:: www.honda-club.cz ::

Re: Mini-me D14Z6 x D16V1

Leke — 11.5.2010 , 17:29

Autor: Leke

Zaslal: 11.5.2010 , 17:29

%=f!:u'/c"'k!:it!|\

Ale i tak diky za info!
Bych to vymenil a pak "Có jéé?Nějak to nejedédédé "

Re: Mini-me D14Z6 x D16V1

James — 10.5.2010 , 23:23

Autor: James

Zaslal: 10.5.2010 , 23:23

pozri si epc, exhaust aj intake manifold su tam vedene pre 1,4 a 1,6 ako rovnake diely

Re: Mini-me D14Z6 x D16V1

Leke — 10.5.2010 , 22:27

Autor: Leke

Zaslal: 10.5.2010 , 22:27

James napsal:

Som rad, ze pomohlo

Inak o akom sani a zvodoch z 1,6 hovoris?
Ak z tej D16V1, tak sanie aj zvody ( v podstate cely vyfuk okrem backboxu ak sa jedna o sport ) su identicke s D14Z6.

Nevěřím

Re: Mini-me D14Z6 x D16V1

James — 10.5.2010 , 21:12

Autor: James

Zaslal: 10.5.2010 , 21:12

Som rad, ze pomohlo

Inak o akom sani a zvodoch z 1,6 hovoris?
Ak z tej D16V1, tak sanie aj zvody ( v podstate cely vyfuk okrem backboxu ak sa jedna o sport ) su identicke s D14Z6.

Re: Mini-me D14Z6 x D16V1

Leke — 10.5.2010 , 17:40

Autor: Leke

Zaslal: 10.5.2010 , 17:40

Jo a jinak ten Dastek Unchip Q se zda byt dokonalym resenim pro doladeni na miru motoru s OBD2b.
James: Thank you!
A to se nedavno kdosi ptal na "chiptuning" sve K24A3 a ja vul tam psal,ze je to zbytecne/nemozne bez laditelne napr. Hondaty ...ale co,internet a papir snese skoro vsechno

Re: Mini-me D14Z6 x D16V1

Leke — 10.5.2010 , 17:36

Autor: Leke

Zaslal: 10.5.2010 , 17:36

Poradi si ECU s 1.6 sanim pri plne zatezi?
Znova opakuji,ze (pokud me pamet neklame-podle Pišty z 906) seriove mapy jsou pri plne zatezi od strednich rpm vys zbytecne bohate.
Takze kdyz dam 1.6sani a svody,tak jestli se to castecne vykompenzuje na cca stechimetrickou (radeji mirne bohatsi) smes?

Prepisuje si ECU mapy pro plnou zatez podle adaptaci z predchoziho bezneho provozu (v uzavrene smycce s lambdama a pripadne knockem)?Asi ne,ze?

Re: Mini-me D14Z6 x D16V1

Leke — 5.5.2010 , 21:10

Autor: Leke

Zaslal: 5.5.2010 , 21:10

Wow,ted jsem si precetl na tom ebay funkci atd. o tom Dastek Unchip Q.Zni to vazne realne a na K20A2 byl narustek 15koni (jine forum) a na tom ebay,slibujou min.10koni u 200hp motoru.Dale zminuji,ze zadny motor neni stejny (tolerance-vysledne vule,zpusob dosavadniho provozu,kvalita udrzby...zname).
Zni to vazne suprove!
Ale ty prasule za to...
Jen mi neni vubec jasne,jak se to aplikuje...

Re: Mini-me D14Z6 x D16V1

Leke — 5.5.2010 , 20:58

Autor: Leke

Zaslal: 5.5.2010 , 20:58

monty napsal:

"mistře" ,jak to mám chápat to mi hlava nebere ?
ty nemáš ( ani na tom v1)výstup na vačce pro rozdělovač nebo na snímače kam by se rozdělovač dal nasadit ??to má jen hall na klice a zapalovací lištu a hlavu zašpuntovanou?

nijak ,obd 2 jde přepisovat jen výměnou celýho procesoru.buď použít tu origo d16v1 ecu a snížit tlak na liště nebo piggi nebo vtec controler nebo ideál prostě vyřešit implementaci obd1 (znovu připomínám posera prodává komplet d16z6 = vše co bys potřeboval , minor tu myslím taky nabízel komplet na swap sohc vtec)
nižší výkon u toho motoru může být daný i jinejma věcma než kompresí, můžou být jiný ventily, jinak časování vačky....

Jak to chapat?NO jak jinak,nez v nejlepsim slova smyslu.Ucta,respekt a poklona z me strany
Pokud se nyni nemylim,tak na klice je snimac undukcni (neco jak pro ABS) a ten na vacce nevim jakeho je presne typu.Obavam se,ze nejaka snadna cesta pripevneni rozdelovace k vacce je miziva.Hlava zaspuntovana neni,je to proste zalite.
Bohuzel,ECU k tomu motoru nemam a to je ten kamen urazu! Prodejce sice psal,ze je to s elektrikou,ale tim mel na mysli asi jen cidla a par dratu,jelikoz ty xxxxx kabelovej svazek a vsechny hadice a lana razeni ufilki nadrzo flexou
Nyni je na ebay.co.uk jedinna na prodej,jinak nic.Uz jsem se pral po bourackach,ale jsou rozprodane (kua,kdo to muze chtit,vzdyt je to uplne naprd ).
Nejlepsi by bylo jednoduse casem koupit Z6/Y8 head swap a komplet to predelat na OBD1 s rozdelovacem.
Bohuzel,nyni je ma fin. situace ponekud ostra a priskrcena a mam jeste rozdlanych par projektu.Tudiz to odkladam do doby,az bude vic love na vsechno potrebne a pujde to raz na raz .

