:: www.honda-club.cz ::

Re: Prelude 4G v čem je problém?

Riccardo — 1.3.2010 , 17:58

Autor: Riccardo

Zaslal: 1.3.2010 , 17:58

Mystic: zcela jistě je to způsobené tím, že EGR ventil zůstává otevřený i na volnoběh. Proto taky ECU hlásí chybu - předpokládá, že by měl být zavřený. Vzhledem k tomu, že jsi EGR vyčistil, tak předpokládám, že nevázne v horní poloze (ledaže by čištění nepomohlo). Takže bude proražený ten ventil, kterým se reguluje podtlak. Nepředpokládám, že by to mohlo být v elektrice, to je dost nepravděpodobné, vzhledem k tomu jak to funguje.

Pro začátek by bylo idelální, kdybys na výstup EGR ventilu napíchnul voltmetr a sledoval kolik naměříš na volnoběhu. Měl bys vždycky naměřit stejnou hodnotu. Je to zpětná vazba do ECu, nakolik je EGR otevřený. Při volnoběhu nebo vyřazení se musí vždycky EGRko zavřít.

Re: preludeZ

Riccardo — 1.3.2010 , 17:55

Autor: Riccardo

Zaslal: 1.3.2010 , 17:55

Aceman napsal:

Omlouvam se za off-topic, ale PreludeZ by si za sve rady zaslouzil metal, tohle už není normální, ten kluk je vseved

No ale to byl můj článek ....

Re: Prelude 4G v čem je problém?

Prelude — 28.2.2010 , 15:31

Autor: Prelude

Zaslal: 28.2.2010 , 15:31

Parot je celkem jednoduchý nemá nic společného se zapalováním krom jednoho drátu s + po otočení klíčkem do pozice kdy svítí kontrolky.Zaměřil bych s na něj.

Re: Prelude 4G v čem je problém?

kedy91 — 28.2.2010 , 14:17

Autor: kedy91

Zaslal: 28.2.2010 , 14:17

Zdarec, potřebuju poradit nejede mě Honda Prelude 2,3 dával jsem do ní Parot to je hansfree na mobil pak jsem chtěl jet a nenastartoval jsem, pojistky sem skontroloval, benzinoví rele k čerpadlu taky, čerpadlo taky ale furt to nejede kamoš mě poradil že sem tam někde pod volantem mohl drbnout do nějakýho čudlu kterej při nárazu vypíná benzin ale nemůžu ho najít, jinak už nvm čím by to bylo to mi hlava nebere můžete někdo poradit prosím. Kdyžtak napište na mobil: 774567946

Re: preludeZ

PreludeZ — 26.2.2010 , 10:48

Autor: PreludeZ

Zaslal: 26.2.2010 , 10:48

Aceman napsal:

Omlouvam se za off-topic, ale PreludeZ by si za sve rady zaslouzil metal, tohle už není normální, ten kluk je vseved

tusil jsem, ze se mnou neni neco v poradku

preludeZ

Aceman — 26.2.2010 , 9:39

Autor: Aceman

Zaslal: 26.2.2010 , 9:39

Omlouvam se za off-topic, ale PreludeZ by si za sve rady zaslouzil metal, tohle už není normální, ten kluk je vseved

Re: Prelude 4G v čem je problém?

PreludeZ — 25.2.2010 , 23:06

Autor: PreludeZ

Zaslal: 25.2.2010 , 23:06

zkus tohle: 1.dil odkaz a 2.dil odkaz

Re: Prelude 4G v čem je problém?

Prelude — 25.2.2010 , 21:30

Autor: Prelude

Zaslal: 25.2.2010 , 21:30

No jelikoz nekouris tak to muzem takhle obelhat.Ja taky nekourim a proto nemam kat na aute.

Re: Prelude 4G v čem je problém?

Mystic — 25.2.2010 , 21:01

Autor: Mystic

Zaslal: 25.2.2010 , 21:01

Tak jo stejne to tam je zbytecne emise neemise

Re: Prelude 4G v čem je problém?

Prelude — 25.2.2010 , 20:36

Autor: Prelude

Zaslal: 25.2.2010 , 20:36

Tak to zaslepime a smaznem a uvidi se co se stane.Coz?

Re: Prelude 4G v čem je problém?

Mystic — 25.2.2010 , 19:38

Autor: Mystic

Zaslal: 25.2.2010 , 19:38

Jo pořád 12 docela už mně to štve už si s tím nevím rady

Re: Prelude 4G v čem je problém?

PreludeZ — 25.2.2010 , 18:07

Autor: PreludeZ

Zaslal: 25.2.2010 , 18:07

A ted to blika jakou chybu? porad 12?

Prelude 4G v čem je problém?

Mystic — 25.2.2010 , 16:39

Autor: Mystic

Zaslal: 25.2.2010 , 16:39

Ahoj hondaři trošlu jsem hledal ale podobny problém jako mám já jsem tady nenašel tak bych byl rád kdyby jste mi někdo poradili, jedná se o to že se mi občas za jízdy rozsvítí oranžová kontrolka motoru a následně když vyřadím tak mi klesnou otáčky volnoběhu na minimum až se někdy zdá že to chcipne. Vyblikal jsem chybu 12 a v tabulce jsem našel že to je EGR ventil tak jsem jej vyčistil a vyresetoval ECU chvili to bylo v pořádku ale teď se mi to stalo znovu a stává se to čímdaltim častěji hlavně na kratších trasách. Otáčky volnoběhu se mi správí i samy bez restartu ECU stačí jekmile se mi rozsvítí kontrolka motoru na chvíli vypnou motor,nastartovat a chvíli nechat běžet jen tak na volnoběh. Máte s tím někdo skušenost budu vděčný za každou radu. Diky

Motor 2.0