:: www.honda-club.cz ::

Re: Prosím o radu-VTI 124kw

Fish — 10.10.2009 , 13:06

Autor: Fish

Zaslal: 10.10.2009 , 13:06

Co se týče brzd,musím se VTíčka zastat. Já mam za sebou v jeden opravdu tropický letní den 30ti minutový ostrý závodění na okruhu v Brně a brzdy jsem neuvařil ani náhodou. Ve stínu bylo kolem 28st. Dost nechápu,jak si někdo může stěžovat zrovna na brzdy u anglána....

Re: Prosím o radu-VTI 124kw

Brnďa — 10.10.2009 , 12:29

Autor: Brnďa

Zaslal: 10.10.2009 , 12:29

neni to ten anglan ten co uvadi zakladatel tohoto tema co se prodaval v uplne stejynm stavu zde na h-c akorat byl stribrnej? motorovy prostor by tomu odpovidal, jelikoz ten striklej neni, i to viko je stejny

Re: Prosím o radu-VTI 124kw

mikexf — 7.10.2009 , 14:08

Autor: mikexf

Zaslal: 7.10.2009 , 14:08

doktorshondou napsal:

to svezeni neni problem, uz jak jsem psal. bydlim kousek od Holesova.

Beru na vědomí, hoď mi do SZ telefon a já se ozvu jakmile to půjde, ale tenhle týden to nebude. Dík předem. Už tam je ten telefon, sem si všiml až teď.

Re: Prosím o radu-VTI 124kw

Dejf — 7.10.2009 , 14:06

Autor: Dejf

Zaslal: 7.10.2009 , 14:06

Bitkar napsal:

dobra brzda znamena, ze dupnu z 180-20 a kdyz to udelam znovu, tak zabrzdim +- stejne dobre. To dle me treba znamena dostatecne, pro silnici

pro mě je dostačující ta brzda, kdy mě nezajímá jak sní zacházim, ale prostě se můžu spolehnout, že brzdí

Re: Prosím o radu-VTI 124kw

Bitkar — 7.10.2009 , 13:59

Autor: Bitkar

Zaslal: 7.10.2009 , 13:59

ivos: kdes vycet ze do 99 neni ebd?? ja mam pocit ze je. Jinak s nastavenim abs jsem spokojen. Kdyz brzdim nahrubo obvykle se dostanu do stavu, kdy citim ze se kola toci tak polovicni rychlosti nez ubiha silnice pod nima a podobny stavy a abs mi nezasahne, naproti tomu sem nemel problem brzdit s abs na ruznym kluzkym povrchu. Ja mam zatim 180tis a predni trmeny fungujou super, ale se zadnima je to pravda, ty jsou spatny vyreseny, teda konkretne hlavne ta rucni brzda, ale daj se koupit novy trmeny za 6800. To mam v planu, neni to levny, ale po 12+ letech....

To samy hold po 12ti letech ty listy, me se z nich i oloupal lak, je to cely popraskany, imho se to da dat do kupy, nektery okna mi i vcelku stiraj okna, bo stirali. Moc to nepozoruju, protoze okna moc nestahuju za deste vetsinou se to "setre" vetrem. A ze by se ohejbal plech a tahlo do auta se mi nikdy nestalo, nikdy na me netahlo, tak nevim. Sila plechu neni opravdu kdovijaka, ale konstrukcne hlavne prede je pomerne tuhej a tuzsi nez u neVTI. Plechy jsou beztak jen na paradu a kvuli aerodynamice no Jinak mirny nedodelavky tam jsou a nechapu to, napr. je kratkej koberecek v kufru a nedolejha poradne pod plasty a vylejza. Ale jako tehle veci zas tak moc neni. Mam dojem, ze sehnat fakt udrzovanej kus nebo videt to auto novy, tak by byla videt kvalita zpracovani. Proste cas pracuje a lidi se o tyhle detaily nestaraj. Ona taky jedna ta lista pod okno origo stoji 2500, tak neni divu, jako priklad.

Zkusenosti jak tak koukam jsou hodne individualni. Kazdopadne zalezi na stavu auta a na tom jak komu sedne co se tyce jeho stylu jizdy.

