:: www.honda-club.cz ::

Re: LPG -karburator

Jonaasek — 14.8.2010 , 11:13

Autor: Jonaasek

Zaslal: 14.8.2010 , 11:13

já jsem měl prelude 1989 2,0EX taky na lpg a problémy jsem měl jednou, a vždycky si stačilo pohrát se štelovacíma šroubkama, měl jsem stejný restriktor(resp. pořád mám)jako ty, a na něm je takovž větší šroub a na té hadici co vede k němu, ničeho se neboj nastartuj si to otevři kapotu a postupně s nima otáčej a na klapce si zkoušej přidávat plyn tak dlouho dokud se ti to nebude dusit až to pojede jak má tak do toho sedni a zkus jestli to i táhne jak má....každopádně s karburátorem bych vůbec nehýbal a jestli to už zkoušel štelovat zajel bych za normálním mechanikem ať to našteluje na benzin....a pak bych doladil LPG....a rozdíl mezi jízdou na lpg a benzín jde poznat ale není to tak razantní, spíš ve vyšších, takže by to při normální jízdě mělo jet uplně stejně...a ještě jedna věc...jak už tady bylo řečeno vždycky startovat a skapávat na benzin, ono to není doporučeno jen tak ze srandy, a když startuješ studený motor na plyn tak mu to taky nedělá nějak extra dobře...

Re: LPG -karburator

Jakub Erben — 13.8.2010 , 10:45

Autor: Jakub Erben

Zaslal: 13.8.2010 , 10:45

Střelec napsal:

Měl jsem Omegu LPG se starším podtlakem, 2 roky a 70.000km, vždy jsem startoval na LPG, stejně jako předchozí majitel a to i v největších mrazech a žádnej problém s motorem. A to už to auto mělo za sebou stovky tisíc km a od začátku jezdilo na LPG (15 let starý auto)

Naprostý souhlas a děláno na několika autech z karbcem.. je fakt ře se v prvopočátku hůř odpařuje tím pádem je větší spotřeba,ale vzhledem k ceně LPG bych to vůbec neřešil

Re: LPG -karburator

Střelec — 13.8.2010 , 10:32

Autor: Střelec

Zaslal: 13.8.2010 , 10:32

Honcord napsal:

Kluci, ten kdo vám dělal LPG vás měl informovat, že se na LPG nestartuje!
Z prostýho důvodu : propan-butan špatně hoří za studena.
A studenej je proto, protože se v reduktoru mění z kapalnýho na plynný skupenství.
Do reduktoru je proto vedena voda z chladícího oběhu motoru (jinak reduktor může bez teplé vody fachčit klidně jako malej mrazák ).

Jak se cítí ten motor, když se takhle dusí si nedokážu představit

Vždy se musí startovat na benzin a přepnout na LPG až se ohřeje voda na min. 30-40'C, samozřejmě vyšší teplota = plynulejší přechod.

Já sem přepínal v létě cca do půl km a v zimě někdy i po 2 km (aby to i topilo ).

Před vypnutím motoru je to potřeba přepnout z LPG zpět na beneli = jde jen o zvyk

Re: LPG -karburator

Honcord — 12.8.2010 , 20:23

Autor: Honcord

Zaslal: 12.8.2010 , 20:23

Leke napsal:

To je normalka.Mel jsem Sierru 2.0 a taky jsem musel startovat jen na benzin.

Re: LPG -karburator

Zbysek09 — 27.7.2010 , 17:29

Autor: Zbysek09

Zaslal: 27.7.2010 , 17:29

Zombie napsal:

Studené nastartuju na benzín a na plyn přepínám, až když se motor aspoň trochu ohřeje.

To jsme na tom stejne...ale v nizkych otackach ti to necuka? A vykon mas?

Re: LPG -karburator

Zombie — 27.7.2010 , 17:14

Autor: Zombie

Zaslal: 27.7.2010 , 17:14

Zbysek09 napsal:

A ty nastartujes na benzin a pak hned jak mas nastartovane tak prepnes na plyn??? Ja to nastartuju studene na plyn,ale kdyz pridam plyn,tak zacne motor cukat a nechce to jit do otacek

Studené nastartuju na benzín a na plyn přepínám, až když se motor aspoň trochu ohřeje.

Re: LPG -karburator

Zombie — 27.7.2010 , 17:12

Autor: Zombie

Zaslal: 27.7.2010 , 17:12

Wayne napsal:

Mozna bych to zkusil nechat seridit i jinde,bud by mohli byt zrucnejsi anebo by jen nemeli potrebu tahat z tebe penize za jednu poradnou praci na nekolikrat.