Zatim jenom nahodim to 1.6 sani,to me nic stat nebude,jen nejaky cas/nervy a odrenou kuzi
Jsem to ja ale strasne zvedave stvoreni
__________
James,ten remap Dastek Unchip Q je presne co? Takova kouzelna krabicka prez kterou vedou vsechny signaly jak ze snimacu,tak akcnich clenu?
Je TOTO ono?
Moc info k tomu na netu neni (u vyrobce je zrovna tato sekce nepristupna-404)

Re: Mini-me D14Z6 x D16V1

James — 5.5.2010 , 16:34

Autor: James

Zaslal: 5.5.2010 , 16:34

tak co, ako pokracujes?

Re: Mini-me D14Z6 x D16V1

monty — 29.4.2010 , 6:53

Autor: monty

Zaslal: 29.4.2010 , 6:53

pokud máš něco na vačce tak se dá předpokládat že to bude mít stejný nebo velmi podobný uchycení jako standartní rozdělovače -ty jsou snad někdy už od 80 let pořád stejný jen se liší díry za který to na hlavě drží a to jde řešit

Re: Mini-me D14Z6 x D16V1

Leke — 29.4.2010 , 6:42

Autor: Leke

Zaslal: 29.4.2010 , 6:42

Mnohokrat dekuji panove
Pro zacatek jen nahodim tu V1 palici a elektriku z te 1.6.Uvidime,co to udela.
Tu Z6 hlavu bych musel kupovat zvlast a nejak moc jsem do toho investovat nechtel,spis jen takovy pokus to bude.

Mozna casem,kdyz mi vyjde nova brigadka,tak se do toho poradne opru.

Je (ai 11zubovy) kotouc indukcniho snimace na klice a TDC na vacce...ale ted si nejsem na 100pro jisty

Re: Mini-me D14Z6 x D16V1

monty — 29.4.2010 , 6:24

Autor: monty

Zaslal: 29.4.2010 , 6:24

Leke napsal:

down ,
"mistře" ,jak to mám chápat ?
ty nemáš ( ani na tom v1)výstup na vačce pro rozdělovač nebo na snímače kam by se rozdělovač dal nasadit ??to má jen hall na klice a zapalovací lištu a hlavu zašpuntovanou?

citace:

Jak udelat mapy prepisovatelne,kdyz mam bezrozdelovac a OBD2b?

nijak ,obd 2 jde přepisovat jen výměnou celýho procesoru.buď použít tu origo d16v1 ecu a snížit tlak na liště nebo piggi nebo vtec controler nebo ideál prostě vyřešit implementaci obd1 (znovu připomínám posera prodává komplet d16z6 = vše co bys potřeboval , minor tu myslím taky nabízel komplet na swap sohc vtec)
nižší výkon u toho motoru může být daný i jinejma věcma než kompresí, můžou být jiný ventily, jinak časování vačky....

Re: Mini-me D14Z6 x D16V1

James — 28.4.2010 , 23:58

Autor: James

Zaslal: 28.4.2010 , 23:58

Leke napsal:

Me vedomosti konci u otazky: Jak udelat mapy prepisovatelne,kdyz mam bezrozdelovac a OBD2b? to mi hlava nebere

No jedine daky piggiback napriklad Dastek Unichip Q alebo nieco podobne. Len to stoji cez 300€, ale bez toho sa ale nepohnes...

Re: Mini-me D14Z6 x D16V1

Leke — 28.4.2010 , 22:52

Autor: Leke

Zaslal: 28.4.2010 , 22:52

UP

Re: Mini-me D14Z6 x D16V1

Leke — 28.4.2010 , 16:35

Autor: Leke

Zaslal: 28.4.2010 , 16:35

No praveze P28 atp by byla idealni na to "domaci zvykani (ladeni)"
ale nemam rozdelovac! O to prave jde,mistře
Me vedomosti konci u otazky: Jak udelat mapy prepisovatelne,kdyz mam bezrozdelovac a OBD2b?
Docela rad bych,aby to pracovalo s knockem v uzavrene smycce,to by bylo fajn

Jinak ztratili 15koni asi kvuli emisim.To si zase ale protirecim,kdyz to ma CR 9.4:1,kdyby to melo stejny jako D14Z6,tak by byl vykon o mikro vetsi a emise lepsi jestli se nemylim.
Nevim presne proc snizili vykon,kdyz napr. u 8g Acco 2.4 ho naopak zvysili...
Asi jen proto,ze je to evropsky sr a rekli si,ze to bude proste rodinne vozitko a spicka vykonu se snizila na ukor hodnoty kroutaku v nizkych a jeho lepsiho prubehu v celem spektru

Jinak s tim nastavenim rozvodu mi to docvaklo dnes ve skole