:: www.honda-club.cz ::

Re: vstřiky místo karburátoru

vojt4s — 5.2.2010 , 16:03

Autor: vojt4s

Zaslal: 5.2.2010 , 16:03

ještě to nikdo nenapsal, tak já budu první. Vykašli se na to a kup něco silnějšího

Re: vstřiky místo karburátoru

Leke — 5.2.2010 , 13:58

Autor: Leke

Zaslal: 5.2.2010 , 13:58

Jinak k danemu tematu se toho zde na foru napsalo opravdu hoodne,takze staci opravdu jen hledat

Re: vstřiky místo karburátoru

Leke — 5.2.2010 , 13:56

Autor: Leke

Zaslal: 5.2.2010 , 13:56

ninja napsal:

tomu rozumis jak koza petrzeli snimace jsou v rozdelovaci

No tak sory no,znam do sroubku jen svuj d14z6 a vzhledem k tomu,ze na klice ma 11+1(ten double) vystupkovy kotouc,na vacce 4vystupkovy a vetsina automobilek taky pouziva snimac uhlu kliky,mel jsem v ten moment za to,ze na d13b2 to bude taky tak nejak...

Re: vstřiky místo karburátoru

ninja — 5.2.2010 , 13:24

Autor: ninja

Zaslal: 5.2.2010 , 13:24

Leke napsal:

Jo,snizi spotreba a zvysi vykon a to pry dosti citelne....nebylo zmineno,ze to bude chtit jeste nejaky snimace polohy kliky apd.
Ja bych do toho sel.Neboj se toho

tomu rozumis jak koza petrzeli snimace jsou v rozdelovaci

Re: vstřiky místo karburátoru

Leke — 5.2.2010 , 13:06

Autor: Leke

Zaslal: 5.2.2010 , 13:06

Jo,snizi spotreba a zvysi vykon a to pry dosti citelne....nebylo zmineno,ze to bude chtit jeste nejaky snimace polohy kliky apd.
Ja bych do toho sel.Neboj se toho

Re: vstřiky místo karburátoru

Breta.Fousek — 5.2.2010 , 12:53

Autor: Breta.Fousek

Zaslal: 5.2.2010 , 12:53

když to vezmu kolem a kolem, tak je to spousta a spousta práce a taky peněz....a zvýší se tim výkon a sníží spotřeba jo??

Re: vstřiky místo karburátoru

ninja — 3.2.2010 , 11:09

Autor: ninja

Zaslal: 3.2.2010 , 11:09

vencakapa napsal:

D13B2 je 1bod, to by melo mit cerpadlo ne? :/

honda snad nikdy jednobod nedelala, je to karburator, takze to ma mechanicke cerpadlo na hlave.

Re: vstřiky místo karburátoru

ninja — 3.2.2010 , 11:07

Autor: ninja

Zaslal: 3.2.2010 , 11:07

vencakapa napsal:

Takrikajc to "swapnes" tj. Nasadis na hlavu sani z jineho motoru co ma 4 bodove vstrikovani. Znatelny je narust vykonu.
Potrebujes k tomu: Sani se vstrikama a klapkou, elektriku, ecu, a rozdelovac [snad sem na nic nezapomel] Tenhle swap by jsem cca za 3 mesice mel k mani, az prehazim jedno auto.

a jelikoz je to karburator tak asi dalsi miliarda veci jako je nadrz s cerpadlem, palivove trubky, aktivni uhli a jeste nejaky drobnosti na ktery se vzdycky zapomene. Nehlede na to ze bude treba prekuchat celou elektrickou formu.

Re: vstřiky místo karburátoru

vencakapa — 3.2.2010 , 11:07

Autor: vencakapa

Zaslal: 3.2.2010 , 11:07

Destak napsal:

ahoj, je tady ohledně tohohle problému napsáno hodně, hlavní výhoda spočívá že díky vstřikování zvýšíš výkon a ve srovnání s karburátorem snížíš spotřebu, konkrétně u c5g si to žádná výměnu sání,vstřikovače , rozdělovače, úpravu elektroinstalace, nádrž s čerpadlem nebo externí čerpadlo, vedení paliva doplnit o vracečku, řídící jednotku to chce taky

D13B2 je 1bod, to by melo mit cerpadlo ne? :/

Re: vstřiky místo karburátoru

vencakapa — 3.2.2010 , 11:06

Autor: vencakapa

Zaslal: 3.2.2010 , 11:06

Breta.Fousek napsal:

Ahoj, jak tak furt projíždim forum, tak mi nejde do hlavy k čemu je dobrý udělat si třeba na C5G D13B2 vstřikování....co všechno se kvůli tomu musí vyměnit?? a co se tim vlastně ve výsledku změní?? dik za odpověď

Re: vstřiky místo karburátoru

Destak — 3.2.2010 , 11:05

Autor: Destak

Zaslal: 3.2.2010 , 11:05

Breta.Fousek napsal:

vstřiky místo karburátoru

Breta.Fousek — 3.2.2010 , 10:55

Autor: Breta.Fousek

Zaslal: 3.2.2010 , 10:55

Ahoj, jak tak furt projíždim forum, tak mi nejde do hlavy k čemu je dobrý udělat si třeba na C5G D13B2 vstřikování....co všechno se kvůli tomu musí vyměnit?? a co se tim vlastně ve výsledku změní?? dik za odpověď