:: www.honda-club.cz ::

Re: Jak je mazaný pístní čep?

FastCivic — 26.2.2010 , 23:00

Autor: FastCivic

Zaslal: 26.2.2010 , 23:00

vti [906team] napsal:

D15 ma mensi priemer ojnicnych capov a mensi zdvih, takze preto tam mas vsade vacsiu volu...

btw: ked zacala jedna firma vyrabat prvu seriu kovanych ojnic pre D16, tak sa im podarilo vyrobit ojnice, ktore mali vonkajsi rozmer vacsi ako 75mm a teda sa nedali ani nasadit cez valec zhora

coze to fakt? neskutecne to je asi potom problem, protoze ojnicu nestrcis zhora, a pist zas nedas zdola

Re: Jak je mazaný pístní čep?

vti [906team] — 26.2.2010 , 8:00

Autor: vti [906team]

Zaslal: 26.2.2010 , 8:00

D15 ma mensi priemer ojnicnych capov a mensi zdvih, takze preto tam mas vsade vacsiu volu...

btw: ked zacala jedna firma vyrabat prvu seriu kovanych ojnic pre D16, tak sa im podarilo vyrobit ojnice, ktore mali vonkajsi rozmer vacsi ako 75mm a teda sa nedali ani nasadit cez valec zhora

Re: Jak je mazaný pístní čep?

FastCivic — 25.2.2010 , 23:55

Autor: FastCivic

Zaslal: 25.2.2010 , 23:55

vti [906team] napsal:

to hovoris o D15 alebo D16 ?
lebo na D16 sa mi nechce verit, ze by sa to zmestilo, Eagle pretocit nesli a musel som frezovat aj girdle.

ja mam D15. Tam se nesahl ani na girdle ani na valce. Proto se ptam jestli si steny brousil jen pro jistotu, nebo jestli jen lehce šolichaly a nebo jestli si to vubec neprotocil
Ja byl prave mile prekvapen. Mam to bez prace. Dokonaly motor na hrani, heheh

Re: Jak je mazaný pístní čep?

vti [906team] — 25.2.2010 , 22:32

Autor: vti [906team]

Zaslal: 25.2.2010 , 22:32

FastCivic napsal:

to je pravda. buh vi jak to maji chlapci od SRP spocitane
btw: kvuli tem ojnicim sem nakonec blok nemusel frezovat. Mile prekvapeni Ty si u svoji D16 motor ani neprotocil?

to hovoris o D15 alebo D16 ?
lebo na D16 sa mi nechce verit, ze by sa to zmestilo, Eagle pretocit nesli a musel som frezovat aj girdle.

Re: Jak je mazaný pístní čep?

FastCivic — 25.2.2010 , 18:31

Autor: FastCivic

Zaslal: 25.2.2010 , 18:31

vti [906team] napsal:

vacsinou co som videl piesty, tak segerka bola logicky co najviac na kraji aby sa tlak piestu rozkladal na co najvacsiu plochu na cape.

to je pravda. buh vi jak to maji chlapci od SRP spocitane
btw: kvuli tem ojnicim sem nakonec blok nemusel frezovat. Mile prekvapeni Ty si u svoji D16 motor ani neprotocil?

Re: Jak je mazaný pístní čep?

azael74 — 25.2.2010 , 18:30

Autor: azael74

Zaslal: 25.2.2010 , 18:30

odpoved je jednoduchá: tlakovým olejom ktorý maže kluku! servus

Re: Jak je mazaný pístní čep?

vti [906team] — 25.2.2010 , 18:24

Autor: vti [906team]

Zaslal: 25.2.2010 , 18:24

vacsinou co som videl piesty, tak segerka bola logicky co najviac na kraji aby sa tlak piestu rozkladal na co najvacsiu plochu na cape.

Re: Jak je mazaný pístní čep?

FastCivic — 25.2.2010 , 18:09

Autor: FastCivic

Zaslal: 25.2.2010 , 18:09

PreludeZ napsal:

pistni cep nepotrebuje moc oleje. Tam nejsou zadne velke kluzne rychlosti a pist se na ojnici jen kyve. Pak v tech Crower ojnicich mas lozisko takze pistni cep je kluzne ulozen nejen v pistu ale i v ojnici a u benzinoveho motoru zadne extra velke tlaky nejsou. U medium duty a heavy duty dieselu byva mazany pistni cep tlakove vyvrtem v ojnici. Tady k tomu primazavani slouzi ta dirka na vrchu ojnice a jednak tam je celkem mela v te klikove skrini a jednak pri kazdem pohybu pistu dolu jde tema dirama v obvodu pistu dovnitr olej ktery setre stiraci krouzek ze sten valce.
Ta dirka na boku ojice je na mazani sten valcu olejem, na chlazeni pistu se pouzivaji trysky ktere strikaji mnohem vetsi mnozstvi oleje a primo na dno pistu aby to k necemu bylo. Tohle miri uplne jinam a bud rad ze tam neni, nebude ti utikat tlak z loziska.

dik za vysvetleni:) radsi se zeptam na cokoliv, nez aby byl pak pruser ze sem o necem nevedel

Re: Jak je mazaný pístní čep?

