládnu sám, za dva dny)
zadní bubnová náprava a u toho momentálně KO prasátka
rozvrzaný interiér vlvem děsných silnic v okolí a sníženého podvozku
chtělo by to většinu silentbloků nových
bez klimy, abs, airbagu atd... social edition jen s el. stahováním oken
lak KO
motor zpravit (díly mám nakoupené (novou hlavu z 1,6, těsnění, gufera) nebo přehodit z anglána komplrt swap za D16 v top stavu)

anglojaponec výhody:
má klimu, abs, šíbr, airbagy, poodlný, nerozvrzaný, super motor, před rokem (2?) dělaný límečky, jinak koroze málo
originál, nikdo nic takovýho nemá
nevýhody:
spasovat japonskej předek (snad to pude)
homokyneťák okamžitě na výměnu
lak též KO, zrcítka Ko, a nějaké drobnosti
při přihlášení na sebe poplatek tuším 5tis plus 800 přihlášení plus 300? evidenčka

TÉMA BERTE S NADHLEDEM, ALE KAŽDÝ NÁZOR MI URČITĚ MŮŽE POMOCT PŘI ROZHODOVÁNÍ