:: www.honda-club.cz ::

Re: C3G všech krajů, spojte se aneb neznáte hondaře ze Zlína?

RichiZC — 24.7.2010 , 23:38

Autor: RichiZC

Zaslal: 24.7.2010 , 23:38

Pravda pravda kolego. Popletl jsem to s Berlinetou co měl kamarád. Ta byla EW3. Ta moje EW4 i když znalci na českém úřadě napsali do techničáku EW1...tak si vyber Mimochodem, nevím jestli jde o origo stav, ale na té Berlinetě byly svody z hranatých trubek...Docela jsem čuměl

Re: C3G všech krajů, spojte se aneb neznáte hondaře ze Zlína?

Mulder — 24.7.2010 , 23:29

Autor: Mulder

Zaslal: 24.7.2010 , 23:29

RichiZC napsal:

Byla to bílá 1,5 EW3 s Katem. Těch 90 koní ...

EW4 chybicka se vloudila, ale jak pise Minor, moc pekne se to cte ...
ja mel podobnej zazitek i s 1.3 - clovek si rekne "blbejch 71 koni", ale kdyz jsem po tom, co moje prvni auto byla prave tahle 1.3, jednou sedl do kamaradovy Skody 105 (nebo 120, nevim co to tehda bylo), tak to byl docela ulek, jak to nejelo

Re: C3G všech krajů, spojte se aneb neznáte hondaře ze Zlína?

RichiZC — 24.7.2010 , 22:28

Autor: RichiZC

Zaslal: 24.7.2010 , 22:28

dáme řeč u piva, to bude lepší. Teď už mě to bere na spaní...

Re: C3G všech krajů, spojte se aneb neznáte hondaře ze Zlína?

Minor — 24.7.2010 , 22:24

Autor: Minor

Zaslal: 24.7.2010 , 22:24

RichimuZC: to se tak hezky čte, jen piš dál

Re: C3G všech krajů, spojte se aneb neznáte hondaře ze Zlína?

RichiZC — 24.7.2010 , 22:21

Autor: RichiZC

Zaslal: 24.7.2010 , 22:21

Moje řeč Já se do toho auta zabouchl už v 96-tém kdy to otec dovezl z německa. Byla to bílá 1,5 EW3 s Katem. Těch 90 koní mi tehdy připadalo neskutečně živých. Člověk byl zvyklý tak maximálně na Š125, nebo žigula a potom se sveze v tomhle. Byl to úplně jiný svět. Prostě nádhera. Pár let to auto jezdilo pěkně v sérii a bez problémů. Teda jen co se týká motoru. Karoserie šla pomalu do kytek až se jednoho krásného dne zjistilo, že šoférův sedák už drží jen na dvou šroubech...Zbytek prostě uhnil To bylo v době kdy jsem ji dostal k 19-tým narozeninám, ale bez nějaké zásadní opravy by skončila ve šrotu. Naštěstí jsem narazil v inzerci na jednu 1,3 karbec ve světle modré metalíze někde uChomutova a už se jelo Přišla na řadu výměna motoru,laděné svody a otevřený výfuk, nějaké to sání, ale po čase už pátnáctistovka přestala stačit. A od té doby ( cca 5 let ) bydlí pod kapotou ZC1. Suběktivně musím říct, že mě tenhle motor docela dostal. Sice jsem nikdy neměřil ani neviděl žádnou křivku průběhu kroutícího momentu, ale jak tenhle motor dokáže tahat v tak širokém spektru otáček, to je prostě bomba. Zkoušel jsem díky nastavitelným vačkovým kolům trošku spekulovat s naladěním motoru, ale bez válce to nemá význam. Sice jsem docílil toho, že motor se nechal bez protestů a moc moc ochotně točit až k 8000 ot. ale když jsem potom zhodil hlavu, tak spalovák byl samý karbon. A to z výfuku nešly skoro žádné saze. Tohle se prostě nedá dělat od oka
Takže dneska jezdím s motorem nastaveným do nuly a běžně v pružnosti krájím TDI, což si myslím taky není úplně špatné Sice to tak netočí, ale zase mám klidné svědomí, že tomu snad neubližuju A asi končím, protože jsem to nějak moc natáhl ...

Re: C3G všech krajů, spojte se aneb neznáte hondaře ze Zlína?

Minor — 24.7.2010 , 22:21

Autor: Minor

Zaslal: 24.7.2010 , 22:21

Jo, četl jsem dost různých úprav C3G, tohle by byl hadrcore:)

Re: C3G všech krajů, spojte se aneb neznáte hondaře ze Zlína?

Streetkid — 24.7.2010 , 21:48

Autor: Streetkid

Zaslal: 24.7.2010 , 21:48

Minor napsal:

V Japonsku dávali. Ale jako stříkačku, jestli jako karbec, to nevím.

to byla potom samozřejmě stříkačka, ale ty karbecy z motorky jako na fotce se dají pořídit za litr v různých rozměrech (přece jen supersporty často padají, dílů dost ) a mohla by to být zajímavá možnost tuto baterii karburátorů připojit k ZC DOHC namísto vstřikování a použít elektriku z karburátorové 1.5ky. Pak otryskovat a výkon podobný jako u čtyřklapky, ale za zlomkovou cenu.

Nemůžu si pomoct, ale 3G hatchback nemá chybu, designově agresivnější jak 4G

Re: C3G všech krajů, spojte se aneb neznáte hondaře ze Zlína?

Mulder — 24.7.2010 , 17:50

Autor: Mulder

Zaslal: 24.7.2010 , 17:50

georgo napsal:

Mulder

Kez by

Re: C3G všech krajů, spojte se aneb neznáte hondaře ze Zlína?

georgo — 24.7.2010 , 11:15

Autor: georgo

Zaslal: 24.7.2010 , 11:15

Rom. napsal:

a já vím, kdo ode mne koupil tyhle kola

Mulder

Re: C3G všech krajů, spojte se aneb neznáte hondaře ze Zlína?

Rom. — 23.7.2010 , 17:57

Autor: Rom.

Zaslal: 23.7.2010 , 17:57

a já vím, kdo ode mne koupil tyhle kola

Re: C3G všech krajů, spojte se aneb neznáte hondaře ze Zlína?

Leke — 23.7.2010 , 17:15

Autor: Leke

Zaslal: 23.7.2010 , 17:15

Óóóó,tak tu ZC z fotky bych chtěl mít ...peckovní pohled.

Dobové brožury jsou též "vzrušující"

Re: C3G všech krajů, spojte se aneb neznáte hondaře ze Zlína?

RichiZC — 23.7.2010 , 16:02

Autor: RichiZC

Zaslal: 23.7.2010 , 16:02

Joooo tak na tuhle bilou se nezapomina

Re: C3G všech krajů, spojte se aneb neznáte hondaře ze Zlína?

Minor — 23.7.2010 , 15:46

Autor: Minor

Zaslal: 23.7.2010 , 15:46

Mazec

Re: C3G všech krajů, spojte se aneb neznáte hondaře ze Zlína?

Mulder — 23.7.2010 , 15:28

Autor: Mulder

Zaslal: 23.7.2010 , 15:28

Streetkid napsal:

Kluci, to fakt nedávali ZC1 do cívy jako vrcholnou motorizaci, stejně jak to bylo u céra 1G?

Zde par fotecek z brozur:

Zde technicke udaje: odkaz

Re: C3G všech krajů, spojte se aneb neznáte hondaře ze Zlína?

Minor — 23.7.2010 , 15:16

Autor: Minor

Zaslal: 23.7.2010 , 15:16

4klapku? Nene, to už je na mě moc hardcore:)