:: www.honda-club.cz ::

Re: Systém Stop & Go

bordel — 27.11.2009 , 20:33

Autor: bordel

Zaslal: 27.11.2009 , 20:33

Ted jsem nekde cetl, ze startery v tehle stop & go autech musi vydrzet minimalne 300tis startu, takze jsou k tomu uzpusobeny.

Re: Systém Stop & Go

MOMO — 27.11.2009 , 19:02

Autor: MOMO

Zaslal: 27.11.2009 , 19:02

Re: Systém Stop & Go

Leke — 27.11.2009 , 18:59

Autor: Leke

Zaslal: 27.11.2009 , 18:59

Silenec: Jinde se zase uvadi,ze pri cekani vice nez 1.5 min se vyplati motor vypnout.Pak jsem cetl,ze 1 minuta a Ty ze 10sekund

Ja to nezdecham vubec...treba dneska,kdyz jsem nekam vezl mati a ona chtela jeste na nakup,tak jsem ji radeji pockal(byt jsem ji nastval) a nechal to ohrat,nez abych to studene zase vypnul a pak dalsi studeny start,ktery mi mozna i vadi vic,jak memu motoru (ano,mel bych se lecit pro fanatismus).
Nejak tomuto systemu nejsem v nasi zemi naklonen,ale treba,kdyz vidim v TV zabery z treba Los Angeles,kde je milion aut v totalni zacpea vsechny stoji v prumeru treba 10min na miste,je vec jina.Tam je to na snade,navic pro pocet velkoobemovych V6 a V8...

Prave kdybych mel moznost,bud koupit nove usporne auto s timto systemem,nebo dojezdit do konce zivotnosti se stavajicim a pak si koupit hybrida,co jede do 50km/h bez emisi,tak jsem kazdopadne pro full elektro...u ktereho mi navic vubec nebude trhat srdce cesta do 1km vzdaleno obchodu a s tim spojene 2,nebo vic, studenych startu...(tak jak treba dnes rano)...

Jinak co jsem kdesi videl obrazek toho starter-generatoru,tak je to takovy jakoby setrvacnik z trvalych magnetu a po jeho je plno civek...nebo naopak? uz je to davno Takze v tomto pripade nejake velke opotrebovani u mechanismu obdobnemu klasickemu starteru,dle meho,nehrozi...

Re: Systém Stop & Go

MOMO — 27.11.2009 , 18:32

Autor: MOMO

Zaslal: 27.11.2009 , 18:32

Já bych to v autě nechtěl.

Re: Systém Stop & Go

Leke — 27.11.2009 , 18:22

Autor: Leke

Zaslal: 27.11.2009 , 18:22

Zajimalo by me,jestli to vypina motor az pote co je zahrata voda nebo i olej

Re: Systém Stop & Go

Bitkar — 27.11.2009 , 17:23

Autor: Bitkar

Zaslal: 27.11.2009 , 17:23

to je vymysleny. Jel jsem v insightu a treba kdyz bezi klima, tak to nevypne motor, taky jak by pak ta klima bezela bez motoru ze. Ma to spoustu podminek, teplym motorem pocinaje. Technicky reseny to asi bude taky tak, aby to neodrovnalo ani starter ani baterku. Beztak to chytne jakoby hned, neni to ze by se to startovalo 2s a parkrat to poposkocilo nez to chytne. Ja bych se toho nebal. Cas ukaze.

Re: Systém Stop & Go

crxmann — 27.11.2009 , 17:19

Autor: crxmann

Zaslal: 27.11.2009 , 17:19

Systém funguje pouze pokud je zapojen. Téměr u 100% existuje tlačítko na jeho vypnutí a zapnutí (respektive nevím o tom, že by to některý automobil neměl) Pokud je systém zapojen funguje až po zahřátí motoru, celou jednotku hlídá řídící systém, který vyhodnocuje i stav baterie a napětí systému. Dále ŘJ hlídá odběry, to znamená umí vypnout např. klimu apod.
Samozřejmě že celý systém včetně baterie je dimenzován na opakované startování. Systém který vyrábí naše firma musí být schopen nastartovat min 35tis cyklů v řadě za sebou. Samozřejmě je otázka, jak systém dopadne po 6 letech a 300tis km na tacháči. V automobilově vyspělém světě, kde je obvyklé si kupovat auto po 2-3letech se nepočítá s tím, že by do té doby bylo zapotřebí jakékoliv údržby. Na každý pád tenhle systém je celkem ,,starý". Respektive novinka je to pro zákazníky, ale automobilový průmysl (např. naše firma) systém vyvíjela a testovala více jak 5 let.

Ale já furt říkám, čím víc ŘJ a drátů tím větší riziko poruchy......... zlatý starý káry

Re: Systém Stop & Go

Zombie — 27.11.2009 , 16:34

Autor: Zombie

Zaslal: 27.11.2009 , 16:34

silenec napsal:

A hlavne mam pocit ze se motor nevypne, dokud neni zahraty..

