:: www.honda-club.cz ::

Re: Opakované problémy na šálách CRX targa ESI

Wilda CRX — 25.1.2008 , 13:42

Autor: Wilda CRX

Zaslal: 25.1.2008 , 13:42

Ojnice vipadá na pohled pěkně není v tom místě poškrábaná ani rýhy tam nejsou je normálně zrcadlově lesklá.

Re: Opakované problémy na šálách CRX targa ESI

Wheelman — 25.1.2008 , 12:26

Autor: Wheelman

Zaslal: 25.1.2008 , 12:26

určitě by jsem ale zkontroloval pořádně tu kliku, stačí i blbá digitální šuplera a poznáš jestli je potřeba brousit nebo ne, nebo jakej je povrch. stejně tak oko tá ojnice, když bude trochu vymletý tak to bude dělat furt

Re: Opakované problémy na šálách CRX targa ESI

Wheelman — 25.1.2008 , 12:21

Autor: Wheelman

Zaslal: 25.1.2008 , 12:21

ACL Duraglide, dokáže sehnat třeba i p. Kasl z Řevnice a nebo dotáhnout z US
Když mu odvezeš i kliku, tak ti ji změří, jestli neháže atd...

Re: Opakované problémy na šálách CRX targa ESI

Wilda CRX — 25.1.2008 , 12:13

Autor: Wilda CRX

Zaslal: 25.1.2008 , 12:13

A nemáte někdo nějaký link na kvalitní šály?

Re: Opakované problémy na šálách CRX targa ESI

PreludeZ — 25.1.2008 , 11:55

Autor: PreludeZ

Zaslal: 25.1.2008 , 11:55

aha, no jo, jde taky o to jestli to třeba neuvařil protože pak při vysokých teplotách olej ztrácí viskozitu a dochází pak snadno k zadření...

ale stejně, jak jsem psal předtím, když je klika zadřená nebo i jen přidřená tak bývá podrápaný i čep a měla by se klika nechat přebrousit a ne jen vyměnit ložiska... To další ložisko pak může odejít velmi rychle jako v tomto případě ale neviděl jsem to tak se těžko posuzuje jestli přebroušení bylo třeba nebo ne...

Re: Opakované problémy na šálách CRX targa ESI

Wilda CRX — 25.1.2008 , 11:29

Autor: Wilda CRX

Zaslal: 25.1.2008 , 11:29

No on tomu dost dával čočky tak nevím no chtěl sem koupit nějaký kvalitní šály a skusit pak jezdit pokat by to udělalo zas tak by se to muselo cely vyhodit.

Re: Opakované problémy na šálách CRX targa ESI

PreludeZ — 25.1.2008 , 11:20

Autor: PreludeZ

Zaslal: 25.1.2008 , 11:20

Chtělo by to napsat jestli je problém na hlavních ložiskách nabo na ojničních ložiskách.
Jinak mi to zní jako problém buď s olejovým čerpadlem nebo přicucpanými mazacími kanály...

Každopádně bych ale spíš měnil celou sadu ložisek než jen to poškozené a určitě bych doporučoval změření na válcovitost ložisek a házivost.
Asi by pomohlo nechat kliku přebrousit (pokud není problém v mazací soustavě) a dát ložiska s prvním výbrusem

Re: Opakované problémy na šálách CRX targa ESI

monty — 25.1.2008 , 11:19

Autor: monty

Zaslal: 25.1.2008 , 11:19

potřeba měřit , pokud máš oklepanej čep na klice nebo oko ojnice bude to dělat pořád,s každýma šálama, měřit musíš teď, když začlo klepat mohlo se to poškodit.

Re: Opakované problémy na šálách CRX targa ESI

Wilda CRX — 25.1.2008 , 11:08

Autor: Wilda CRX

Zaslal: 25.1.2008 , 11:08

Neměnila.Ale byl to generálkovanej motor od ninji a ninja stim jezdil bez problémů.

Re: Opakované problémy na šálách CRX targa ESI

Wheelman — 25.1.2008 , 11:06

Autor: Wheelman

Zaslal: 25.1.2008 , 11:06

asi blbá otázka, ale když to klepalo měnila se ojnice?

Opakované problémy na šálách CRX targa ESI

Wilda CRX — 25.1.2008 , 11:01

Autor: Wilda CRX

Zaslal: 25.1.2008 , 11:01

Lidi potřeboval bych poradit kámoš má targu Esi a bral od ninji motor z jeho cíva a po 1000km začal motor klepat na klice tak ninja viměnil šály Na 3 válci které byly špatné po nastartování bylo vše v pořádku ale motor zase po 2000km začal klepat na klice zase na 3 válci.Ninja říkal že tam dal z druhovíroby šály můžou to změnit nějaké kvalitnější šály nebo originál šály.Nebo jaká jiná příčina to může dělat.Díky za názory popřípadě dejte link kde se dají sehnat nějaké kvalitní šály.