:: www.honda-club.cz ::

Re: Nejsilnější DC2

carvi — 2.3.2010 , 13:20

Autor: carvi

Zaslal: 2.3.2010 , 13:20

bordel napsal:

Kvuli koncepci motoru s prevodovkou a nahonu. Aby mohl byt motor z S2000 se seriovou prevodovkou v Atomu, tak by musel byt bud vepredu a pohanet zadek, nebo vzadu a pohanet predek, nebo by musel mit zcela jinou prevodovku, aby mohl byt motor vzadu a zaroven mit pohon zadnich kol. A kdyby byla prevodovka, ktera by toto umoznovala, urcite by bylo nekolik Civicu co by meli totozny "set", ale vpredu, cili s pohonem prednich kol. Zatim jsem videl nekolik Civicu s motorem F20C, ale ty meli prekopavku na zadni nahon. K20A z Civica se jednoduse vynda a presune do Atoma, zadna prace.

tak mi to dnes nedalo a musel jsem mluvit s majitelem . musim se vam omluvit meli jste pravdu. F20 sice take staveji ale do neceho jineho. jinak je to vazne K20. takze vsem pritomnym patri me velke OMLOUVAM SE. ovsem porad mi unika jedna vec. je nekde na netu moznost shlednuti aktualnich oficialnich casu ceskych rekordu v jednotlivych kategorii?? jiank sory za

Re: Rady při koupi ITR

coudu — 2.3.2010 , 10:32

Autor: coudu

Zaslal: 2.3.2010 , 10:32

Pánové... aby si ten kdo si chce koupi ITR, po nahlédnutí do tohodle topicu, nekoupil Atoma

edit: Ariel topic

Re: Rady při koupi ITR

area07 — 2.3.2010 , 10:23

Autor: area07

Zaslal: 2.3.2010 , 10:23

něco o Atomu, moc to neřekne, je to scan z kalendáře

Re: Rady při koupi ITR

bordel — 2.3.2010 , 1:41

Autor: bordel

Zaslal: 2.3.2010 , 1:41

infinity napsal:

vim co myslis...ale i tak delat z civica ci jine puvodni predokolky FR RWD musi byt peklo...nemluve o tom ze vyjde levnejc koupit s2k

To rozhodne

Re: Rady při koupi ITR

infinity — 2.3.2010 , 1:34

Autor: infinity

Zaslal: 2.3.2010 , 1:34

vim co myslis...ale i tak delat z civica ci jine puvodni predokolky FR RWD musi byt peklo...nemluve o tom ze vyjde levnejc koupit s2k

Re: Nejsilnější DC2

bordel — 2.3.2010 , 1:26

Autor: bordel

Zaslal: 2.3.2010 , 1:26

infinity napsal:

coco?
odkaz

Ale koncepce Atomu je motor vzadu a zadni nahon. S2000 i tenhle Civic je motor vpredu, zadni nahon. Jak bys koncepci S2000 dal do Atomu? Musel bys pouzit prevodovku z predokolky.

Re: Nejsilnější DC2

bordel — 2.3.2010 , 1:21

Autor: bordel

Zaslal: 2.3.2010 , 1:21

carvi napsal:

proc by to muselo jezdit v predokolkach????

Re: Nejsilnější DC2

infinity — 2.3.2010 , 1:20

Autor: infinity

Zaslal: 2.3.2010 , 1:20

bordel napsal:

Kdyby tam byl motor z S2K, tak by museli pouzit nejakou prevodovku a kdyby nasli prevodovku, ktera by se dala pouzit, tak uz ty motory jezdi v predokolkach...

coco?

Odkaz

Re: Nejsilnější DC2

carvi — 2.3.2010 , 1:02

Autor: carvi

Zaslal: 2.3.2010 , 1:02

bordel napsal:

Je pravda ze se delala i slabsi verze bez kompresoru, nicmene to porad nemeni fakt ze F20C tam rozhodne neni. Mozna tvuj dobry kamarad co ma jiz 2 v rodine tomu moc nerozumi.
Kdyby tam byl motor z S2K, tak by museli pouzit nejakou prevodovku a kdyby nasli prevodovku, ktera by se dala pouzit, tak uz ty motory jezdi v predokolkach...

proc by to muselo jezdit v predokolkach????

