:: www.honda-club.cz ::

Re: cvakání ventilů při otáčkách

Dutch — 12.12.2009 , 11:11

Autor: Dutch

Zaslal: 12.12.2009 , 11:11

Zatím děkuju všem za rady uvidím co s tím udělám

Re: cvakání ventilů při otáčkách

odos — 12.12.2009 , 5:50

Autor: odos

Zaslal: 12.12.2009 , 5:50

ja mam zkušenost takovou, že to dělaj vodítka. moc těsné na ventil, nebo špína v nich. kamarádovi to dělalo na P3G to samé. byly to vodítka. ventily se pomalu vracely, proto to cvakalo. zkus si změřit kompresi.za teplého i studeného motoru. a to měl hlavu hned po GO. najezdil 1000km a nic se nezměnilo. Vůle na ventilech na jednom válci byly neseříditelné.

Re: cvakání ventilů při otáčkách

Streetkid — 10.12.2009 , 23:59

Autor: Streetkid

Zaslal: 10.12.2009 , 23:59

Dutch napsal:

ohnutý ventil je blbost nemá důvod po GO, hlava přui generálce byla kontrolovaná a byla v pohodě, ventily jsem psal, že jsem dělal několikrát. Kdyby mi to cvakalo před tím, ale auto 100% a udělám tytom úpravy a hned to začalo.... vstřiky nevím jestli by to mohli být, ale takhle hlasitě? Zkusím to nahrát a uvidíme. Dneska jsem hodně jezdil a i hodně vtec a zjistil jsem že někdy nastartuju a děla to a pak když vtec tak to třevba přestane a motor je krásně tichý a někdy nastratuje je už od začátku krásně tichý

no dobře, píšeš GO motoru, ale někdo při repasi hlavy na měření vodítek docela kašle, zabrousí sedla, otlakovat a bum s tím na blok proto důvěřuj ale prověřuj, jak píše Fást, záleží na člověku. Možnost to taky je, mně bylo na motor po GO řečeno "to je dooobrý" a hlava zastudena zní jak motor ze staré avie

Re: cvakání ventilů při otáčkách

Dutch — 10.12.2009 , 23:09

Autor: Dutch

Zaslal: 10.12.2009 , 23:09

zkusím změřit vstřiky ale ty to asi nebudou jelikož jsem je poslouchal a cvakají lehce tohle jde z ventilového víka, no uvidíme

Re: cvakání ventilů při otáčkách

sablos — 10.12.2009 , 22:37

Autor: sablos

Zaslal: 10.12.2009 , 22:37

Dutch napsal:

skus změřit odpor těch vstřiků

Re: cvakání ventilů při otáčkách

Dutch — 10.12.2009 , 22:07

Autor: Dutch

Zaslal: 10.12.2009 , 22:07

tady to je, ale v horší kvalitě snad něco poznáte

Re: cvakání ventilů při otáčkách

Dutch — 10.12.2009 , 21:48

Autor: Dutch

Zaslal: 10.12.2009 , 21:48

ohnutý ventil je blbost nemá důvod po GO, hlava přui generálce byla kontrolovaná a byla v pohodě, ventily jsem psal, že jsem dělal několikrát. Kdyby mi to cvakalo před tím, ale auto 100% a udělám tytom úpravy a hned to začalo.... vstřiky nevím jestli by to mohli být, ale takhle hlasitě? Zkusím to nahrát a uvidíme. Dneska jsem hodně jezdil a i hodně vtec a zjistil jsem že někdy nastartuju a děla to a pak když vtec tak to třevba přestane a motor je krásně tichý a někdy nastratuje je už od začátku krásně tichý

Re: cvakání ventilů při otáčkách

FastCivic — 10.12.2009 , 21:29

Autor: FastCivic

Zaslal: 10.12.2009 , 21:29

tak hlavu predpokladam ze delal nekdo rozumny, takze bocni vule ventilu bude snad zkontrolovana, popr. voditka vymenene, je tak?

necvakaji ti nahodou vstriky?

Re: cvakání ventilů při otáčkách

sablos — 10.12.2009 , 21:04

Autor: sablos

Zaslal: 10.12.2009 , 21:04

a nebo je velká vůle ventilu, skusil bych je nechat seřídit.

Re: cvakání ventilů při otáčkách

Streetkid — 10.12.2009 , 21:00

Autor: Streetkid

Zaslal: 10.12.2009 , 21:00

co ohnutý ventil nebo vyběhané vodítka? Pokud má hlava přes 200t km tak je to dost možné, že výfukové vodítka už budou volné, pač jsou tepelně daleko víc namáhané

Re: cvakání ventilů při otáčkách

Dutch — 10.12.2009 , 19:36

Autor: Dutch

Zaslal: 10.12.2009 , 19:36

nikdo neví ?

Re: cvakání ventilů při otáčkách

Dutch — 10.12.2009 , 13:58

Autor: Dutch

Zaslal: 10.12.2009 , 13:58

up

cvakání ventilů při otáčkách

Dutch — 10.12.2009 , 10:55

Autor: Dutch

Zaslal: 10.12.2009 , 10:55

Zdravím H-C mám opětr meněí problém s H22
Jedná se o klepání ventilů, vím, že na toto je tu témat asi milion a všechny jsem pročetl, ale nenašel jsem odpověď na můj problém
Jak víte minulou zimu jsem dělal GO motoru a dával jsem koplet hlavu z ATR po Go bylo vše OK pouze na volnoběh mi auto klepalo u kliky, ale ne že byl motor na klice v hají ale řemenice cvakala a ventily na volnoběh lehce cvakaly, jinnak při vyších otáčkách bylo vše v klidu. Po čase asi měsíc na zpět se mi stávalo, že auto za studena zacvakalo, jako ventily ale pouze po startu ve vysokých otáčkách a po 2 sekundách klid, toto jsem dával za vinu LMAnež se k nim dostal olej.

Ťeď jsem si objednal díly a to spojkovej set (odlehčený) a odlehčený setrvák 4kg a k tomu i odlehčenou řemenici a iridiový svíčky. Motor jsem rozebral a vše jsem vyměnil a uvyměnil jsem i LMA které mi klepali a byli v origo z P4G a dal jsem z ATR tam jsou pouze pružiny. vše jsoem poskládal a 2x překontroloval rozvody. po nastartování jsem mi hodně klepaly ventily, tak jsem si poslechl uchem kde a zdálo se mi že to víc klepe u 2 válce. sundal jsem víko a seřídil vůle ventilů a je pravda že na všech byly OK pouze na 2 byly špatné. vše jsem jsem dal dohromady a motor nastratoval cvakaní se uklidnilo a na volnoběh to lekce cvaká ale kultivovaně a štve mě že cvakání se zvyšuje a přui přidání plynu - nevíte co to muže být a nebo to je OK?

Jinak olej novej 10w40

jinak auto jede neskutečně dobře.....