:: www.honda-club.cz ::

Re: restaurovani garaze

Winie — 29.3.2010 , 11:42

Autor: Winie

Zaslal: 29.3.2010 , 11:42

Hellborn napsal:

Já měl podél garáže u stropu polici - tam šly pěkně položit vedle sebe... Akorát byla jen po jedné straně, k udělání na druhé jsem se nedostal...

no ja nakej takovejhle policovej system nejspis vyuzit nemuzu, protoze tatovo kola z jeepa maj dost pres pul metru v prumeru a maj snad sto kilo. spis udelam vyprodej a zkusim se zbavit maximalniho moznyho mnozstvi kol a gum.

Re: restaurovani garaze

PAKO — 29.3.2010 , 8:20

Autor: PAKO

Zaslal: 29.3.2010 , 8:20

kompresor na ofuk bordelu ,pro to ho snad nemusí pořizovat ,kor při skládacím stole se za ponk dostane s koštětem,a nějaké pístové šidítko plné oilu bez kvalitního odkalovače je na stříkání taky naprd.pak to plive mastné oka.To si tu bombu s kyslíkem na kvalitnější nastříkání může pujčit.Na foukání kol ti stačí kompresůrek z lednice,ten dá bez problémů 4atm,nebo kde jakej mini kompresor na 12V

Re: restaurovani garaze

Hellborn — 29.3.2010 , 8:15

Autor: Hellborn

Zaslal: 29.3.2010 , 8:15

Winie napsal:

jeste jedna vec, premejslim nad skladovanim sad kol. mam ´tam asi 4 sady kol a asi pribudou dalsi, a premejslim jak to tam nak rozumne uskladnit. precijen chci tam mit maximum moznyho mista. garaz moc velka neni.

Já měl podél garáže u stropu polici - tam šly pěkně položit vedle sebe... Akorát byla jen po jedné straně, k udělání na druhé jsem se nedostal...

Re: restaurovani garaze

alien44 — 29.3.2010 , 8:15

Autor: alien44

Zaslal: 29.3.2010 , 8:15

lulin napsal:

já dělal betonovou podlahu barvou na přechody pro chodce

Uniakryl S2822 . Záleží na tom, kolik se do toho má investovat. Od levnějších Ekoban, izoban, přes ten uniakryl v matné podobě, betonu v lesku až po ten epoxid.

Re: restaurovani garaze

lulin — 29.3.2010 , 8:06

Autor: lulin

Zaslal: 29.3.2010 , 8:06

já dělal betonovou podlahu barvou na přechody pro chodce

Re: restaurovani garaze

alien44 — 29.3.2010 , 7:55

Autor: alien44

Zaslal: 29.3.2010 , 7:55

ninja napsal:

hm to zni zajimave. Shanim prumyslovy zatezovy nater na podlahu (na betonovou mazaninu) do garaze... cca 24m2... mel bys neco? Kdyztak hod SZ.
Diky .-)

pokud je ten beton nový a není mastný třeba od oleje, tak epoxidový dvousložkový základ

Re: restaurovani garaze

CRXT — 28.3.2010 , 20:24

Autor: CRXT

Zaslal: 28.3.2010 , 20:24

Pro mě osobně je tedy kompresor výtečným pomocníkem.Je pravda že gumy s tím moc nefoukám,ale z 90% užiju ofukovačku a někdy i pistol na laky.S ofukovačkou se hezky uklízí za ponkem kam nedosáhne smeták.Co tedy můžu doporučit,je dávat vercajk na desku(třeba OSB deska)přidelanou na zeď(klíče,očkoklíče,všechny kombinačky,siky atd.

Re: restaurovani garaze

gear — 28.3.2010 , 20:02

Autor: gear

Zaslal: 28.3.2010 , 20:02

Bully napsal:

Kdybys to chtel az tak moc prozivat, muzes je parkrat za sezonu pootocit o tretinu jak lahve s archivnim vinem

už se vidím jak se mi chce ono to vydrží

Re: restaurovani garaze

PAKO — 28.3.2010 , 18:44

Autor: PAKO

Zaslal: 28.3.2010 , 18:44

na garáž i dílnu ti bohatě stačí 230V 20A hlavní nebo i 16A ,můžeš vařit jak COčkem tak trafem nebo injektorem.věškeré nářadí ve vysokém výkonu na 230V jednofázích sežěneš. skládací ponk taky není problém jen nekotvíš zadek ponku na ze´d nosně ale jen přikotvíš konstrukci aby pří zaklopení ti nespadla na auto,tudíš zadní nohy dokotvíš ke zdi .skládej ponk k zemy aby jsis nářadí na zdi zbytečně neschoval ,našroubovat svěrák je taky rychlé .už sem takovej ponk dělal kamarádovi,při zaklopení se vejdeš do 15cm a je festovní.levorukej člověk si ho dá do pracovní polohy do 5 minut a jdou do něj dát i mělké šuplíky například s pilníky(žádnou droboť).jen počítej že když si ho necháš udělat u zámečníka na nějakou pěknou kačku vyjde,máš tam dvoje kvalitní sklápění,žádné pantíky ze dveří.Až si budeš žádat o přípojku,je li to přímé měření od PRE nebo STE (nejedná se o podružné) tak si zpočítej jakou sazbu chceš ,zda nízkou kilowatu vyžší měsíční nájem ,nebo naopak nebo dokonce jsou sazby se zvýhodněným vejkendem.navrch 1fáz tě vyjde laciněji než 3fáz .a jestli chceš v zimě topit tak lepší bufík z avie na zed ,výfuk střěchou,vraty nebo zdí ,a té nafty tolik nesežere.a na vyvlažení,nebo vlastně i na vytopení kdyby jsi chtěl tam mít přímotop tak na ty kubíky prostoru 500w stačí.jen nastavit aby ti to v zimě nevymrzlo.pak zapnout bufík...když tam jsi .

