:: www.honda-club.cz ::

Re: SWAP carb to MPFi - projekt D13A6:)

Đnb — 30.8.2010 , 14:08

Autor: Đnb

Zaslal: 30.8.2010 , 14:08

PAKO napsal:

je to normální...

ok dík

Re: SWAP carb to MPFi - projekt D13A6:)

PAKO — 30.8.2010 , 13:52

Autor: PAKO

Zaslal: 30.8.2010 , 13:52

Đnb napsal:

čau jestli se můžu vrátit k začátku diskuze.... k tomu odvětráni nárdže.....(já se v tom ho*no vyznám)....skoro vždycky když du tankovat a odveřu víčko nádrže syčí to jak zběsilý....to znamená že odvětrávání nemám nebo se něco po*ralo? mám motor D13B2 ...mám to řešit nebo to je jedno? dík za radu

je to normální...

Re: SWAP carb to MPFi - projekt D13A6:)

Đnb — 30.8.2010 , 13:44

Autor: Đnb

Zaslal: 30.8.2010 , 13:44

čau jestli se můžu vrátit k začátku diskuze.... k tomu odvětráni nárdže.....(já se v tom houby vyznám)....skoro vždycky když du tankovat a odveřu víčko nádrže syčí to jak zběsilý....to znamená že odvětrávání nemám nebo se něco pokazilo? mám motor D13B2 ...mám to řešit nebo to je jedno? dík za radu

příspěvek polidštěn ADMINem (crxmann)

Re: SWAP carb to MPFi - projekt D13A6:)

Leke — 14.4.2010 , 19:47

Autor: Leke

Zaslal: 14.4.2010 , 19:47

balw napsal:

Troska offtopicu. Pokud to vadí, smáznu to. Má moje D14A4 taky MPFi? Co ta zkratka vůbec znamená? Díky

Ano ma. Multi Point Fuel Injection = čtyřbod

Re: SWAP carb to MPFi - projekt D13A6:)

lukes — 14.4.2010 , 19:36

Autor: lukes

Zaslal: 14.4.2010 , 19:36

Troska offtopicu. Pokud to vadí, smáznu to. Má moje D14A4 taky MPFi? Co ta zkratka vůbec znamená? Díky

Re: SWAP carb to MPFi - projekt D13A6:)

Kojot — 14.4.2010 , 13:22

Autor: Kojot

Zaslal: 14.4.2010 , 13:22

nadrz musela z C5G,zadnou hadicku sem netahal,na jednotce uz jen 1 chyba
akorat nadrz trochu mackla zespoda,ale netece

Re: SWAP carb to MPFi - projekt D13A6:)

sablos — 14.4.2010 , 11:18

Autor: sablos

Zaslal: 14.4.2010 , 11:18

Kojot napsal:

jen pro info,už mi to šlape,sice 3 chyby jeste,nezapojena sahara,ale jinak....
to jede jak prase,ze sem malem projel vylohou....
moooc diky vsem za radu,nekomu za dily,nekomu za oboje

a ta nadrž sedla bez problémů??

Re: SWAP carb to MPFi - projekt D13A6:)

Kojot — 14.4.2010 , 9:50

Autor: Kojot

Zaslal: 14.4.2010 , 9:50

jen pro info,už mi to šlape,sice 3 chyby jeste,nezapojena sahara,ale jinak....
to jede jak prase,ze sem malem projel vylohou....
moooc diky vsem za radu,nekomu za dily,nekomu za oboje

Re: SWAP carb to MPFi - projekt D13A6:)

