:: www.honda-club.cz ::

Re: Stav ložisek na klice po 190t km

PAKO — 30.4.2010 , 15:49

Autor: PAKO

Zaslal: 30.4.2010 , 15:49

má je kasl v řevnicích

Re: Stav ložisek na klice po 190t km

Lukas — 30.4.2010 , 15:28

Autor: Lukas

Zaslal: 30.4.2010 , 15:28

Doomm napsal:

nemel vaginality, jasne streetkid napsal - LOW COST tak podle toho premejslej, jak zmerim vuli? plastigage,a auto si ode me spravit nechat nemusis, kdyz nekdo chce vymenit vsechno klidne to udelam, kdyz nekdo nechce nechat opravit pochroumanou nozicku necham ji tam,uz te vidim kdyz skladas nejakej motor a ze svyho rozpoctu tam kupujes novy lagry, a nebo kdyz si chce nekdo nechat spravit hlavu a ty mu shodis vanu a vymenis lagry ... tak ti rekne diky moc ale love dostanes jen za hlavu, uctive libam

Jasne...co se do me navazis!?! Slusne jsem vam tu napsal, ze je vhodne to zmerit, protoze soudit stav podle fotky nema zadnou vypovidaci hodnotu.

Edit: Ano, cela sada stoji $30, ale bez posty. Pro tvuj "low cost" projekt by to chtelo aby ti to nekdo vzal jako soucast vetsi objednavky.
Ja bral vetsi objednaku asi pred tydnem. Dalsi budu delat az v cervenci kdy maji byt ACL Race opet na sklade.

Re: Stav ložisek na klice po 190t km

PreludeZ — 30.4.2010 , 13:55

Autor: PreludeZ

Zaslal: 30.4.2010 , 13:55

Doomm napsal:

prosimte uklidni se, nemuzes psat normalne? tvoje posledni dva prispevky v tomhle vlaknu jsou dost urazlive a zrale na zlutou, je mi jedno co mezi vami dvema je, je fajn ze s nekym nesouhlasis ale bud vychladni a pis normalne nebo na Lukase nereaguj.
Diky

Re: Stav ložisek na klice po 190t km

Doomm — 30.4.2010 , 13:49

Autor: Doomm

Zaslal: 30.4.2010 , 13:49

Lukas napsal:

Nevim co to tady placas... Jak asi zmeris vuli mezi klikou a loziskem??
Proc tu jako zminujes ojnice nebo vybrus kliky...kdyz se tu bavime o vymene lozisek.

A skudlit tisicovku na jedne z nejchoulostivejsich casti motoru mi prijde smutne.
Kazda sranda preci neco stoji. A kdyz na to nemas, tak to nedelej.

Jako od tebe bych si auto urcite nechal opravit...stylem: jo to vypada dobre, to tam nechej...jsi me fakt presvedcil o tvych kvalitach.

Re: Stav ložisek na klice po 190t km

PAKO — 30.4.2010 , 11:53

Autor: PAKO

Zaslal: 30.4.2010 , 11:53

jj není nad to slišet cinky cinky klepy klep
při vyjíždce na výlet

Re: Stav ložisek na klice po 190t km

Rom. — 30.4.2010 , 11:51

Autor: Rom.

Zaslal: 30.4.2010 , 11:51

ano, pro sebe bych si objednal orig. sadu lágrů podle barvy (kód čísla na klice a ojnici), protože to je jediné 100% dobré řešení (když je klika a ojnice OK)
tobě, a -toyo-_ovi jsem to psal jen jako DOBROU RADU

PS. nejlevnější a nejrychlejší oprava je jiný motor ... když se nic nenakopne, tak jezdíš ještě ten den

Re: Stav ložisek na klice po 190t km

Streetkid — 30.4.2010 , 11:41

Autor: Streetkid

Zaslal: 30.4.2010 , 11:41

Rom. napsal:

neber si to nějak špatně, ale předpokládám že bys objednával origo honďácké šály sice s přesnějšími tolerancemi, aber was kostet es?

