:: www.honda-club.cz ::

Re: K:padly motor B16A1

Minor — 8.12.2009 , 15:02

Autor: Minor

Zaslal: 8.12.2009 , 15:02

No, jaký vnitřnosti tím myslíš? Padlej motor může mít i díru v bloku, tam ti performance díly nepomůžou.
Klika je kovaná z výroby, ojnice taky, pokud nejdeš přes 300 koní, tak je zbytečný na to sahat.
Pokud chceš upravovat hlavu, dávat větší ventily, předělávat sedla atd. tak by na to šla použít poškozená hlava, co mám.
A na swap budeš potřebovat i převodovku, ecu, rozdělovač atd.

Re: K:padly motor B16A1

Jerry_J — 8.12.2009 , 14:45

Autor: Jerry_J

Zaslal: 8.12.2009 , 14:45

Me de o to ze chci SWAPovat,ale seriovej motor tam davat nechci,takze bych stejne z funkcniho motoru vyhazel celej vnitrek a dal tam performance dily,chci to na vrchy...Proto se shanim po padlym,protoze je pro me zbytecne platit za funkcni.

Re: K:padly motor B16A1

Minor — 8.12.2009 , 14:40

Autor: Minor

Zaslal: 8.12.2009 , 14:40

Holý blok. Ale když na to přijde, mám i klikovku. Případně i poškozenou hlavu, těsnění, možná bych dal do kupy origo písty, případně mám písty z integry atd.

Re: K:padly motor B16A1

Jerry_J — 8.12.2009 , 14:20

Autor: Jerry_J

Zaslal: 8.12.2009 , 14:20

Jde jen o holy blok,nebo co vse k nemu je?

Re: K:padly motor B16A1

Minor — 8.12.2009 , 12:13

Autor: Minor

Zaslal: 8.12.2009 , 12:13

Jak moc má být padlý? Mám když tak slušný blok.

K:padly motor B16A1

Jerry_J — 8.12.2009 , 11:52

Autor: Jerry_J

Zaslal: 8.12.2009 , 11:52

Shanim motor B16A1 nejlepe padly...