Kojot — 26.2.2010 , 9:05

Autor: Kojot

Zaslal: 26.2.2010 , 9:05

Hondik napsal:

a sakra tady se nekdo pustil do tezke prace
abych tomu rozumel tak davas ten swap do 5G a kabely ze 4G jo? to moc dobre reseni neni to bych spis sehnal nejakou kabelaz z D15B7 coz je 5G se 4bodem ale budis
na te fotce kde je oznacen konektor T tak tam ti chybi draty z rozdelovace
nadrz pokud je ze 4g tak asi do te 5ky pasovat nebude ale to nevim jiste

přesně,mám C5g a roubuju to z C4G,nádrž příjde nařadu až po elektrice(málo místa v garáži) ale musí bejt z C5G
z toho konektoru T sou tlustý dráty,do pojistkovky a pak ty co tam sou vypsaný,najdu dneska zase kam presne vedou. pre svazek elektrickej,by moch zustat,sand, nevim jeste jestli mam na aute ten červenej propojovací konektor.
mrtě by se hodilo el.schema 1,3 a právě 1,6 v c4g

Re: SWAP carb to MPFi - projekt D13A6:)

Hondik — 25.2.2010 , 21:18

Autor: Hondik

Zaslal: 25.2.2010 , 21:18

a sakra tady se nekdo pustil do tezke prace
abych tomu rozumel tak davas ten swap do 5G a kabely ze 4G jo? to moc dobre reseni neni to bych spis sehnal nejakou kabelaz z D15B7 coz je 5G se 4bodem ale budis
na te fotce kde je oznacen konektor T tak tam ti chybi draty z rozdelovace
nadrz pokud je ze 4g tak asi do te 5ky pasovat nebude ale to nevim jiste

Re: SWAP carb to MPFi - projekt D13A6:)

Kojot — 25.2.2010 , 14:48

Autor: Kojot

Zaslal: 25.2.2010 , 14:48

este

Re: SWAP carb to MPFi - projekt D13A6:)

Kojot — 25.2.2010 , 14:45

Autor: Kojot

Zaslal: 25.2.2010 , 14:45

tak by mě zajímalo jestli je možný použit elektriku od řj až po vstřiky z C4G....??? mam rozpleteno co potřebuju,ale zbylo mi pár drátků který nevim kam mám zapojit.kdyby neco prosim o radu,jeli to možny.dikec

Re: SWAP carb to MPFi - projekt D13A6:)

Kojot — 8.2.2010 , 16:14

Autor: Kojot

Zaslal: 8.2.2010 , 16:14

Tak včera sem sundal sání se vstřikama z D16A6 +kabeláž. a altik kdyby nahodou...
je to mrtě špinavý takže bude očistec. jenže hned sem narazil na dva problémy. čidlo co je na osičce klapky bylo převozem rozbyto a koukal sem že to je zalisovany. a někdo mi stihnul už oddělat rozdělovač,takže kdyby někdo věděl o ňákém,který mi půjde na tu přestavbu když budu předělávat to sání a blok zůstane D13. jo a jeste- mám nádrž s čerpadlem ale nevím jestli z 4G nebo 5G,poznám to nějak??? zkusím foto

Re: SWAP carb to MPFi - projekt D13A6:)

ninja — 7.2.2010 , 12:36

Autor: ninja

Zaslal: 7.2.2010 , 12:36

Kojot napsal:

takže od pojistkový skříňky dozadu nemusim menit celý když přidělám ještě napajení pro čerpadlo,nebo je lepší kompletně přeházet???

stejne musis rozebrat vetsinu interieru, tak precvakat ten jeden svazek navic uz neni takovy problem. Je to daleko jednodussi nez dodelavat jeden drat. Ja bych to kompletne prehazel, nez generoval problemy.

Re: SWAP carb to MPFi - projekt D13A6:)

Kojot — 7.2.2010 , 12:34

Autor: Kojot

Zaslal: 7.2.2010 , 12:34

ninja napsal:

Honda nema (a nevim jestli jina automobilka) rozdeleny svazek na to co jde do motoru a na zbytek. Takze se musi menit cely svazek a kdyz mas D13 tak musis menit i svazek co vede dozadu kvuli palivovemu cerpadlu. Prakticky menis uplne celou elektroinstalaci.

takže od pojistkový skříňky dozadu nemusim menit celý když přidělám ještě napajení pro čerpadlo,nebo je lepší kompletně přeházet???