Re: Prosím o radu-VTI 124kw

Ivoss — 7.10.2009 , 13:45

Autor: Ivoss

Zaslal: 7.10.2009 , 13:45

To co z brzd u 1,8 VTi dělá podprůměrné, je hlavně špatné chlazení. Můžou se dát jakékoli desky a vždycky se brzdy utahají, protože to auto nemá jakkoli vyřešený přívod vzduchu k brzdám. Viz Tygr, který si montoval na třmeny jakési vzduchové lapače pro zlepšení přívodu vzduchu, někde se to tu možná dá najít. Pak také třmeny zastaralé konstrukce, po 250 tkm už začínají značně rachtat na čepech a spravit se to nedá, protože jsou vyběhaná vodítka v držácích. O funkci, přesněji řečeno nefunkci ruční brzdy ani nemluvě. Zastaralý mechanismus ve třmeni. U aut z VW group není problém dostat zadní kola do smyku ruční brzdou, i na suchu a se dvěma lidmi vzadu. U Civica 1,8 VTi je tohle něco nepředstavitelného, možná tak na sněhu to jde . Se slabě fungující ruční brzdou bývají i problémy na STK. Navíc modely do roku 99 nemají ABS-EBD, ale obyčejné ABS, takže zadky si moc nepobrzdí ani při brždění pedálem, je to taky trochu znát.

Bitkar: Však já psal, že je mi Civic sympatičtější, než Audi. Ale Civic je prostě plechovka. Tebe třeba neštve, že když zavíráš okna, sklo vyvrací měkký plech dveří takovým způsobem, že se odlepí od vnitřního těsnění a do auta začne táhnout? Já z tohohle byl skoro na prášky, když v zimě za mrazu mi táhlo buď na loket nebo na hlavu, podle toho, jak "silně" se mi povedlo zavřít okno... majitel Audi si asi bude myslet, že to má rozbité dojezdy, nepochopí, že to prostě žádné nemá. O tom, že vnější (ne)těsnicí lišty také nedoléhají, nestírají z oken vodu, takže po dešti nepomůže otevření a zavření oken, ale jedině ruka a hadr, ani nemluvě. Jsou to všechno "detaily", nad kterými se můžou nebo nemusí zavřít oči.

Re: Prosím o radu-VTI 124kw

Dutch — 7.10.2009 , 13:44

Autor: Dutch

Zaslal: 7.10.2009 , 13:44

Bitkar napsal:

Dutch: Ono taky zalezi jak se k brzdam pri ostry jizde chovas, ti klidne upecu i suprovy brzdy. To ze se zkroutej kotouce a pripecou desky but je o tom, ze dotycny neumi s brzdou zachazet a nebo ze komponenty nejsou to pravy. Sice sem osobne nejel okruh, ale jak jsem psal vyse, neni problem opakovane brzdit z 200, 150 apod. rychlosti. Jasny, ze neni idealni to treba parkrat takle zaflekovat z 200 a pak zaparkovat, stejne jako neni idealni pro motor jet kudlu jako hovado a pak to proste chcipnout. Jako malej dukaz ti dam video vticka na okruhu a v popisu si muzes precist jak byly origo brzdy fantasticky. Mozna by mel tvuj kamos zkusit origo brzdy.

Hlavne pripekly desky muzou bejt hodne nebezpecna vec, o ktery jsem se na vlastni kuzi presvedcil. Ten tenkej fialovej film, kterym je ten kotouc pak potezenej umi za urcitych teplot pekne klouzat.

btw: jeste ivos me dostal, ma totiz asi uplne opacny zkusenosti nez ja, asi jsem jinej nebo mi proste civic sedi. )

pěkný video, Já se jiak nehádám, jenom jsem chtěl říct, že co jsem odzkoušel různé brzdy na různých vozech tak tyhle mi přišli horší než ostatní je to můj názor...

Re: Prosím o radu-VTI 124kw

Bitkar — 7.10.2009 , 12:58

Autor: Bitkar

Zaslal: 7.10.2009 , 12:58

Hellborn: jj, spatny technicky stav brzd mam hodne vyzkousenej.

Dejf: dobra brzda znamena, ze dupnu z 180-20 a kdyz to udelam znovu, tak zabrzdim +- stejne dobre. To dle me treba znamena dostatecne, pro silnici.