Zombie : jeden cenove rozumny starter bych mohl vzit na Honday,jeste bych ho sice radeji zkusil,nez ho privezu,ale mel by fungovat.Kdyztak si nejpozdeji zitra rekni.

Díky. Už mám od Minora. Jen ho vyměnit...

Re: LPG -karburator

Zbysek09 — 27.7.2010 , 17:01

Autor: Zbysek09

Zaslal: 27.7.2010 , 17:01

Zombie napsal:

Taky jsem šteloval dlouho. Nejdřív jsem vyměnil membrány a filtr LPG i vzduchový filtr. Před výměnou membrán, to startovalo i studené na LPG. Po výměně musím startovat na benzín a před vypnutím motoru zase přepnout na benzín. Nechtělo to jet, přesně jak píšeš, takové přidušené. Chce to otočit doleva tím štelovacím šroubem výkonu na hadici LPG. Prostě najít hranici, kdy to jede a ještě moc nesmrdí a nežere.
No momentálně to nestartuje vůbec, protože mi odešel startér, tak si hraju na Vrchni, prchni.

A ty nastartujes na benzin a pak hned jak mas nastartovane tak prepnes na plyn??? Ja to nastartuju studene na plyn,ale kdyz pridam plyn,tak zacne motor cukat a nechce to jit do otacek

LPG

Zbysek09 — 27.7.2010 , 16:57

Autor: Zbysek09

Zaslal: 27.7.2010 , 16:57

zend3r napsal:

nejspis vysokonapetove kabely co vedou z rozdelovace na svicky

Aha Diky..... Ze by jsem zkusil koupit nove,to tak dalsi 1000kc

Re: LPG -karburator

zend3r — 27.7.2010 , 16:53

Autor: zend3r

Zaslal: 27.7.2010 , 16:53

nejspis vysokonapetove kabely co vedou z rozdelovace na svicky

LPG

Zbysek09 — 27.7.2010 , 16:52

Autor: Zbysek09

Zaslal: 27.7.2010 , 16:52

Poprve jsem tam mel jeden na stelovani a ted mam dva....

Re: LPG -karburator

Zbysek09 — 27.7.2010 , 16:50

Autor: Zbysek09

Zaslal: 27.7.2010 , 16:50

tsmart napsal:

to by mohli být svíčky nebo VN kabely. V nízkých otáčkách potřebuje LPG více kV než ve vysokých. A pokud to při vytáčení jede normálně, tak je to jedna z možností.

Co to jsou VN kabely? Svicky mam nove....zkousel jsem i svicky na plyn,ale bylo to stejne. Kdyz nasteluju vic LPG,tak to cuka jeste vic.Ale jen v tech nizkych otackach. Jinak to stelovani a zkouseni u toho chlapa,mam samozrejme zadarmo. Ale LPG,co za nim jezdim,uz ne Ale o to mi nejde,uz jen chci,aby to slapalo. Klidne zaplatim nekomu,kdo me toho problemu zbavi....

Re: LPG -karburator

Wayne — 27.7.2010 , 12:33

Autor: Wayne

Zaslal: 27.7.2010 , 12:33

Mozna bych to zkusil nechat seridit i jinde,bud by mohli byt zrucnejsi anebo by jen nemeli potrebu tahat z tebe penize za jednu poradnou praci na nekolikrat.

Zombie : jeden cenove rozumny starter bych mohl vzit na Honday,jeste bych ho sice radeji zkusil,nez ho privezu,ale mel by fungovat.Kdyztak si nejpozdeji zitra rekni.

Re: LPG -karburator

Zombie — 27.7.2010 , 11:27

Autor: Zombie

Zaslal: 27.7.2010 , 11:27

Taky jsem šteloval dlouho. Nejdřív jsem vyměnil membrány a filtr LPG i vzduchový filtr. Před výměnou membrán, to startovalo i studené na LPG. Po výměně musím startovat na benzín a před vypnutím motoru zase přepnout na benzín. Nechtělo to jet, přesně jak píšeš, takové přidušené. Chce to otočit doleva tím štelovacím šroubem výkonu na hadici LPG. Prostě najít hranici, kdy to jede a ještě moc nesmrdí a nežere.
No momentálně to nestartuje vůbec, protože mi odešel startér, tak si hraju na Vrchni, prchni.

Re: LPG -karburator

Rom. — 27.7.2010 , 10:42

Autor: Rom.

Zaslal: 27.7.2010 , 10:42

tsmart napsal:

to by mohli být svíčky nebo VN kabely. V nízkých otáčkách potřebuje LPG více kV než ve vysokých. A pokud to při vytáčení jede normálně, tak je to jedna z možností.

... a nebo je to "chudé"