:: www.honda-club.cz ::

Re: funkce žárovky H4 dvouvlákno

skritek — 20.6.2010 , 22:26

Autor: skritek

Zaslal: 20.6.2010 , 22:26

Jo jinak ty H4ky jsou v hondach naprosto normali pouzivaji se casto maji je i CRXa civici a pouzivaji jen jedno vlakno

Re: funkce žárovky H4 dvouvlákno

skritek — 20.6.2010 , 22:23

Autor: skritek

Zaslal: 20.6.2010 , 22:23

Brnďa napsal:

tak modl sem zakoupil, ale prislo mi to a ten modul napojím na to jedno vlákno té H4ky, ale jak to pozná, že to má zhasnout, až rožnu normální světla?

musis tam dat relatko nebo pouzit kostru pro ten modul z plusoveho dratu na potkavaci svetla. dokud nerozsvitis potkavaci svetla je v tom dratu kostra v okamziku kdyz rouznes tak je tam plus a tim padem ti ta druha zarovka zhasne. Ale to co vymislis je pekna kravina dalkova parabola je uspusobena jako dalkova a kdyz v ni rozsvitis potkavaci vlakno bude to svitit dost nevyspitatelne a asi to bude i oslnovat

Re: funkce žárovky H4 dvouvlákno

Brnďa — 20.6.2010 , 22:10

Autor: Brnďa

Zaslal: 20.6.2010 , 22:10

PAKO napsal:

kup si modul na denní svícení například tento... odkaz

tak modl sem zakoupil, ale prislo mi to a ten modul napojím na to jedno vlákno té H4ky, ale jak to pozná, že to má zhasnout, až rožnu normální světla?

Re: funkce žárovky H4 dvouvlákno

PAKO — 3.5.2010 , 14:04

Autor: PAKO

Zaslal: 3.5.2010 , 14:04

kup si modul na denní svícení například tento... odkaz

Re: funkce žárovky H4 dvouvlákno

Prelude — 3.5.2010 , 11:46

Autor: Prelude

Zaslal: 3.5.2010 , 11:46

Tak samo to ma i P4G.H4 sviti jen potkavacky a H1 dalkove

Re: funkce žárovky H4 dvouvlákno

Adiss — 2.5.2010 , 21:19

Autor: Adiss

Zaslal: 2.5.2010 , 21:19

mam to samy na tarze.-.. svítí mi vždy jen to jedno vlákno.. a je to prej origo.

Re: funkce žárovky H4 dvouvlákno

Brnďa — 2.5.2010 , 20:55

Autor: Brnďa

Zaslal: 2.5.2010 , 20:55

DrSlimm napsal:

Ze tam jsou predepsany dvouvlakna (H4), ale pouziva se jen jedno? To jsou veci. Asi bych se podival do servisniho manualu na elektriku, jestli je to opravdu nepouzite, nebo jestli tam japonsky inzenyr nevymyslel nejakou zajimavost.

Jinak to co jsi navrhoval by asi slo, jen bych doporucil k tomu dat pojistku, ne to jen na neco povesit. Ja mam v pojistkove skrini v Englanovi volne pozice, takze bych to udelal nejak rozumne, ale u Legenda muze byt situace jina.

no ony mozna sou i jednovlaknovy H4ky, ale tady proste jsou dvouvlakna, ale to je detail ) bych koupil to rele za tech 99kč a podle toho to zapojil, nebo mi to zapoji nejaky profik? ) abych pak neshanelů elektriku z legenda

Re: funkce žárovky H4 dvouvlákno

DrSlimm — 2.5.2010 , 20:53

Autor: DrSlimm

Zaslal: 2.5.2010 , 20:53

Ze tam jsou predepsany dvouvlakna (H4), ale pouziva se jen jedno? To jsou veci. Asi bych se podival do servisniho manualu na elektriku, jestli je to opravdu nepouzite, nebo jestli tam japonsky inzenyr nevymyslel nejakou zajimavost.

Jinak to co jsi navrhoval by asi slo, jen bych doporucil k tomu dat pojistku, ne to jen na neco povesit. Ja mam v pojistkove skrini v Englanovi volne pozice, takze bych to udelal nejak rozumne, ale u Legenda muze byt situace jina.