Pro Lukáše: mám omezený rozpočet, klekl mi motor tak potřebuju ještě rok jezdit než se dá do kupy projekt, a pač to na nutných spotřebních věcech jako rozvoďák, těsnění po palici, repas hlavy naskáče o pěknejch pár litrů, šetřím jako Žid. Nemusíš věštit z fotky vůle, motor má vše další v toleranci, ale stačí mi říct, že jak se prošoupe první vrstva, jde to rychle do kytek, a vím že opotřebení a vůle teď poletí nahoru exponenciálně

EDIT: máš-li možnost dotáhnout sadu main+rod za cca 30 babek, váhat opravdu nebudu

Re: Stav ložisek na klice po 190t km

Lukas — 30.4.2010 , 11:27

Autor: Lukas

Zaslal: 30.4.2010 , 11:27

Doomm napsal:

na co dutinomer a mikrometr na prumer penisu a velikost mocove trubice?? on nedela super fine rebuild, chce proste obycejne jezdit,a i kdyz to zmeri a prijde na to ze je neco spatne nebo mimo toleranci tak co? bude shanet novy ojnice? a nebo nechavat prebrus kliky? to jsou dalsi bozenky ze srajtky ven ktery nema,
streete pokud ten motor jezdil a neklepal jak kostelni zvon tak to sloz a neres to, ja sem na tom vtec motoru mel to samo sice min, ale dalsich 30 000km vydrzel a ceresem, a kdyz henges delal generalku tak ty jeho vypadaly stejne a to auto jezdi do ted

Re: Stav ložisek na klice po 190t km

PreludeZ — 30.4.2010 , 10:48

Autor: PreludeZ

Zaslal: 30.4.2010 , 10:48

Doomm napsal:

pouzitelny jsou, ta prvni vrstva je zajizdeci, nejaky oloveny povlak, pak seda vrstva a pak "zlaticko" a to uz je spatny

nic takoveho jako zajizdeci vrstva neexistuje. Kdo ti to rikal? Loziska jsou bud dvouvrstve nebo trivrstve a v kazdem pripade jsou tam vsechny vrstvy na celou zivotnost loziska. Jestli jsou ty vrstvy pryc stejne jako na fotce nahore tak to maji ty loziska za sebou a jezdit na nich dal je nesmysl.

Re: Stav ložisek na klice po 190t km

PAKO — 30.4.2010 , 7:50

Autor: PAKO

Zaslal: 30.4.2010 , 7:50

rome ty jsi hyena,na každým chceš vydělat

já radím taky lágry vyměnit,podotýkám že nejsem prodejcde tudíš kšeft se mnou neuděláš,7000km aby ještě ujel? to nemá ani cenu rozdělávat nakup motory do foroty a měň to jak přetržené tkaničky

Re: Stav ložisek na klice po 190t km

Rom. — 30.4.2010 , 7:14

Autor: Rom.

Zaslal: 30.4.2010 , 7:14

Re: Stav ložisek na klice po 190t km

Doomm — 30.4.2010 , 6:49

Autor: Doomm

Zaslal: 30.4.2010 , 6:49

Lukas napsal:

No soudit stav podle fotky je opravdu paráda...
Pokud nemáš mikrometr a dutinoměr, dají se sehnat plastigauge. A změřit vůli podle manuálu.

Jinak fakt nevím co řešíš když nová sada od Kingu nebo ACL (rod, main, trust washers) stojí okolo $30.

Re: Stav ložisek na klice po 190t km

Lukas — 29.4.2010 , 23:31

Autor: Lukas

Zaslal: 29.4.2010 , 23:31

Streetkid napsal:

Chceš kšeft, co? Bylo by to ideální, ale šálky za cenu dvou dalších bloků, jako stál tento. Prostě ať to vydrží 7000km občasné ostré jízdy, teď bohužel nemám love na "blbosti" navíc.

Pokud máš Doomme recht, byla by to paráda, i tak se s motorem do 10ky taktak vejdu. Ale myslím že ta olověná kluzná vrstva je tam stěžejní

Re: Stav ložisek na klice po 190t km

Streetkid — 29.4.2010 , 22:48

Autor: Streetkid

Zaslal: 29.4.2010 , 22:48

Rom. napsal:

žádné proužky nesháněj, jestli není škráblá klika, tak podle čísla na klice a na ojnici objednej orig. lágry a máš zase na 200t km klid

Re: Stav ložisek na klice po 190t km

Rom. — 29.4.2010 , 20:55

Autor: Rom.

Zaslal: 29.4.2010 , 20:55