Dutch: Ono taky zalezi jak se k brzdam pri ostry jizde chovas, ti klidne upecu i suprovy brzdy. To ze se zkroutej kotouce a pripecou desky but je o tom, ze dotycny neumi s brzdou zachazet a nebo ze komponenty nejsou to pravy. Sice sem osobne nejel okruh, ale jak jsem psal vyse, neni problem opakovane brzdit z 200, 150 apod. rychlosti. Jasny, ze neni idealni to treba parkrat takle zaflekovat z 200 a pak zaparkovat, stejne jako neni idealni pro motor jet kudlu jako hovado a pak to proste chcipnout. Jako malej dukaz ti dam video vticka na okruhu a v popisu si muzes precist jak byly origo brzdy fantasticky. Mozna by mel tvuj kamos zkusit origo brzdy.

Hlavne pripekly desky muzou bejt hodne nebezpecna vec, o ktery jsem se na vlastni kuzi presvedcil. Ten tenkej fialovej film, kterym je ten kotouc pak potezenej umi za urcitych teplot pekne klouzat.

btw: jeste ivos me dostal, ma totiz asi uplne opacny zkusenosti nez ja, asi jsem jinej nebo mi proste civic sedi. )

Odkaz

Re: Prosím o radu-VTI 124kw

Dutch — 7.10.2009 , 12:36

Autor: Dutch

Zaslal: 7.10.2009 , 12:36

Bitkar napsal:

nechapu jak nekdo muze povazovat brzdy 1.8vti za nejhorsi ze vsech hond, kdyz ma vetsi kotouce nez ostatni hondy v tech letech a snad i dnes (282mm). Spis to asi bylo zpusobeny technickym stavem tech brzd, co jsi zazil. Kdyz jsou cajk, jak hyraulika vc. kapaliny, tak trmney, kotouce i desky jsou ok, tak to brzdi naprosto dostatecne.

Dejf ti to vysvětlil.... Kámoš 1.8 Vti má seriové brzdy při normální jízdě OK perfektní, ale když tomu dal a jel kudlu stylem brzda plyn, tak vysloveně brečel že to auto vubec po ohřátí nebrzdí a dostalo se to i do stadia že i ty kotouče se zkroutily. Objednaly jsme EBC jak na předek tak na zadek s deskama green stuf a brzdiče se vyčistily. Teď to brdí o dost lépe, ale taky po blbnutí se mu stane že ty kotouče zfialový a smrděj a auto přestává bzrdit, ale toto dávám za vinu brzdovce, myslel jsem že DOT4 bude stačit . zajímavé je, že u prelude H22 a civica 5g B16 máme taky brdy EBC a desky Red stuff, a stejnou kudlu jsme taky jeli, a brzdy byly horke a vše ok a brdovka taky dot4 a mimochodem se civicem se jezdí vrchy a nikdy nebyl problém s brzdamy. Já si myslím, že na to auto s jeho váhou a výkonem jsou hodně slabé....

Re: Prosím o radu-VTI 124kw

doktorshondou — 7.10.2009 , 12:33

Autor: doktorshondou

Zaslal: 7.10.2009 , 12:33

to svezeni neni problem, uz jak jsem psal. bydlim kousek od Holesova.

Re: Prosím o radu-VTI 124kw

mikexf — 7.10.2009 , 11:46

Autor: mikexf

Zaslal: 7.10.2009 , 11:46

Ivoss napsal:

Tak já bych do takové výměny určitě nešel. Jezdil jsem jak s Civicem 1,8 VTi, obyčejným Civicem 5D, tak s Audi A4 (1,9 TDI) rok taky 96 a nedá se to srovnávat. Audi je komfortní, má lepší řazení, podvozek je neutrálnější, brzdy lepší, řízení má mnohem lepší rejd a celkově se s A4 jezdí podstatně líp. Bezpečnost bude u A4 taky úplně jinde, Civic má papírovou kastli a na nerovnostech se kroutí. S A4 se otočíš na pětníku, s Civicem se manévruje hůř. Civic má náladový podvozek, z výroby ne moc dobře naladěný, dokáže být silně nedotáčivý i silně přetáčivý, vše záleží na zacházení. Zvlášť VTi dokáže dost nepříjemně překvapit. Co se životnosti týče, na Civicu zlobí převodovky (odchází synchrony) a podvozek (rozpadají se silentbloky). Tam, kde Audi je ještě v perfektní kondici, Civic začíná být křápem. A co se komfortu týče, nevím jak 1,8 v Audi, ale v Civicu by sis asi musel zvyknout na poměrně velký hluk od motoru. Přes to všechno mně osobně by byl sypmatičtější Civic, motorem i podvozkem, motor v 1,8 VTi je perfektní a auto je takové agilnější a lépe reaguje na volant. Provozní náklady jsou taky menší. Kamarád je fanda Audi a jako nadšenec přes auta dokáže přednosti Civica ocenit, pár let zpátky ho hodně chválil, ale později přiznal, že mu to připadá jako křáp, když už je zvyklej na A4 a já se mu nedivím .

Děkuji, možná tohle jsem potřeboval slyšet, o bezpečnosti Audi vs Civic si nedělám iluze. Asi poprosím někoho aby mě svezl ve VTI a pak se uvidí. Nehledě na to že u 1.8T o motoru prakticky není vedět po zvukové stránce. Ve vyšších otáčkách má naopak velice příjemný, ale celkem tichý zvuk, v nízkých je slyšet pouze svist turba.

Re: Prosím o radu-VTI 124kw

Ivoss — 7.10.2009 , 11:33

Autor: Ivoss

Zaslal: 7.10.2009 , 11:33

Tak já bych do takové výměny určitě nešel. Jezdil jsem jak s Civicem 1,8 VTi, obyčejným Civicem 5D, tak s Audi A4 (1,9 TDI) rok taky 96 a nedá se to srovnávat. Audi je komfortní, má lepší řazení, podvozek je neutrálnější, brzdy lepší, řízení má mnohem lepší rejd a celkově se s A4 jezdí podstatně líp. Bezpečnost bude u A4 taky úplně jinde, Civic má papírovou kastli a na nerovnostech se kroutí. S A4 se otočíš na pětníku, s Civicem se manévruje hůř. Civic má náladový podvozek, z výroby ne moc dobře naladěný, dokáže být silně nedotáčivý i silně přetáčivý, vše záleží na zacházení. Zvlášť VTi dokáže dost nepříjemně překvapit. Co se životnosti týče, na Civicu zlobí převodovky (odchází synchrony) a podvozek (rozpadají se silentbloky). Tam, kde Audi je ještě v perfektní kondici, Civic začíná být křápem. A co se komfortu týče, nevím jak 1,8 v Audi, ale v Civicu by sis asi musel zvyknout na poměrně velký hluk od motoru. Přes to všechno mně osobně by byl sypmatičtější Civic, motorem i podvozkem, motor v 1,8 VTi je perfektní a auto je takové agilnější a lépe reaguje na volant. Provozní náklady jsou taky menší. Kamarád je fanda Audi a jako nadšenec přes auta dokáže přednosti Civica ocenit, pár let zpátky ho hodně chválil, ale později přiznal, že mu to připadá jako křáp, když už je zvyklej na A4 a já se mu nedivím .

Re: Prosím o radu-VTI 124kw

Dejf — 7.10.2009 , 6:34

Autor: Dejf

Zaslal: 7.10.2009 , 6:34

Bitkar napsal:

co je to dostatečně?

já upek brzdy na ITR jak nic, tak že záleží co je dobrá brzda

Re: Prosím o radu-VTI 124kw

doktorshondou — 6.10.2009 , 21:57

Autor: doktorshondou

Zaslal: 6.10.2009 , 21:57

mikexf napsal:

Kde konkrétně?? Dělám v Holešově a není problém se stavit. V sobotu, ale asi ee, protože malej slaví 3 roky.

ja bydlim 10km od Holesova. tento tyden byvam doma az kolem 17:30 ale pristi tyden budu doma uz kolem16h, tak se muzem nekde sejit.

Re: Prosím o radu-VTI 124kw

Hellborn — 6.10.2009 , 21:54

Autor: Hellborn

Zaslal: 6.10.2009 , 21:54

Bitkar napsal:

To máš vyzkoušený,viď?