:: www.honda-club.cz ::

Re: Olejový filtr K&N

OsekSpider — 11.1.2010 , 20:16

Autor: OsekSpider

Zaslal: 11.1.2010 , 20:16

na tom filtru se mi líbí ten výstupek na klíč, jako v manuálu, ale asi zůstanu u klasiky niparts, stejně ten filtr neni vidět ale nevěřili by jste co se mi stalo u swifta, normálně ten filtr proreznul.. a jak jsem měl doma připravenej filtr do civica tak jsem ho tam zkusil a ejhle, ono to pasovalo, ještě že mám jenom japonce

Re: Olejový filtr K&N

ARMIK — 11.1.2010 , 19:30

Autor: ARMIK

Zaslal: 11.1.2010 , 19:30

posero napsal:

ale to je fuk vlastně

Re: Olejový filtr K&N

posero — 11.1.2010 , 19:26

Autor: posero

Zaslal: 11.1.2010 , 19:26

ARMIK napsal:

Co bych chtel ? Treba S2K bych chtel
A zkouset ho nebudu, protoze nebudu platit jednou tolik za filtr, ktery muzu dotahnout obyc. klicem

tak tohle sem vůbec nepochopil .... proč si to sem teda dával? ale to je fuk vlastně

Re: Olejový filtr K&N

ARMIK — 11.1.2010 , 19:23

Autor: ARMIK

Zaslal: 11.1.2010 , 19:23

posero napsal:

a co bys chtěl? tak ho zkus

Co bych chtel ? Treba S2K bych chtel
A zkouset ho nebudu, protoze nebudu platit jednou tolik za filtr, ktery muzu dotahnout obyc. klicem

Re: Olejový filtr K&N

posero — 11.1.2010 , 19:01

Autor: posero

Zaslal: 11.1.2010 , 19:01

ARMIK napsal:

Kluci, hadat se tu je to posledni, co bych chtel, ale treba ja bych se tam klicem dostal v pohode

a co bys chtěl? tak ho zkus

Re: Olejový filtr K&N

ARMIK — 11.1.2010 , 18:58

Autor: ARMIK

Zaslal: 11.1.2010 , 18:58

Kluci, hadat se tu je to posledni, co bych chtel, ale treba ja bych se tam klicem dostal v pohode

Re: Olejový filtr K&N

posero — 11.1.2010 , 18:55

Autor: posero

Zaslal: 11.1.2010 , 18:55

ninja napsal:

uplne to same mne napadlo pri pohledu na auto, ale nechtel jsem rejpat

já bych to taky nechal bejt ale víš jak hlavně, že to má barevný a sundavat sání nebo vydavat motor kvůli .... já mu to přeju

Re: Olejový filtr K&N

ninja — 11.1.2010 , 18:48

Autor: ninja

Zaslal: 11.1.2010 , 18:48

posero napsal:

v manuálu máš taky napsáno že dosedací plochy disku na kotouč máš očistit před montáží kola a ty ho natřeš

teoretici vítejte v praxi

uplne to same mne napadlo pri pohledu na auto, ale nechtel jsem rejpat

Re: Olejový filtr K&N

posero — 11.1.2010 , 18:47

Autor: posero

Zaslal: 11.1.2010 , 18:47

silenec napsal:

A proc by se nemohl dotahovat treba momentovym klicem? V manualu mam toto:

v manuálu máš taky napsáno že dosedací plochy disku a kotouče máš očistit před montáží kola a ty je natřeš

teoretici vítejte v praxi

Re: Olejový filtr K&N

ninja — 11.1.2010 , 18:44

Autor: ninja

Zaslal: 11.1.2010 , 18:44

silenec napsal:

A proc by se nemohl dotahovat treba momentovym klicem? V manualu mam toto:

tezce idealizovany obrazek. U vetsiny hond se tam jen tak tak vejde klic na povolovani filtr. Mnohdy se musi pouzit retizkovy nebo jiny typ. Ano, muze se utahovat momentakem na 22Nm, ale krom presneho klice na filtr budes potrebovat jeste motor mimo auto.

Re: Olejový filtr K&N

silenec — 11.1.2010 , 16:54

Autor: silenec

Zaslal: 11.1.2010 , 16:54

ninja napsal:

Filtr se vzdy, dotahuje jen rukou!!!

A proc by se nemohl dotahovat treba momentovym klicem? V manualu mam toto:

Re: Olejový filtr K&N

ARMIK — 11.1.2010 , 15:59

Autor: ARMIK

Zaslal: 11.1.2010 , 15:59

ninja napsal:

A ty nejsi asi mechanik, pac jinak bys nenapsal takovou kravinu. (je mi jasny ze je to odnekud okopirovane)
Filtr se vzdy, dotahuje jen rukou!!!

krom toho vetsinu veci ma i obycejnejsi filtr (treba MANN) - samozrejme ze ne krutoprisnou matici a diru pro zajisteni aby se filtr nepovolil

Nene Neni to z moji hlavy

Re: Olejový filtr K&N

ninja — 11.1.2010 , 12:29

Autor: ninja

Zaslal: 11.1.2010 , 12:29

ARMIK napsal:

2. Plechové filtry mají na těle 17mm šroub pro snadnou montáž a dotažení - není potřeba originální klíč!

Re: Olejový filtr K&N

ARMIK — 11.1.2010 , 12:02

Autor: ARMIK

Zaslal: 11.1.2010 , 12:02

Na netu se da najit treba tohle, nedavno se to tu resilo, spis je to neco jako chvala na KN znacku. Nejlepsi olej. filtr je asi origo Honda

Filtry špičkové kvality spojující nejlepší filtrační účinnost s použitím těch nejlepších materiálů. Největší výhody oproti olejovým filtrům jiných firem:

1. Lepší filtrační materiál než u originálních filtrů.
2. Plechové filtry mají na těle 17mm šroub pro snadnou montáž a dotažení - není potřeba originální klíč!
3. Otvor v těle šroubu pro připevnění - pro závodní účely.
4. Vysoká kvalita materiálu vnějšího obalu, který vydrží vyšší tlak.
5. Silná vnitřní mřížka filtru.
6. Ventil proti vytečení oleje - již žádné suché starty!
7. Jedinečná kvalita a zpracování.

Filtr je určený pro běžné, ale hlavně namáhané, upravené a závodní motory, tento olejový filtr K&N snese větší tepelné zatížení oleje, jeho propustnost je až 60 litrů za minutu a přitom zachycuje nečistoty od 10-20 micronů.

Re: Olejový filtr K&N

mireczek — 11.1.2010 , 11:54

Autor: mireczek

Zaslal: 11.1.2010 , 11:54

K&N = za mě palec nahoru, nedával jsem do nikdy jiný filtr, je to důvěra ke značce.

P.S. K té čistící sadě na vzduchový filtr (čistící emulze a impregnační olej) - dá se objednat zde - skvělá cena, perfektní přístup.