:: www.honda-club.cz ::

Re: Vrakoviště motory VTI dostupnost....

VlastaFR — 7.3.2010 , 12:58

Autor: VlastaFR

Zaslal: 7.3.2010 , 12:58

K tematu za to se omlouvam, ale jelikoz sem tu rozebral svuj broblem, tak to ukoncim. Probehla vymena spojkove sady v Honde (12000.- i s praci) a vse se vyresilo. Byl sem stastnej jak malej kluk .

Za rady dekuji

Re: Vrakoviště motory VTI dostupnost....

VlastaFR — 28.1.2010 , 22:29

Autor: VlastaFR

Zaslal: 28.1.2010 , 22:29

jj, rozumim Zkousel sem jestli nahodou mas zkusenost s necim podobnym...

Nerad bych totiz dal 10klacku za spujku + praci a zjistil, ze to spojkou neni

Presto dikes

vlasta

lamela

Bishop — 28.1.2010 , 9:54

Autor: Bishop

Zaslal: 28.1.2010 , 9:54

vypadá to na výměnu lamaly a možná i přítlačáku. ...ale každá rada na foru může být marná. To je jako opravovat auto se zákazníkem přes telefon

Re: Vrakoviště motory VTI dostupnost....

VlastaFR — 27.1.2010 , 21:39

Autor: VlastaFR

Zaslal: 27.1.2010 , 21:39

UP

hydraulika se ovzdusnila - (bylo to bez znamky vzduchu)

please poradte..

Re: Vrakoviště motory VTI dostupnost....

VlastaFR — 26.1.2010 , 10:57

Autor: VlastaFR

Zaslal: 26.1.2010 , 10:57

spojka mi zabirala uz od spoda, tak sem to trosku posteloval, aby zabirala vic nahore - jakoby sem prodlouzil seslapnuti (sroupeckem za pedalem).
Kdyz si skusim spojku na miste a radim se spustenym motorem, tak radit jde v poho bez znamky, ze by spojka trosku zabirala. Ale jedu a chci si z kopce vyradit a ne pokazdy teda se ty rychlosti jakoby nechce ven na neutral (skoro jako bych to chtel vyradit bez spojky)..

Auto bylo servisovany do 130tis (v nemecku), tak nevim jestly byla udelana vymena kapaliny v hydraulice.
ted jak mrzne tak dokud se prevodka nezahreje, tak jdou rychlosti krasne radit, ALE CCA DO 4000ot - mam VTi takze tohle nejsou ty spravny pracovni otacky . Ale pokud je prevodka zahrata (aspon hodka jizdy), tak citim ze rychlostem se tam nechce uz pri nizkych ot. a o vysokych ani nemluve..

Zaradim, ale se "silou" a hlavne velkou prodlevou

vlasta

Re: Vrakoviště motory VTI dostupnost....

alicante — 26.1.2010 , 9:53

Autor: alicante

Zaslal: 26.1.2010 , 9:53

VlastaFR napsal:

.. VTi 1.8 prblem s razenim. vsechny stupne mi jdou radit spatne a po ohrati prevodky se to jeste zhorsi. olej tam je HONDA MTF. Stalo se mi to behem mesice - skokovy zhorseni.
Je mozny, ze nevypina uplne spojka, nebo neco uvnitr prevodky? auto ma najeto 170 000km

Diky vlasta

Presne jak pisou ostatni, tohle je s 99% jistotou jasna KO spojka.

Re: Vrakoviště motory VTI dostupnost....

Leke — 26.1.2010 , 9:47

Autor: Leke

Zaslal: 26.1.2010 , 9:47

Uzivatel Doktorshondou mel stejny problem.Myslel,ze to bude olejem v prevodovce,ovsem nakonec prisel na to,ze je to rozpadla spojkova lamela.Takze zhod prevodovku,mrkni na to a vymen tu brzdovku

spojka

Bishop — 26.1.2010 , 9:18

Autor: Bishop

Zaslal: 26.1.2010 , 9:18

Jak se to přesně projevuje? Vrací se spojk. váleček? Nestačí jen odvzdušnit? Zrovna včera jsem řešil stejný problém u kámoša. Měl tak starou kapalinu, že mu normálně přimrzala (brzdovka je hydroskopická, takže po nějakým roce už obsahuje hodně vody, u nové by to nebylo možné) tak jsme dali novou, odvzdušnili, mrkli na pomocný spojk. váleček a vše bylo hned v pořádku.