Re: Nejsilnější DC2

carvi — 2.3.2010 , 0:55

Autor: carvi

Zaslal: 2.3.2010 , 0:55

vti [906team] napsal:

a pozrel si si, kedy som ten prispevok napisal - 20.9.2008 ?
odvtedy bol tento rekord urcite prekonany dokonca aj prednokolkou (myslim, ze dimitar zajazdil pod 13s).
inak pre upresnenie co ja viem, tak atomy boli v cechach na sprintoch az potom a bol tam jeden s kompresorom a jeden atmosfericky a obe auta mali motor K20 z CTR a nie F20C z S2000.

aa tak datumu sem si nevsiml ma chyba tak to pardooon jinak ten zelenej s kompresorem tu K20 ma ale ten cervenej atmosferickej by mel mit podle mych info F20C. teda pokud si ze me majitel nedela (zadek) tak tam ma F20C . kazdopadne tak jako tak spadaji obe motorizace (K20 i F20C )do 2.0 l.

jinak ja osobne autum od esa a celymu 906 tymu fandim . uz kvuli //lidskym cenam a moznostem// oproti nesmyslum jako je atom.i kdyz s necim nesouhlasim tak musim uznat ze u nas ste jedny z tech nejlepsich co se tyka stavby aut na sprinty pro ´´amatersky´´ uzivani. takze drzim palec a doufam ze brzo u vas uvidim jeste lepsi casy:)

Re: Rady při koupi ITR

vti [906team] — 2.3.2010 , 0:52

Autor: vti [906team]

Zaslal: 2.3.2010 , 0:52

rozobrat motor, MID Darton vlozky, kovane ojnice, piesty, ventily, ... a samozrejme nejake vacsie turbo. ale kedze motor je v dobrej kondicii a su v plane mozno ine veci, tak je na predaj.

Re: Rady při koupi ITR

infinity — 2.3.2010 , 0:49

Autor: infinity

Zaslal: 2.3.2010 , 0:49

ono f20c a k20 jsou na oko dost podobni, ale do atomu se fakt davala k-20ka...
pista: jakepak jste meli plany s itr?

Re: Nejsilnější DC2

vti [906team] — 2.3.2010 , 0:46

Autor: vti [906team]

Zaslal: 2.3.2010 , 0:46

carvi napsal:

tak to pardon ale kompresor ani jiny foukani tam sto pro nejni. a pokud si dobre vzpominam tak tam opravdu je moto z S2000 nevim jak dobre znas toto auto..ale muj dobry kamarad ma v rodine jiz dve a jsou opravdu velcui fanousci do aut .takze podle jeho informaci a meho vsimani si dovolim tomuto oponovat.

vzpominas si bohuzel spatne, zavolej kamaradovi a uvidis, ze je tam K20 a nie F20C...

Re: Nejsilnější DC2

bordel — 2.3.2010 , 0:44

Autor: bordel

Zaslal: 2.3.2010 , 0:44

carvi napsal:

Re: Nejsilnější DC2

vti [906team] — 2.3.2010 , 0:41

Autor: vti [906team]

Zaslal: 2.3.2010 , 0:41

carvi napsal:

pardon ale dovoluju si nesouhlasit.. jak muze drzet cesky rekord kdyz tu jezdi auto pod 12 sec?? pro upresneni Ariel Atom. sam jsem se na podzim vezl na panenskem tynci jako spolujezdec. nevysel nam start a na konci jsem i presto meli neco kolem 12.sec. navic v Atomu je motor z S2000 a ten pokud vim je dvoulitrovy (?), nema zadne preplnovani a taky Atom jako takovy je schvalen do silnicniho provozu jako bezny vuz takze zadny special. tak mi prosim vysvetlete kde jste s casem 13.217 vzali novy cesky rekord??? nemyslim tim zadne rejpani jen mi to zajima?