:: www.honda-club.cz ::

Re: hm

Maggoth — 16.10.2009 , 17:13

Autor: Maggoth

Zaslal: 16.10.2009 , 17:13

LastV8 napsal:

Mne nevadi, ze chlapik-laik si mysli, ze ma kone...lebo je laik-nadsenec, ma svoj sen a spravil si lestenku....ale vadi mi, ze pseudotechnicky casopis napise bludy...potom tie bludy si precita dalsi laik a vedie ho to k mylnym nazorom...takze sa cela scena deformuje, lebo potom si mladasi myslia, ze maju golf 1.6 a za par drobnych si kupia vzduchovy filter a maju auto na drag....nie sme vsetci odbornici a cerpame vedomosti aj z odbornych casopisov, takze aspon od tych cakame serioznost....

MOje slova clovece

hm

LastV8 — 16.10.2009 , 14:33

Autor: LastV8

Zaslal: 16.10.2009 , 14:33

Mne nevadi, ze chlapik-laik si mysli, ze ma kone...lebo je laik-nadsenec, ma svoj sen a spravil si lestenku....ale vadi mi, ze pseudotechnicky casopis napise bludy...potom tie bludy si precita dalsi laik a vedie ho to k mylnym nazorom...takze sa cela scena deformuje, lebo potom si mladasi myslia, ze maju golf 1.6 a za par drobnych si kupia vzduchovy filter a maju auto na drag....nie sme vsetci odbornici a cerpame vedomosti aj z odbornych casopisov, takze aspon od tych cakame serioznost....

Re: CRX targa v Tuning magazine

Hellborn — 16.10.2009 , 13:08

Autor: Hellborn

Zaslal: 16.10.2009 , 13:08

michy napsal:

divnej krouták na 1.6 atmosféru

Vždyť je to je n o 90Nm víc než má ve stejných otáčkách 1.6 VTi... A divnejch věcí je tam víc... Kde je ten originál airbox,kam bylo umístěno sání TenzoR?

Re: CRX targa v Tuning magazine

michy — 16.10.2009 , 13:01

Autor: michy

Zaslal: 16.10.2009 , 13:01

divnej krouták na 1.6 atmosféru

hm

LastV8 — 16.10.2009 , 12:49

Autor: LastV8

Zaslal: 16.10.2009 , 12:49

skyline napsal:

"...zatím dal přednost jiným úpravám." - spis dal prednost zpraseni auta, proste klasickej tunak, kterymu o ten vykon stejne nejde a desitky extra koni jsou presne to, na co cekaji ctenari podobnych platku. Vymena vacek je dalsi sranda, nevim, za co by to musel vymenit, aby to davalo 185 koni a k tomu to nejakou dobu vydrzelo jezdit, to mnozny cislo u SOHC motoru je jen tresnicka na dortu a tak nejak potvrzuje, co za lidi podobne clanky pise.

ja som si ten casak kupoval, lebo nas slovensky odkaz zanikol, ale uz som prestavam mat zaujem o takyto styl...nic mudre sa tam nedozviem....bral som to ako inspiraciu na kvalitne diely, ale je to skorej reklama a poradia menej...

Re: CRX targa v Tuning magazine

Meda — 16.10.2009 , 12:47

Autor: Meda

Zaslal: 16.10.2009 , 12:47

Přesně styl napsání článku je prostě zavádějící

úpravu auta jako takového nekomentuji

Re: CRX targa v Tuning magazine

skyline — 16.10.2009 , 12:41

Autor: skyline

Zaslal: 16.10.2009 , 12:41

"...zatím dal přednost jiným úpravám." - spis dal prednost zpraseni auta, proste klasickej tunak, kterymu o ten vykon stejne nejde a desitky extra koni jsou presne to, na co cekaji ctenari podobnych platku. Vymena vacek je dalsi sranda, nevim, za co by to musel vymenit, aby to davalo 185 koni a k tomu to nejakou dobu vydrzelo jezdit, to mnozny cislo u SOHC motoru je jen tresnicka na dortu a tak nejak potvrzuje, co za lidi podobne clanky pise.

Re: CRX targa v Tuning magazine

cocks — 16.10.2009 , 11:16

Autor: cocks

Zaslal: 16.10.2009 , 11:16

já ho ještě ani nečet.........podle mě je nejvíc žokejský už jen to, že někdo "tuní" auto s timhle motorem.......o tom, že tam padaj desítky koní jen tak ani nemluvim..