Re: Vrakoviště motory VTI dostupnost....

VlastaFR — 26.1.2010 , 0:27

Autor: VlastaFR

Zaslal: 26.1.2010 , 0:27

bishop:
usuzuju, ze ty prevodky davas do kupy ty, nebo aspon mi urco poradis.., nebo kdokoli z Vas

VTi 1.8 prblem s razenim. vsechny stupne mi jdou radit spatne a po ohrati prevodky se to jeste zhorsi. olej tam je HONDA MTF. Stalo se mi to behem mesice - skokovy zhorseni.
Je mozny, ze nevypina uplne spojka, nebo neco uvnitr prevodky?

auto ma najeto 170 000km

Diky vlasta

Re: motory

vti [906team] — 25.1.2010 , 12:02

Autor: vti [906team]

Zaslal: 25.1.2010 , 12:02

Bishop napsal:

vti (906team): jasný, nepočítal jsem, že by někdo řešil do VTi delší převod. Původní může samozřejmě zůstat. btw: prosím tebe vy jste nějak brzdili ten esův motor? Měl bych podobnou potřebu. Jestli můžeš pomoci napiš SZ pls. Díky

dlhy prevod sa oplati prave kvoli turbo motoru, preto aj isiel 4.9prec a vratil sa tam seriovy.
co sa tyka odbrzdenia toho turbo motora, tak konkretne esov civic mal odbrzdenych 250ps pri tlaku 0.5bar este s povodnym 50mm vyfukom (pri max. vykone bol tlak dokonca uz len 0.45bar). odvtedy bol vymeneny vyfuk za 60mm, zvyseny tlak na stabilnych 0.7bar s moznostou overboostu na niekolko sekund, moj odhad je cca 280ps, s overboostom do 300ps.

odvtedy som ladil aj inu B16A2 s turbom, chalan bol na brzde a 280ps pri plusminus tom istom tlaku - 0.7bar

Re: motory

nettopeer — 25.1.2010 , 9:12

Autor: nettopeer

Zaslal: 25.1.2010 , 9:12

Bishop napsal:

mám. Mrkni do SZ.

Nějak mi tu nefungují SZ asi, psal jsem i Vám a stále to mám v nedoručených zprávách, můžete mi poslat info na email mil.sedlo@centrum.cz . Díky.

Re: Vrakoviště motory VTI dostupnost....

R3S — 24.1.2010 , 23:59

Autor: R3S

Zaslal: 24.1.2010 , 23:59

Mira250f napsal:

A jaka je cena?A nebylo by cele auto? klidne bourane...

no z toho auta moc nezbylo, jinak naprodej je skoro vse jen se ptej

Re: Vrakoviště motory VTI dostupnost....

dimitar — 24.1.2010 , 22:32

Autor: dimitar

Zaslal: 24.1.2010 , 22:32

do s80 nemusis ktarki prevod mezi 4.78 a 4.92 je mali rozdil

Re: Vrakoviště motory VTI dostupnost....

OsekSpider — 24.1.2010 , 22:17

Autor: OsekSpider

Zaslal: 24.1.2010 , 22:17

takže je lepší jen přehodit převodovku S80 která má samosvor, doplnit ji o Spoon krátký stálý převod a expes převodovka pro vti je na světě

Re: motory

Bishop — 24.1.2010 , 22:03

Autor: Bishop

Zaslal: 24.1.2010 , 22:03

nettopeer napsal:

Zdravím, sháním levou poloosu nebo jenom vnitřní kloub na VTI, motor B16A2. Vnitřní kloub má vnitřní drážkování viz foto.

mám. Mrkni do SZ.

vti (906team): jasný, nepočítal jsem, že by někdo řešil do VTi delší převod. Původní může samozřejmě zůstat. btw: prosím tebe vy jste nějak brzdili ten esův motor? Měl bych podobnou potřebu. Jestli můžeš pomoci napiš SZ pls. Díky