Pokud jde o spotrebu pri startovani - obecne se uvadi pravidlo, ze kdyz bude auto stat 10 vterin (nekde i min), je lepsi z hlediska spotreby motor vypnout a potom znovu nastartovat. (je zde zapocitana i nasledna zvysena spotreba z duvodu dobijeni baterie). Tech 10 vterin je s ohledem ke zvysene spotrebe nasledkem zvysenych otacek po startu motoru - pokud by se ridici povedlo rozjet auto okamzite po startu motoru, palivo spotrebovane ke startu motoru by se rovnalo cca 0.2 sekundy behu na volnobeh.
Zdroj: http://www.iwilltry.org/w/index.php?title=How_many_seconds_of_idling_is_equivalent_to_starting_your_engine%3F

Samozřejmě to jde až se zahřátým motorem. Jezdil jsem se Civicem hybridem i Toyotou Prius.
Já bych měl u konvenčního auta strach ani ne tak o baterku, když hodně jezdím, ale o ten startér.

Re: Systém Stop & Go

silenec — 27.11.2009 , 16:27

Autor: silenec

Zaslal: 27.11.2009 , 16:27

A hlavne mam pocit ze se motor nevypne, dokud neni zahraty..

Pokud jde o spotrebu pri startovani - obecne se uvadi pravidlo, ze kdyz bude auto stat 10 vterin (nekde i min), je lepsi z hlediska spotreby motor vypnout a potom znovu nastartovat. (je zde zapocitana i nasledna zvysena spotreba z duvodu dobijeni baterie). Tech 10 vterin je s ohledem ke zvysene spotrebe nasledkem zvysenych otacek po startu motoru - pokud by se ridici povedlo rozjet auto okamzite po startu motoru, palivo spotrebovane ke startu motoru by se rovnalo cca 0.2 sekundy behu na volnobeh.
Zdroj: http://www.iwilltry.org/w/index.php?title=How_many_seconds_of_idling_is_equivalent_to_starting_your_engine%3F

Re: Systém Stop & Go

pajo — 27.11.2009 , 16:27

Autor: pajo

Zaslal: 27.11.2009 , 16:27

mam pocit ze aj u NEhybridov to funguje na podobnom principe... namiesto klasickeho startera a altiku tam je nejaky kombinovany elektromotor, ktory startuje a zarovne dokaze rekuperovat energiu pri brzdeni atd... mozno sa mylim, nestudoval som to nejak podrobne...akurat viem 100% ze na startovanie tam nie je klasicky starter ale nejaka vysokootackova potvora ktora je na mieste altiku

Re: Systém Stop & Go

Zombie — 27.11.2009 , 16:07

Autor: Zombie

Zaslal: 27.11.2009 , 16:07

Pablo napsal:

Tím posledním přispěvkem jsem ale koukám sám trochu zběhl od původní otázky, zajímá mě to spíš z pohledu té baterky než spotřeby, tzn. i to co psal Rada36, prostě jestli to má šanci dlouhodobě fungovat a jestli tu baterii člověk každý rok nezhuntuje. Asi budeme muset počkat na někoho, kdo to v autě aspoň rok má

Ani nevím, že se to má do klasických aut dávat. Ale používají to hybridy. Tam je to jednoduchý. Motor neroztáčí startér, ale elektromotor, jehož baterie se bržděním nabíjí.

Re: Systém Stop & Go

Pablo — 27.11.2009 , 15:00

Autor: Pablo

Zaslal: 27.11.2009 , 15:00

Tím posledním přispěvkem jsem ale koukám sám trochu zběhl od původní otázky, zajímá mě to spíš z pohledu té baterky než spotřeby, tzn. i to co psal Rada36, prostě jestli to má šanci dlouhodobě fungovat a jestli tu baterii člověk každý rok nezhuntuje. Asi budeme muset počkat na někoho, kdo to v autě aspoň rok má

Re: Systém Stop & Go

Pablo — 27.11.2009 , 13:54

Autor: Pablo

Zaslal: 27.11.2009 , 13:54

brandon napsal:

tady je neco odkaz

Jak to funguje teoreticky vím, šlo mi o tu praxi. Věcí, co fungují na papíře dobře a v praxi to drhne, je spousta. Kromě otázek výše, jestli je ekologičtější startovat X krát nebo tu chvíli nechat motor běžet, jestli to je lepší na spotřebu (když u malých aut je spotřeba na volnoběh 0,7-1l/hod. jsem někde četl) atd ještě přidám, že na tyto auta dávají výrobci většinou gumy s extra nízkým valivým odporem (nepochybuji, že to má za následek nižší přilnavost), takže část z toho udávaného snížení spotřeby nedělá ten systém..

Re: Systém Stop & Go

brandon — 27.11.2009 , 13:34

Autor: brandon

Zaslal: 27.11.2009 , 13:34

tady je neco odkaz

Re: Systém Stop & Go

Hellborn — 27.11.2009 , 13:29

Autor: Hellborn

Zaslal: 27.11.2009 , 13:29

Daver napsal:

Těžko říct .. já o principu sice nic nečetl, ale mám stejné obavy o technickou stránku věci ... podle mě je to ale i zdroj dalších možných problémů v budoucnu .. čas ukáže.

Ještě by mě zajímalo, jakej rozdíl je v tom, když auto stojí těch pár minut na volnoběh a když se startuje v otázce emisí a spotřeby ... při startu je spotřeba i emise extrémní .. sice krátkodobě, ale ano ... esi se to náhodou nevyrovná

Prý se na palivu něco ušetří,ale mám dojem, že jsem někde četl článek, že tím to asi tak končí - ekologii to nepomůže... Akorát si už nepamatuju,kde to bylo...

Taky si myslím,že je to jen další systém,který se může po....