:: www.honda-club.cz ::

Re: I: Špéra

Bitkar — 5.2.2010 , 21:04

Autor: Bitkar

Zaslal: 5.2.2010 , 21:04

Aqwertzz napsal:

Ouuu děkuju moc a i za vysvetleni pro blbečka.
Jsem naprosto v obraze, mel jsem totiz strach ze zatacek na snehu a o vyrazne sjizdeni gum v lete, ale není proc.
Zitra bude má první jizda se samosvorem.

na snehu je to nehorazna vyhoda uzij si to!

Re: I: Špéra

Aqwertzz — 5.2.2010 , 19:03

Autor: Aqwertzz

Zaslal: 5.2.2010 , 19:03

Ouuu děkuju moc a i za vysvetleni pro blbečka.
Jsem naprosto v obraze, mel jsem totiz strach ze zatacek na snehu a o vyrazne sjizdeni gum v lete, ale není proc.
Zitra bude má první jizda se samosvorem.

Re: I: Špéra

PAKO — 5.2.2010 , 18:58

Autor: PAKO

Zaslal: 5.2.2010 , 18:58

samosvor obrazně řečeno klouzne li ti jedno z hnaných kol nápravy z důvodu že diferák je právě zařízení jak tu již bylo napsáno pro to aby jsi mohl projet zatáčkou kdy každé kolo jede v jiné kružnici tudíš se točí jinýma otáčkama ,tak se ti sepne ,bud kolíkoví ,nebo lameloví a podobně. podle daného systému a nastavení se s ním budeš rvát,bud vubec nebo hodně,má tendenci ti zduvodu snahy o točení kol stejnou rychlostí vracet kola do nulové polohy.Výhoda v zatáčkách je neskutečná ,například při odlehčení jednoho kola kdy do zatáčky vlítneš držíš pod plynem nadlehčí se ti jedno kolo (nebo potkáš šotolinku,vodu atd)kolo se začne protáčet a u normálního difu druhé je bez hnané síli,právě to co je potřeba aby zabíralo.bud počkáš až se auto zpomalí dosedne a zatáhne ,nebo v horším případě tě začne předbíhat perdel pak auto dosedne a zatáhne,u samosvoru se ti odlehčené kolo protáčí a zatížene připne a táhne...

Re: I: Špéra

gear — 5.2.2010 , 18:29

Autor: gear

Zaslal: 5.2.2010 , 18:29

Aqwertzz napsal:

Takže to nejde porad na tvrdo, ale jenom pri nejakem nerovnomernem zatizeni se to prevali tim trenim na to druhe kolo?
Nešlo by to vysvštlit pro blbečka?

na tvrdo bys v normálním provozu ani jezdit nemohl, bys nezatočil, v zatáčce se vnitřní kolo musí točit pomaleji...úplný uzávěrky diferenciálu se používají akorát u offroadů, kde ti je jedno že se obě kola točí stejně, protože jedeš pomalu a potřebuješ trakci. LSD jak už tu psali, při větším prohluzu než je urč poměr utáhne i protáčející se kolo a zlepšuje to průjezd zatáčkou, ale nikdy nepojedou obě kola úplně stejně rychle.

Re: I: Špéra

Bitkar — 5.2.2010 , 18:02

Autor: Bitkar

Zaslal: 5.2.2010 , 18:02

Aqwertzz napsal:

Takže to nejde porad na tvrdo, ale jenom pri nejakem nerovnomernem zatizeni se to prevali tim trenim na to druhe kolo?
Nešlo by to vysvštlit pro blbečka?

jj, existujou diferaky, kde je to nejak napevno, ale to neni LSD, to je uplne jinej typ. LSD to vyrovnava dle rozdilu v rychlostech kol.

Re: I: Špéra

Aqwertzz — 5.2.2010 , 18:01

Autor: Aqwertzz

Zaslal: 5.2.2010 , 18:01

Takže to nejde porad na tvrdo, ale jenom pri nejakem nerovnomernem zatizeni se to prevali tim trenim na to druhe kolo?
Nešlo by to vysvštlit pro blbečka?

Re: I: Špéra

Bitkar — 5.2.2010 , 18:00

Autor: Bitkar

Zaslal: 5.2.2010 , 18:00

VTI a integra ma helicky, neco podobnyho co prodava quaife apod. tusim to ma pomer nekde u 1:5, tzn. ze muze previzt vic 5x tocaku na jedno kolo nez na druhy, maximalne. ...pak je jeste torsen a lamelovej.

Re: I: Špéra

Petura — 5.2.2010 , 17:51

Autor: Petura

Zaslal: 5.2.2010 , 17:51

nevim jak to funguje, ale každopádně to je parádní věc

měl jsem to na VTI, v zatáčkách a při nerovnostech mazec, když to tahalo za volant a obě kola pořád v záběru

Re: I: Špéra

Lukas — 5.2.2010 , 17:42

Autor: Lukas

Zaslal: 5.2.2010 , 17:42

Teorie samosvorneho diferencialu je takova... Evolventa zubu soukoli je konstruovana tak, aby dochazelo pri zaberu ke styku na delsi plose...coz je doprovazeno zvysenym trenim...
U normalniho diferencialu jde vice momentu na kolo s mensim odporem. A u samosvoru toto treni mezi zuby tento nepomer mirne kompenzuje.

I: Špéra

Aqwertzz — 5.2.2010 , 17:29

Autor: Aqwertzz

Zaslal: 5.2.2010 , 17:29

Jak je to s tím samosvorem? Jak to funguje? Pry je více druhu tak jaky ma ITR a civic VTI? Kdy se to spina? Při urcitem nepomšru nebo je to porad natvrdo? Fakt nevim. Jaky pricip je u tehle prevodovky.
Diky za osvetu.