:: www.honda-club.cz ::

Re: Rozdil Svicek NGK ZFR5J-11 a ZFR6J-11

silenec — 2.4.2010 , 17:19

Autor: silenec

Zaslal: 2.4.2010 , 17:19

david.hammer napsal:

ach jo co tam mas ty??

Ja tam ted mam ZFR5J11 a koupene mam iridia ZFR5FIX-11 .. po dalnici nejezdim a jinak jezdim spis na spotrebu a kratke trasy, takze tak..

Re: Rozdil Svicek NGK ZFR5J-11 a ZFR6J-11

david.hammer — 2.4.2010 , 17:09

Autor: david.hammer

Zaslal: 2.4.2010 , 17:09

po dalnici jezdim malo, parkarat za rok, ale zase v zimni sezone celkem casto, asi to pujdu radeji vymenit...ach jo co tam mas ty??

Re: Rozdil Svicek NGK ZFR5J-11 a ZFR6J-11

silenec — 2.4.2010 , 17:07

Autor: silenec

Zaslal: 2.4.2010 , 17:07

Ono je to celkem jedno, rekl bych ze to bude jezdit at tam das cokoliv.. tady mas vyfoceny manual jestli ti to pomuze:

Jestli jezdis casto po dalnici 200 v omezovaci tak dej projistotu 6tky..

Re: Rozdil Svicek NGK ZFR5J-11 a ZFR6J-11

david.hammer — 2.4.2010 , 17:01

Autor: david.hammer

Zaslal: 2.4.2010 , 17:01

ale zase kdyz to vezmu ztoho hlediska, ze jezdim vetsinou mesto + skoro kazdej den 50km je to delsi trasa nebo kratsi, asi spise kratsi, tak by t 5ky by byly i pro me mozna lepsi?? zase vysoke otacky auto taky zaziva...

Re: Rozdil Svicek NGK ZFR5J-11 a ZFR6J-11

sablos — 2.4.2010 , 16:57

Autor: sablos

Zaslal: 2.4.2010 , 16:57

Lukas napsal:

ne ne ...pokud nemáš stíhačku, tak je tam nedávej.

ne ted vážně, nebude trpět tim motor??nebo nějaký jiný postih?

Re: Rozdil Svicek NGK ZFR5J-11 a ZFR6J-11

david.hammer — 2.4.2010 , 16:57

Autor: david.hammer

Zaslal: 2.4.2010 , 16:57

takze 6ky?? tak v pondeli zajedu do dilu a necham to vymenit, ze 6ky dopurucuje vyrobce...diky dave

Re: Rozdil Svicek NGK ZFR5J-11 a ZFR6J-11

Lukas — 2.4.2010 , 16:32

Autor: Lukas

Zaslal: 2.4.2010 , 16:32

sablos napsal:

jo ahaaa(dyt itr je stíhačka ne? )a co to udělá když to dám na d15b7(d15b)??

ne ne ...pokud nemáš stíhačku, tak je tam nedávej.

Re: Rozdil Svicek NGK ZFR5J-11 a ZFR6J-11

sablos — 2.4.2010 , 16:26

Autor: sablos

Zaslal: 2.4.2010 , 16:26

infinity napsal:

prosimte...jsou to obyc svicky na ITR

jo ahaaa(dyt itr je stíhačka ne? )a co to udělá když to dám na d15b7(d15b)??

Re: Rozdil Svicek NGK ZFR5J-11 a ZFR6J-11

infinity — 2.4.2010 , 16:25

Autor: infinity

Zaslal: 2.4.2010 , 16:25

sablos napsal:

ty se dávaj na stíhačku nééé?? nebo na suprextra dlouhý tratě ne?

prosimte...jsou to obyc svicky na ITR

Re: Rozdil Svicek NGK ZFR5J-11 a ZFR6J-11

sablos — 2.4.2010 , 16:21

Autor: sablos

Zaslal: 2.4.2010 , 16:21

Lukas napsal:

přesně

Já bych dal šestky... Ty pětky se mi zdají už jako dolní hranice.
Jinak doma mám i sedmičky.

ty se dávaj na stíhačku nééé?? nebo na suprextra dlouhý tratě ne?

Re: Rozdil Svicek NGK ZFR5J-11 a ZFR6J-11

Lukas — 2.4.2010 , 14:15

Autor: Lukas

Zaslal: 2.4.2010 , 14:15

silenec napsal:

Ty cisla 5j a 6j znaci tepelnou hodnotu svicky, mam pocit ze v manualu jsou uvedene obe hodnoty.

citace:

Obecně platí, že „studené“ zapalovací svíčky jsou ideální pro velké vzdálenosti, vysoké otáčky nebo náročnou jízdu, protože za těchto podmínek motor produkuje mnoho tepla, které se musí rychle odvést, aby nedocházelo k předčasným zážehům. Naopak u kratších vzdáleností a u jízd často přerušovaných zastavením a opětným rozjížděním se „studená“ zapalovací svíčka nestačí dostatečně zahřát, aby se zabránilo usazování karbonu na elektrodách, takže je nasazení „teplejší“ svíčky výhodnější.

Pokud se nepletu tak u ngk nizsi cislo (5) = teplejsi svicka = lepsi na kratke trasy
6 = studenejsi svicka = lepsi pro velké vzdálenosti, vysoké otáčky nebo náročnou jízdu

[url=http://www.ngksparkplugs.com/docs/tech/partnumberkey.pdf]
odkaz

přesně

Já bych dal šestky... Ty pětky se mi zdají už jako dolní hranice.
Jinak doma mám i sedmičky.

Re: Rozdil Svicek NGK ZFR5J-11 a ZFR6J-11

silenec — 2.4.2010 , 13:58

Autor: silenec

Zaslal: 2.4.2010 , 13:58

Ty cisla 5j a 6j znaci tepelnou hodnotu svicky, mam pocit ze v manualu jsou uvedene obe hodnoty.

citace:

Pokud se nepletu tak u ngk nizsi cislo (5) = teplejsi svicka = lepsi na kratke trasy
6 = studenejsi svicka = lepsi pro velké vzdálenosti, vysoké otáčky nebo náročnou jízdu

http://www.ngksparkplugs.com/docs/tech/partnumberkey.pdf

Re: Rozdil Svicek NGK ZFR5J-11 a ZFR6J-11

david.hammer — 2.4.2010 , 13:32

Autor: david.hammer

Zaslal: 2.4.2010 , 13:32

jsi si jisty?? koukal jsem vsude na internetu a ty informace se lisi, tady pisou 5j odkaz a tady zase 6j odkaz to nemuzou delat jedny nebo se aspon schodnout, jsem ztoho celej spatnej

Re: Rozdil Svicek NGK ZFR5J-11 a ZFR6J-11

marek.82 — 2.4.2010 , 13:28

Autor: marek.82

Zaslal: 2.4.2010 , 13:28

na d15z6 maji byt svicky ZFR5J-11

Rozdil Svicek NGK ZFR5J-11 a ZFR6J-11

david.hammer — 2.4.2010 , 13:13

Autor: david.hammer

Zaslal: 2.4.2010 , 13:13

zdar hondaci, mel bych jeden dotaz, objednal jsem svicky z katalogu, kde jsem si je vyhledal podle meho vozu (ek3, r.v. 1999, d15z6) a dosel tento typ: NGK ZFR5J-11, pak jsem ale nekde cetl, ze by tam meli byt svicky s timto oznacenim: ZFR6J-11, koukal jsem na internetu a prijdou mne stejny, tak ted nevim, nerad bych daval do auta neco co tam nepatri. diky david