:: www.honda-club.cz ::

Re: D15Z6 - vysoký volnoběh a spotřeba

Jarek — 14.2.2010 , 14:14

Autor: Jarek

Zaslal: 14.2.2010 , 14:14

Borik2 napsal:

Jestli jsi ze severu Čech, doporučuji p. Kühnela od České Lípy. Věřím tomu, že ten na záhadu přijde. A drahé to nebude.

Kuhnela znam, kdysi jsem u něj byl s Preludkou, ale jsem spíš ze západu a v tomhle počasí se mi moc nechce na takovou cestu. Ale pokud to do jara nevyřeším, tak se k němu vypravím.

Leke napsal:

Co je to prosimte za firmu?

Jsem po reinstalu systému, takže nemám historii a bohužel si nějak nemůžu vzpomenout. Pokud na ten web ještě natrefím, tak dám vědět.

Re: D15Z6 - vysoký volnoběh a spotřeba

Leke — 13.2.2010 , 19:32

Autor: Leke

Zaslal: 13.2.2010 , 19:32

Jarek napsal:

Jo, přesně tak to funguje a týpek z H mi sdělil totéž co se týče jejich diagnostiky

Což mě přivádí k tomu jestli někdo neznáte servis se schopnou diagnostikou (tedy kde jsou schopni odhalit i závadu která nemá na první pohled zjevnou příčinu, né kde mi vrátí auto s tučnou fakturou a řeknou že mu nic neni). Našel jsem firmu co má výborný reference, ale je na moravě a já jsem z druhýho konce republiky, takže bych rád zkusil najít něco blíž.

Co je to prosimte za firmu?

Re: D15Z6 - vysoký volnoběh a spotřeba

Borik2 — 13.2.2010 , 18:28

Autor: Borik2

Zaslal: 13.2.2010 , 18:28

Jarek napsal:

Jestli jsi ze severu Čech, doporučuji p. Kühnela od České Lípy. Věřím tomu, že ten na záhadu přijde. A drahé to nebude.

Re: D15Z6 - vysoký volnoběh a spotřeba

Jarek — 10.2.2010 , 15:25

Autor: Jarek

Zaslal: 10.2.2010 , 15:25

ninja napsal:

Nemam tu manual abych se podival co mas presne na mysli. Ale rok 99 uz nema autodiagnostiku (aby to na check engine vyblikalo kod zavady). To Tvoje auto se musi napojit na origo H diagnostiku.

Bylo to popsaný v předminulem příspěvku, diagnostika lambdy když je odpojedná. Fakt nechápu ten pricnip. Čistá zvědavost

silenec napsal:

Samozrejme ze rok 99 i 00 autodiagnostiku ma (aspon japonci) Staci propojit dvoupinovy konektor dratem.. naopak v honda servisu to na origo H diagnostiku zapojit odmitli s tim, ze pokud CEL nic nevyblika, ze taky zadnou zavadu nenajdou.

Re: D15Z6 - vysoký volnoběh a spotřeba

silenec — 10.2.2010 , 13:25

Autor: silenec

Zaslal: 10.2.2010 , 13:25

ninja napsal:

Nemam tu manual abych se podival co mas presne na mysli. Ale rok 99 uz nema autodiagnostiku (aby to na check engine vyblikalo kod zavady). To Tvoje auto se musi napojit na origo H diagnostiku.

Re: D15Z6 - vysoký volnoběh a spotřeba

ninja — 10.2.2010 , 11:20

Autor: ninja

Zaslal: 10.2.2010 , 11:20

Jarek napsal:

Chjo, obd2 štekr má i blbá oktávka a Civic nic. Na fotkách jsem ho právě viděl u 2000 modelu (ovšem foto z US) a na místě kde na fotce byl mám jen držák, takže soudruzi v Japonsku to připravený měli, ale zřejmě ho v té době dávali jen do aut pro americký trh.
ad. přicpanej vejfuk, to se mi nezdá pravděpodobne a volnoběh už je ok (viz předchozí strana). Svíčky sem měl venku nedávno a vypadali ok.
Jinak docela docela by mě zajímalo vyjádření nějakýho zkušenýho hondaře k tý "diagnostice" dle 11-B-37 servis. manuálu viz. můj předchozí příspěvek. Najde se někdo takovej?
Lambdu jsem pro jistotu objednal novou (NTK se dá sehnat od poláků skoro zadarmo), ale mam trochu strach že to nebude jen tohle. Na poslední dvě nádrže mám průměr skoro 10L (65% město, 35% mimo), žere mě to zaživa

Nemam tu manual abych se podival co mas presne na mysli. Ale rok 99 uz nema autodiagnostiku (aby to na check engine vyblikalo kod zavady). To Tvoje auto se musi napojit na origo H diagnostiku.