Re: funkce žárovky H4 dvouvlákno

Brnďa — 2.5.2010 , 20:47

Autor: Brnďa

Zaslal: 2.5.2010 , 20:47

Wayne napsal:

No v podstate to budes delat zbytecne,proto jsem se k tomu doted nevyjadril,i kdyz ses me uz aspon jednou ptal - je zbytecny prepojovat to,kdyz budes dal pouzivat klasickou H4ku,energii neusporis a muzou te drapnout za to,ze ti pritom nebudou svitit zadni svetla.Spis muzes pouzit tohle nebo tohle.Schema bych asi z rukavu vysypal taky,ale jeste jsem nemel dostatecnou motivaci
Ja radeji uvazuju o koupi LED svetel,tam si pak muzes vybrat,kde to pripojis k pojistkovce,nezere to skoro nic a setris zarovky.Aspon do Integry bych to mel dat,HB1/5 zarovky po stromech nenajdu a H4ek mam jeste slusnou zasobu od otce z Tesly.

to neni kvuli uspore, jen proto aby mi to silhalo jak to maj v US na legendech )

Re: funkce žárovky H4 dvouvlákno

Wayne — 2.5.2010 , 20:44

Autor: Wayne

Zaslal: 2.5.2010 , 20:44

No v podstate to budes delat zbytecne,proto jsem se k tomu doted nevyjadril,i kdyz ses me uz aspon jednou ptal - je zbytecny prepojovat to,kdyz budes dal pouzivat klasickou H4ku,energii neusporis a muzou te drapnout za to,ze ti pritom nebudou svitit zadni svetla.Spis muzes pouzit tohle nebo tohle.Schema bych asi z rukavu vysypal taky,ale jeste jsem nemel dostatecnou motivaci
Ja radeji uvazuju o koupi LED svetel,tam si pak muzes vybrat,kde to pripojis k pojistkovce,nezere to skoro nic a setris zarovky.Aspon do Integry bych to mel dat,HB1/5 zarovky po stromech nenajdu a H4ek mam jeste slusnou zasobu od otce z Tesly.

Re: funkce žárovky H4 dvouvlákno

Brnďa — 2.5.2010 , 20:41

Autor: Brnďa

Zaslal: 2.5.2010 , 20:41

crushot napsal:

napadla mě jedna věc...nemaj tam bejt třeba jiný žárovky? co třeba H1?

nemaj, mam druhyho legenda a i podle manualu sou tam H4, ale na to aj se neptal jaka tam ma byt zarovka

Re: funkce žárovky H4 dvouvlákno

crushot — 2.5.2010 , 20:40

Autor: crushot

Zaslal: 2.5.2010 , 20:40

napadla mě jedna věc...nemaj tam bejt třeba jiný žárovky? co třeba H1?

funkce žárovky H4 dvouvlákno

Brnďa — 2.5.2010 , 18:51

Autor: Brnďa

Zaslal: 2.5.2010 , 18:51

rozhod sem se, že na svym legendovi udělám denní svícení, jak už víte tak mám 2 paraboly a v každé H4 dvouvlákna, v jedne parabole sviti pouze potkavacky a kdys prepnu dalky tak v druhe sviti zase ta silnejsi 60W vlakno, rekl sem si proc nevyuzit v dalkove parabole to tlumene jako denni sviceni. Jak to mám udělat? stačí kdys to druhy vlakno slabsi pripojim na nejaky spotrebic ktery se zapne po startu motoru nebo je to slozitejsi? Potreboval bych to takto : Kdys nastartuju tak aby po startu rozlo to tlumene a po rozsviceni normalnich svetel to tlumene zhaslo. Ale vrta mi hlavou, když bude to denní svíceni svitit tlumený a nekoho probliknu tak budou svitit v te zarovce obe vlakna zaraz nebo je ta zarovka tak inteligentni, ze proste to pozna a to tlumene vypne? Prave se v tom moc nevyznam proto bych byl rad kdyby to nekdo osvetlil popr nejaky navod zda to uz nekdo delal?