FastCivic — 25.2.2010 , 18:08

Autor: FastCivic

Zaslal: 25.2.2010 , 18:08

vti [906team] napsal:

btw: tie Crower ojnice maju lozisko a teda cap je tam ulozeny na volno a mal by mat segerky na pieste - tie budu tak hlboko v pieste ako su tam tie zarezy ?

a ako som videl krabicu od garrett tak mi neda sa nespytat, akeze je v tej krabici turbo ?

ano, segerka ma byt tady v tehle drazce. proc se na ni ptas?

v krabici bylo turbo pro nejakeho francouza, tusim 2.0 HDI. Neboj, to byla akce v praci, turbo uz se toci a krabicu sem potreboval na nejake veci

Re: Jak je mazaný pístní čep?

vti [906team] — 25.2.2010 , 14:51

Autor: vti [906team]

Zaslal: 25.2.2010 , 14:51

btw: tie Crower ojnice maju lozisko a teda cap je tam ulozeny na volno a mal by mat segerky na pieste - tie budu tak hlboko v pieste ako su tam tie zarezy ?

a ako som videl krabicu od garrett tak mi neda sa nespytat, akeze je v tej krabici turbo ?

Re: Jak je mazaný pístní čep?

PreludeZ — 24.2.2010 , 23:25

Autor: PreludeZ

Zaslal: 24.2.2010 , 23:25

FastCivic napsal:

čest hošové
Tak mi porad lezi v hlave, jak je mazany pistni cep? Konkretne teda u D15B2. Pro lepsi predstavu sem nahazim par fotek. Čep je v ojnici nalisovan a v pistu vidim drazky. Nejde mi do hlavy jakto ze to nemusi byt mazane pod tlakem. To staci jen ta troska oleje ktera tam nejakym zpusobem natece?
K cemu slouzi ten kanalek v ojnici. Doslo mi ze bude rozstrikavat olej. To je kvuli chlazeni pistu, nebo mazani steny? Popr. jakym zpusobem se teda dostane olej na steny valcu?

Mam tady i ojnice od Crowera a pisty SRP. Proc ojnice uz ten kanalek nema? Salek tim padem bude mit otvor do prazdna...
Ted bude pistni cep v ojnici "chodit" To zase staci jen ten malicky kanalek, kudy stece jen par kapek oleje? Totez je i v pistu.
Prijde mi ze na pistni cep pusobi dost velke tlaky na to jak malo je mazany

Re: Jak je mazaný pístní čep?

Doomm — 24.2.2010 , 21:14

Autor: Doomm

Zaslal: 24.2.2010 , 21:14

jak pises ten kanalek je osrik, nevim jestli i chlazeni ale kdyz na horkej pist strikas olej tak je to vlastne oboje, jinak olej ti rozhazuje klika, mozna si reknes ze to mozna nemuze stacit ale ty protizavazi klikovky tam delaji solidni melu s olejem

Jak je mazaný pístní čep?

FastCivic — 24.2.2010 , 20:56

Autor: FastCivic

Zaslal: 24.2.2010 , 20:56

čest hošové
Tak mi porad lezi v hlave, jak je mazany pistni cep? Konkretne teda u D15B2. Pro lepsi predstavu sem nahazim par fotek. Čep je v ojnici nalisovan a v pistu vidim drazky. Nejde mi do hlavy jakto ze to nemusi byt mazane pod tlakem. To staci jen ta troska oleje ktera tam nejakym zpusobem natece?
K cemu slouzi ten kanalek v ojnici. Doslo mi ze bude rozstrikavat olej. To je kvuli chlazeni pistu, nebo mazani steny? Popr. jakym zpusobem se teda dostane olej na steny valcu?

Mam tady i ojnice od Crowera a pisty SRP. Proc ojnice uz ten kanalek nema? Salek tim padem bude mit otvor do prazdna...
Ted bude pistni cep v ojnici "chodit" To zase staci jen ten malicky kanalek, kudy stece jen par kapek oleje? Totez je i v pistu.
Prijde mi ze na pistni cep pusobi dost velke tlaky na to jak malo je mazany