CRX del sol v Tuning-magazine

LastV8 — 16.10.2009 , 11:13

Autor: LastV8

Zaslal: 16.10.2009 , 11:13

???? to je co za profesionalny clanok...v podstate nic nespravili a mali hned 145 koni a keby preprogramovali ECU+vacky, tak + 40, takze spolu 185 koni...z SOHC 1.6.....jasneee
+ detail, spominaju vackove hriadele ako mnozne cislo....ale to ma len jeden vackovy hriadel (na ktorom je viacej vaciek)

odkaz

Neopravitelná závada si vyžádala urychlenou nápravu a tak u dealera Hondy objednal nový „spodek“ VTECu a díky mezinárodním kurýrním službám bylo ve Španělsku o řadu japonských dílů více. U Alexe motor rozebrali, hlavu zrevidovali, starý blok hodili do šrotu. Mezi hlavu válců a blok dali nové těsnění a vše korunovali víkem ventilů od Tenzo R. Dále došlo na montáž výfukových svodů Raceland, které pod autem pokračují výfukovým potrubím španělského výrobce Duramás. Po nalití motoru syntetickým olejem uzavřeli agregát stylovým víčkem Mugen a domontovali zbytky dílů ze sady Tenzo R. Pod kapotou najdeme také expanzní nádobku na vodu Aerospeed, další víčka a kryty BC Corona a také rozpěrku Summit. Do sériového airboxu přišlo přímé sání Tenzo R. Tím byl motorový prostor dokonale vyplněn a využit. Originální výkon 125 koní díky provedeným úpravám nyní vzrostl o dvacet koní. Kdyby došlo ještě na výměnu vačkových hřídelí a přeprogramování jednotky, čekalo by na Juana ještě nejméně dalších čtyřicet plnokrevníků. O tom majitel sice sní, ale zatím dal přednost jiným úpravám.

Re: CRX targa v Tuning magazine

Miki Civic — 30.9.2009 , 21:57

Autor: Miki Civic

Zaslal: 30.9.2009 , 21:57

"Tady na seriovém klubu" .. ROFL

Re: CRX targa v Tuning magazine

Redy — 30.9.2009 , 20:45

Autor: Redy

Zaslal: 30.9.2009 , 20:45

tady na sériovém klubu ...holt úprava designu bude vždy kontroverzní a bude se to tu kolem ní bouchat jak o život furt

Re: CRX targa v Tuning magazine

ExEricss — 30.9.2009 , 20:37

Autor: ExEricss

Zaslal: 30.9.2009 , 20:37

neyo napsal:

To vás to auto tak irituje? Bylo to sem vložený z toho důvodu, že v časopise píšou bludy...

Takže 2/3 příspěvků jsou dobata o .... :hehe:

Re: CRX targa v Tuning magazine

Henges — 30.9.2009 , 20:31

Autor: Henges

Zaslal: 30.9.2009 , 20:31

Aaaa zase povedený téma K některým příspěvkům se nesluší ani reagovat viz opět náš Miki který poplive uplně všechno i když se na tom člověk vypotil a jen proto že to nejede jak střela. Fakt se tomu musím smát když vidím tu jeho střelu prorezlou skrz na skrz, žroucí olej a ne málo ale kritiky na jiné auta má na rozdávání

Lukasa sice moc nechápu že tak vyjel, ale jedinej se na to dívá z toho úhlu k jakému to auto bylo předurčeno. Tady na seriovém klubu to prostě nemá cenu vubec vystavovat Kecy že s tím na silnicích nikam nedojede a že to je nepraktické jsou uplně mimo protože někteří nechápou že takové auto není stavěno na ježdění do práce Mě už se sice takový styl taky nelíbí, taky mám rad už víc decentní upravy, ale když se na to podívám tak se mi docela líbí. Jezdí spousta hůř upravených targ. Téhle vše krásně pasuje, i když má nárazník docela velkej tak je to "decentní" nárazník protože nemá X děr do kterých by se schovalo děcko a šílených výstupu atd. Přijde mi pěkně sladěná a třeba prahy má super. Ale je to věc vkusu. Každy má samo právo říct že se mu nelíbí , proč by ne Rozhodně v ní žádnou šílenost nevidím

PS: třeba ta poslední zelená targa od Rooneyho se mi vůbec nelíbí Předek ještě možná , ale jinak celkovej pohled na ni, na ty hnusny kola atd no nic moc

Re: CRX targa v Tuning magazine

shaman — 30.9.2009 , 16:55

Autor: shaman

Zaslal: 30.9.2009 , 16:55

Tady je celý článek zde

Re: CRX targa v Tuning magazine

Hellborn — 29.9.2009 , 8:48

Autor: Hellborn

Zaslal: 29.9.2009 , 8:48

neyo napsal:

Jsem si to tady přečet a nestačím se divit. To vás to auto tak irituje? Bylo to sem vložený z toho důvodu, že v časopise píšou bludy... Být majitelem a přečíst si to tady, tak nevim. Chápu, že každýmu se nelíbí všechno, to ani nejde, hlavní je, že se to líbí jemu. Pokud se k tomu můžu vyjádřit osobně, tak Targa je polde mě vůbec jedna z nejošklivějších Hond už v základu. Konkrétně tahle mi tak špatná nepřijde. Neviděl jsem jí pořádně, jen na té jedné fotce, ale vypadá to na solidní práci, i když to není můj styl, dokážu to ocenit. Není to auto na běžné ježdění, nemusí v tom mít nadupanej motor, ale má to styl. Pochopte, že každej to auto nestaví kvůli závodění.

Mně osobně to auto neirituje - to spíš chování některých lidí tady...

Někdo si asi práci dal, ale to podle mě není důvod chválit výsledek, když se mi ten výsledek nelíbí. Nebo to mám snad kvůli té práci chválit za každou cenu?

Natož abych "musel stavět něco lepšího"... Když něco na autě dělám, tak to dělám podle sebe, a rozhodně nečekám, že se to bude líbit všem.