:: www.honda-club.cz ::

Re: Výměna oleje v převodovce

PreludeZ — 26.11.2009 , 11:13

Autor: PreludeZ

Zaslal: 26.11.2009 , 11:13

tak snad ti to bude fungovat od ted

Re: Výměna oleje v převodovce

Riccardo — 26.11.2009 , 10:53

Autor: Riccardo

Zaslal: 26.11.2009 , 10:53

Včera večer jsem vypustil olej a znovu nalil - jo, připadal jsem si jako blázen nebo nějaký kmenový šaman
A auto zase řadilo vcelku dobře !
Dnes ráno ovšem narozdíl od prvního pokusu taky dobře !

Myslím že příčina je taková:
Správná hladina oleje je těsně pod napouštěcím šroubem. Nalívám ve stavu kdy auto stojí v rovině, ale když chci zašroubovat napouštěcí šroub, tak musím auto zvednout a v té chvíli něco vyteče - než to stačím zašroubovat. Podruhé jsem se narval pod auto s minimálním zvednutím, takže vyteklo opravdu minimum.

PreludeZu, ty jsi měl zase pravdu ... tentokrát s tím nalíváním přes čidlo zpátečky Přes ten napouštěcí šroub je to použitelné jenom v případě, že auto je na kanálu nebo na 4 bodovém zvedáku v rovině.

Re: Výměna oleje v převodovce

PreludeZ — 25.11.2009 , 10:10

Autor: PreludeZ

Zaslal: 25.11.2009 , 10:10

Tezko rict, s teplotou / viskozitou oleje to souviset muze...

nicmene presuvnik petky je v prelude / acco poddimenzovany a casto odchazi. Udelaji se tam groty ktere ti pak nedovoli ani zaradit zpatecku. Je to na konci hridele kde jsou uz male prumery kol a nebylo tam asi misto nacpat tam vetsi presuvnik...

Re: Výměna oleje v převodovce

Riccardo — 25.11.2009 , 10:06

Autor: Riccardo

Zaslal: 25.11.2009 , 10:06

A nenapadá tě jak je možné že to večer řadilo dobře a ráno blbě ? Mně napadá jenom že by ten olej třeba částečně vytekl, nebo to večer bylo pořádně prohřáté a ráno studené.

Re: Výměna oleje v převodovce

PreludeZ — 25.11.2009 , 10:02

Autor: PreludeZ

Zaslal: 25.11.2009 , 10:02

ne normalni stranovy klic. Nasadim ho sikmo shora, povolim to a pak to cidlo vytocim rukou...

Re: Výměna oleje v převodovce

Riccardo — 25.11.2009 , 9:52

Autor: Riccardo

Zaslal: 25.11.2009 , 9:52

PreludeZ napsal:

ja cidlo zpatecky vzdycky normalne povolim stranovym klicem

No tož takové sofistikované nářadí nemám ... ten klíč je nějak vyhnutý nahoru, či co ?

Ale dneska moje nadšení ochladlo - nevím jak je to možné, ale zase to řadí blbě. ... přitom když jsem to včera projížděl, tak to bylo super ... a dnes jak bych nic neměnil.

Re: Výměna oleje v převodovce

PreludeZ — 25.11.2009 , 9:39

Autor: PreludeZ

Zaslal: 25.11.2009 , 9:39

ja cidlo zpatecky vzdycky normalne povolim stranovym klicem

Výměna oleje v převodovce

Riccardo — 25.11.2009 , 0:10

Autor: Riccardo

Zaslal: 25.11.2009 , 0:10

K návodu odkaz jedna poznámka: čidlo zpátečky u P4G jde dost špatně vyšroubovat protože je zapuštěné hluboko a já jsem se tam žádným klíčem nedostal.
Koupil jsem si proto v Hornbachu 1,5 hadice 14 mm, protáhl ji shora motorem a konec zastrčil do díry po napouštěcím šroubu. MTF jsem pak do hadice lil přes trychtýř.

Už delší dobu mi škrtalo o zuby řazení na 5 a teď se přidalo i na 3 a to v jakýchkoli otáčkách. Honda servis tvrdil, že olej je ještě dobrý. Po výměně problémy z 90% ustaly. 3 je úplně 100% OK a 5 škrtá jenom od 5000 ot a výš (ale to mi dělá už od té doby co jsem auto koupil). A to nemluvím o tom, že řazení jde krásně lehoučce, jakoby tam ani žádná převodovka nebyla

Poučil jsem se, že je skutečně potřeba dodržovat interval výměny bez ohledu na to, jak olej vypadá.

Ještě jedna věc: než olej vypustíte, tak si zkuste, že umíte povolit napoštěcí šroub ... zažil jsem horké chvilky - pánové z Hondy to před léty zarvali bez těsnění