Re: restaurovani garaze

ninja — 28.3.2010 , 16:59

Autor: ninja

Zaslal: 28.3.2010 , 16:59

Klejzlik napsal:

Zátěžový lak mohu sehnat, stejně jako stěrky atd
Dělal jsem v průmyslových podlahách přímo stěrky a mám doma ještě hafo věcí

hm to zni zajimave. Shanim prumyslovy zatezovy nater na podlahu (na betonovou mazaninu) do garaze... cca 24m2... mel bys neco? Kdyztak hod SZ.
Diky .-)

Re: restaurovani garaze

Bully — 28.3.2010 , 16:57

Autor: Bully

Zaslal: 28.3.2010 , 16:57

gear napsal:

my máme v garáži takový konzolky, na každý jsou dvě kola. svařený z úhelníků a funguje to výborně. na stěně takhle máme všechny kola... sice všude čtu že obutý by se měly skladovat ve sloupcích... ale není místo

Kdybys to chtel az tak moc prozivat, muzes je parkrat za sezonu pootocit o tretinu jak lahve s archivnim vinem

Re: restaurovani garaze

Klejzlik — 28.3.2010 , 16:53

Autor: Klejzlik

Zaslal: 28.3.2010 , 16:53

ninja napsal:

Jestli 230 nebo 400, to Ti vyresi asi CEZ (nebo ten kdo bude pripojovat garaz). Nekde ani neni moznost 400V. Kazdopadne kdyz by byla moznost, chtel bych do garaze 400V.
Naradi vem urcite elektricky, protoze pneumaticky naradi je hrozne hlucny, krom toho i kompresor je hlucny.
Hlavni ponk bych urcite sklapeci nevolil, protoze kolikrat potrebujes do neceho poradne bouchnout a to by sklapeci ponk nevydrzel.
Podlahu betonovou, natrenou zatezovym lakem na podlahy. To bude nesmrtelny.

Zátěžový lak mohu sehnat, stejně jako stěrky atd
Dělal jsem v průmyslových podlahách přímo stěrky a mám doma ještě hafo věcí

Re: restaurovani garaze

Winie — 28.3.2010 , 16:50

Autor: Winie

Zaslal: 28.3.2010 , 16:50

happy napsal:

zatim byla rec jen o napetich (230/400v) a ne proudech. jaky budes mit jistice (proud v amperech) to uz je vec jina...

hele pro me je tohle spanelska vesnice . to zadam naky firme a starejte se. co se tyka polozeni garaze, tak je to klasicka garaz radova s rovnou strechou. prvni v rade, takze defakto rohova. ty konzolky nevim no. moc tomu neverim. precejen tam skladuju kola i z tatikova jeepu a to jsou kola jak z traktoru. jeste dalsi vec. nater na podlahu mate nakej osvedcenej? byl sem se na to ptat v par kramech a rikali ze ty obycejny natery se pouzivat nemaj, ze prej to olej rozezere. ze prej nakej spesl do garazi. ale ten sem jeste nesehnal.

Re: restaurovani garaze

Maggoth — 28.3.2010 , 14:42

Autor: Maggoth

Zaslal: 28.3.2010 , 14:42

Každopádně si v garáži udělej i 3fázovou elektroinstalaci... Ono je to těžké poradit páč člověk neví jestli ta garáž bude přistavěna k jinému objektu a nebo jestli je někde samostatně. Já jsem stavěl garáž tak aby byla součástí tří objektů tvořící půdorysně písmeno U- z čehož jedna postranní budova s dílnou je Rodinný dům, "klemující" budova je otcova garáž+stodola a konečně druhá postranní budova je má garáž. Volil jsem garáž se sedlovou střechou kvůli ůložným prostorám čímž mám částečně vyřešenu otázku prostoru v garáži. Všechno nářadí na 3f má otec uloženo v dílně , obyčejné ruční nářadí máme rozděleno. Ponk máme pevný z výše už někým uvedených dúvodů.

Kdokoli tady ti může třeba nějak poradit v přesvědčení , že ti radí dobře , ale ta rada ti klidně ve finále může být k ničemu protože máš třeba vůči dané radě špatně situovanou garáž..
Napiš sem svou situaci aby se daly aspoň nějak vyhodnotit praktická hlediska.

Re: restaurovani garaze

gear — 28.3.2010 , 14:13

Autor: gear

Zaslal: 28.3.2010 , 14:13

Winie napsal:

premejslim nad skladovanim sad kol. mam ´tam asi 4 sady kol a asi pribudou dalsi, a premejslim jak to tam nak rozumne uskladnit. precijen chci tam mit maximum moznyho mista. garaz moc velka neni.