Re: D15Z6 - vysoký volnoběh a spotřeba

Jarek — 10.2.2010 , 10:46

Autor: Jarek

Zaslal: 10.2.2010 , 10:46

Chjo, obd2 štekr má i blbá oktávka a Civic nic. Na fotkách jsem ho právě viděl u 2000 modelu (ovšem foto z US) a na místě kde na fotce byl mám jen držák, takže soudruzi v Japonsku to připravený měli, ale zřejmě ho v té době dávali jen do aut pro americký trh.
ad. přicpanej vejfuk, to se mi nezdá pravděpodobne a volnoběh už je ok (viz předchozí strana). Svíčky sem měl venku nedávno a vypadali ok.
Jinak docela docela by mě zajímalo vyjádření nějakýho zkušenýho hondaře k tý "diagnostice" dle 11-B-37 servis. manuálu viz. můj předchozí příspěvek. Najde se někdo takovej?
Lambdu jsem pro jistotu objednal novou (NTK se dá sehnat od poláků skoro zadarmo), ale mam trochu strach že to nebude jen tohle. Na poslední dvě nádrže mám průměr skoro 10L (65% město, 35% mimo), žere mě to zaživa

Re: D15Z6 - vysoký volnoběh a spotřeba

ninja — 7.2.2010 , 15:37

Autor: ninja

Zaslal: 7.2.2010 , 15:37

silenec napsal:

Ani rok 2000 ho nema (aspon ne 3D), obd2 konektor je az u 7g..

u anglicaku jsem ho u 2000 videl, ale s japoncem si ted nejsem jisty... budu muset overit info

Re: D15Z6 - vysoký volnoběh a spotřeba

silenec — 7.2.2010 , 15:26

Autor: silenec

Zaslal: 7.2.2010 , 15:26

ninja napsal:

OBD2: jaky mas rok? 6g maji obd konektor az posledni rok - 2000, do te doby ma 3 kolik nebo 5 kolik.

Ani rok 2000 ho nema (aspon ne 3D), obd2 konektor je az u 7g..

Re: D15Z6 - vysoký volnoběh a spotřeba

VlastaFR — 7.2.2010 , 15:12

Autor: VlastaFR

Zaslal: 7.2.2010 , 15:12

vysoka spotreba ukazuje bud na lambdu, nebo omezenou pruchodnost vyfuk potrubim.
Jak ti blbne ten volnobech, tak tohle byva casto spatnym teplotnim cidlem, nebo zasvinenou klapkou - az spatnym krokovym motorkem na klapce.

Jetli ti sel vykon dost dolu, tak je dost mozny, ze mas nekde cpany potrubi. nejcastejc to byva bud katik, nebo posledni dil tlumice vyfuku.
projed auto - zahrej ho a vymontuj svicky. A mrkni na barvu elektrody

Re: D15Z6 - vysoký volnoběh a spotřeba

ninja — 7.2.2010 , 14:15

Autor: ninja

Zaslal: 7.2.2010 , 14:15

OBD2: jaky mas rok? 6g maji obd konektor az posledni rok - 2000, do te doby ma 3 kolik nebo 5 kolik.
Emise: emisni stanice muze fungovat jen pouze kdyz ma spokojene zakazniky. Kdyz by vyhodil kazdeho druheho tak by kazdy druhy jezdil ke konkurenci pac tam bezeslova a bez uplatku projde. Neprojde jen auto co ma nejakou zavadu na vyfukovem potrubi - prorezle, chybejici kat nebo tak, pac toho si lehce vsimne technik na STK

Re: D15Z6 - vysoký volnoběh a spotřeba

Jarek — 7.2.2010 , 14:00

Autor: Jarek

Zaslal: 7.2.2010 , 14:00

Tak po delší neschopnosti kvůli zánětu ledvin jsem se konečně dostal k tý lambdě.
Chtěli jsme to připojit přes OBD2 na diagnostiku, ale nepodařilo se nám najít konektor. Na místech kde by se měl vyskytovat bylo prd. Domníval jsem se, že ho mají všechny auta s OBD2 jednotkou... Má ho 6G Civic (poface)?
Osciloskop nebyl k dispozici, takže přišel ke slovu digi voltmetr. Hodnota oscilovala v rozmezí cca. 0,2 do 0,8, takže úplně mrtvá není, ale jestli byla odezva dostatečně rychlá si z toho odhadnout netroufám.
Dále jsme zkoušel měřit napětí na drátu z řídící jednotky k lambdě při jejím odpojení - dle strany 11-B-37 servisního manuálu. Napětí bylo konstatní bez ohledu na otáčky, což manuál hodnotí jako vadnou lambdu. Ovšem poněkud mi uniká jak se může diagnostikovat lambda když je odpojená?! No když jsem se pak vracel domů, tak mi auto přišlo nadprůměrně líný.
Jinak emisema jsem skutečně projít neměl, hodnota CO i HC na volnoběh byla výrazně vyšší než předepsaná (a přesto mě beze slova a bez úplatku nechali projít).

Re: D15Z6 - vysoký volnoběh a spotřeba

TomiDj — 28.1.2010 , 3:03

Autor: TomiDj

Zaslal: 28.1.2010 , 3:03

ahoj.mam taky D15Z6 a je to slabcak.pride mi ze to nema takovy vykon jaky ma mit a mam velkou spotrebu.sem tam i pocukava pri stejnem drzeni plynu.

Re: D15Z6 - vysoký volnoběh a spotřeba

Becky — 15.1.2010 , 13:28

Autor: Becky

Zaslal: 15.1.2010 , 13:28

odkud ses?

Re: D15Z6 - vysoký volnoběh a spotřeba

Jarek — 15.1.2010 , 13:06

Autor: Jarek

Zaslal: 15.1.2010 , 13:06

Becky napsal:

taky sem ted byl na emisich, vecer bych ti poslal moje hodnoty jestli ti to k necemu bude, ale nevim jestli by volnobeh mel takovy zasluhy na celkove spotrebe

Jasný, no klidně pošli, aspoň pro srovnání.

Hellborn napsal:

Lambdu by to chtělo proměřit...

Jo, máš recht, přes víkend to zkusím.