:: www.honda-club.cz ::

Re: Problém se vstřiky

eman07 — 8.5.2013 , 8:14

Autor: eman07

Zaslal: 8.5.2013 , 8:14

zdarec,mam dotaz ohledne zapojeni vstriku.Mam totiz predelavanou elektriku a nemam tam original konektory,ale jen dva dratky a na nich takove vsuvky.Jde me o to,jestli musi byt dratky zapojeny spravne na vstriku nebo muzou byt prohozeny,pravy levy?Jestli to ma na neco vliv?

Re: Problém se vstřiky

civa93 — 1.5.2010 , 22:46

Autor: civa93

Zaslal: 1.5.2010 , 22:46

tak po dnešním dni problém snad vyřešen - výměna konektorů a nový vstřik na 4. válci, pokud budou problémy přetrvávat, tak se naštvu a tu elektriku vytahám celou a dám tam karbec

Re: Problém se vstřiky

PAKO — 30.4.2010 , 10:40

Autor: PAKO

Zaslal: 30.4.2010 , 10:40

schod lištu podrž vstřiky zatoč motorem...poznáš jak stříkají(trychtýř jak zahradní rozprašovač by to měl být...spíš bych to viděl na vadná spoj,at už ve vstřiku tak už ve vedení

Re: Problém se vstřiky

civa93 — 29.4.2010 , 20:01

Autor: civa93

Zaslal: 29.4.2010 , 20:01

tak jsem to dneska proměřil - výsledek všechny vstřiky kolem 8,5 ohmů. měl by někdo řešení, nebo nápad ohledně problému?
apropos co dělá odpor konkrétně u vstřiků?
je mi divná jen jedna věc - odpor všude téměř stejný, ale problém má jen vstřik na 4. válci.....
navíc ECU mi hlásila 16 a myslím že nepozná že je vstřik ucpaný, tak mě napadá jenom to, že ten vstřik to má za sebou....

Re: Problém se vstřiky

RASTA — 27.4.2010 , 19:32

Autor: RASTA

Zaslal: 27.4.2010 , 19:32

civa93 napsal:

ok, dík moc, nevěděl jsem jestli se to měří na vstřikách nebo na konektorech, protože jsem četl že vstřiky jsou na elektromagnetickým principu, zítra to zkouknu a když to nebude v elektrice tak jsem sehnal docela fajn firmu na čištění a oživování trysek, dám vědět jak to dopadlo
ještě jednou díky za radu

sám sem zvědavej..každopádně,když je zkusej,tak hnedka víš jak jsou na tom

Re: Problém se vstřiky

civa93 — 27.4.2010 , 19:16

Autor: civa93

Zaslal: 27.4.2010 , 19:16

ok, dík moc, nevěděl jsem jestli se to měří na vstřikách nebo na konektorech, protože jsem četl že vstřiky jsou na elektromagnetickým principu, zítra to zkouknu a když to nebude v elektrice tak jsem sehnal docela fajn firmu na čištění a oživování trysek, dám vědět jak to dopadlo
ještě jednou díky za radu

Re: Problém se vstřiky

RASTA — 27.4.2010 , 19:08

Autor: RASTA

Zaslal: 27.4.2010 , 19:08

jinak bych ještě zkouknul kabeláž a kontakty + prostříkal je,za to nic nedáš
pak resetoval ecu a zkusit to

Re: Problém se vstřiky

RASTA — 27.4.2010 , 19:02

Autor: RASTA

Zaslal: 27.4.2010 , 19:02

civa93 napsal:

ok, děkuju, neměl by ten odpor být spíš v rozmezí od 0,6 do 1,6?

joo,koukám,že to máš na cíva..ten co sem psal je cero..ale předpokládal sem,že je to stejný..
manuál na cíva nemám

Re: Problém se vstřiky

civa93 — 27.4.2010 , 19:01

Autor: civa93

Zaslal: 27.4.2010 , 19:01

ok, děkuju, neměl by ten odpor být spíš v rozmezí od 0,6 do 1,6?

Re: Problém se vstřiky

RASTA — 27.4.2010 , 18:53

Autor: RASTA

Zaslal: 27.4.2010 , 18:53

když odpojíš konektor vstřiku,
změříš odpor mezi dvěma kontakty vstřiku,měli by být 1,5 - 2,5

Re: Problém se vstřiky

sablos — 27.4.2010 , 18:41

Autor: sablos

Zaslal: 27.4.2010 , 18:41

zkus odpojit vstřika je na něm takový clip, a do něj vede drát, na něj dáš multimetr a ukostříš to a sleduješ jaký je odpor.

Problém se vstřiky

civa93 — 27.4.2010 , 18:37

Autor: civa93

Zaslal: 27.4.2010 , 18:37

mám eg8 s d15b2, swap na čtyřbod
mám problém se vstřiky: ECU hlásí chybu č. 16
nepravidelně to jde na 3 - za studena úplně v poho na 4, po ujetí cca 50 km se zakucká a jde na 3, za další úsek je to opět v pohodě.
Řeším dilema zda je to benzínem, jelikož jsem bral po dlouhé době na jiné benzině než normálně. Přemýšlel jsem o tom, že za studena se nějaká ta nečistota usadí a je to v klidu a když chvíli jedu tak se to dostane do vstřiků.
Dělá to jen jeden vstřik na 4. válci. Paliv. filtr je nový. Do té doby než jsem nabral tenhle benzín tak v pohodě, nevím tedy jestli je to shoda náhod, nebo ne.
Tak bych se nějaké ochotné duše chtěl zeptat, jestli je to spíš ucpaná tryska, nebo problém elektriky.
Když už by byl problém v elektrice, tak bych asi změřil odpor jak jsem četl zde. Problém je, že jako amatér nevím jak, odpojit čerpadlo.... a pak???
Elektrice opravdu nerozumím, tak bych se zeptal na radu zkušených.
Předem děkuji za vysvětlení, nebo přesměrování na nějaký návod.