:: www.honda-club.cz ::

Re: cvakání při volnoběhu

Brnďa — 5.8.2010 , 16:17

Autor: Brnďa

Zaslal: 5.8.2010 , 16:17

carvi napsal:

prohlid bych ventily hydrostely a nalil bych do motoru decku boostu pakbych popripade spatnou cast vymenil ci opravil a pak bych se modlil aby to prestalo.. jestli ti to zacne delat cim dal vic tak bych se modlil aby to nebylo pridreny.takze bacha na olej.ale to je asi uplne okrajovej pripad .tebe se to nejspis netyka:) spis ty ventily a hydrostely:)

jaky boost? tlak oleje a vse je dobry, jen ten jeden hydrostel proste obcas cvaka obcas ne, jak se mu zachce..

Re: cvakání při volnoběhu

carvi — 5.8.2010 , 16:12

Autor: carvi

Zaslal: 5.8.2010 , 16:12

prohlid bych ventily hydrostely a nalil bych do motoru decku boostu pakbych popripade spatnou cast vymenil ci opravil a pak bych se modlil aby to prestalo.. jestli ti to zacne delat cim dal vic tak bych se modlil aby to nebylo pridreny.takze bacha na olej.ale to je asi uplne okrajovej pripad .tebe se to nejspis netyka:) spis ty ventily a hydrostely:)

Re: cvakání při volnoběhu

Jakub Erben — 5.8.2010 , 13:47

Autor: Jakub Erben

Zaslal: 5.8.2010 , 13:47

Brnďa napsal:

a co toto vyjde?

Hele nechci ti kecat a střílet cenovky od pasu je to nějakej pátek,asi tak 4 roky a vzhledem že k němu dávám často dost věcí tak to bylo za směšnej peníz. Matně vzpomínám že 150 za ks,ale fakt už nevím.. kdyžtak mu brnkni jsou tam kontakty

Re: cvakání při volnoběhu

VlastaFR — 5.8.2010 , 13:46

Autor: VlastaFR

Zaslal: 5.8.2010 , 13:46

mam. Samo mas pravdu. Jde o to ze karbon by tam nemel co delat - tohle byla otazka oleju pred 15-X lety. Dneska snad uz kazdej olej karbon rozpousti, mozna se bavim trochu o necem jinym, ale prirazuju to k dnesnimu problemu, kde jakejkoli karbon je rozpustenej v oleji, krom spalovaciho prostoru . V kanalkach se muze objevit leda co o tom zadna, pak je na rade to co pises bud nedostatecny natlakovani, nebo tlak rychle zmizi. Je dost mozny ze mu malo tlakuje cerpadlo..
Edit: (Pokud jak pises se usadi karbon tim ze tam byl uz opravdu stary olej, tak novy olej karbon rozpusti a tim se problem vyresi)
Vymena oleje je hlavne spojena s mazaci schopnosti v zavislosti na teplote a ze u ventilu je teplota vyssi. Proto pri spatny vemene oleje dochazi k pridirani zdvihatek k hlave a nasledne vytvareni vuli.

Re: cvakání při volnoběhu

Jakub Erben — 5.8.2010 , 13:31

Autor: Jakub Erben

Zaslal: 5.8.2010 , 13:31

VlastaFR napsal:

ciste k veci:
jakej ma vliv karbon kterej je v hydrostelech na cvakani?
A proc neudrzej tlak? Hydro je preci ocelovy a spis se vybeha hlinikovy kanalek v hlavne, nebo sem na omylu? Rad se priucim

Pri studenym motoru je to casty a delaj to i novy auta, ze si zacvakaj hydra. Dulezity je jestli to dela pri provozni teplote motoru

Máš přibližný ponětí jak vypadá hydro ve vnitř? myslím klasický ne zdvihátko z výměnejma podložkama.. karbon ti ucpe přepouštěsí kanálky co jsou uvnitř hydroštosu a nevymezí ti to správnou vůli popřípadě tlak rychle zmizí.. při provozce by to fakt nemělo cvakat.. ale většina ma naštěstí klasický seřizování.. kromě Nafťáků a některých pár benzínů.

tady máš něco málo o hydroštosech kdyžtak ti můžu ještě poskytnout nějaký materiál na študování. odkaz

Re: cvakání při volnoběhu

VlastaFR — 5.8.2010 , 13:21

Autor: VlastaFR

Zaslal: 5.8.2010 , 13:21

Jakub Erben napsal:

a že cvakaj u nějakých aut hydra je tím že vnich je buď karbon z nedostatečných výměn oleje nebo prostě neudrží tlak a po nastartování chvilku klepou,nebo je celkově nízkej tlak oleje, ale vyběhaný uložení hydroštosů v palici je fakt zřídka.

Re: cvakání při volnoběhu

Brnďa — 5.8.2010 , 13:20

Autor: Brnďa

Zaslal: 5.8.2010 , 13:20

Jakub Erben napsal:

na ropáku mám ty vložky na všech osmi ventilech a po opravě najeto 204 tis a nic tomu není,takže to zas tak špatný nemůže být. lisuje se to do horký hlavy z přesahem po vychladnutí se vybrousí a vyleští na přesný průměr.

a co toto vyjde?

Re: cvakání při volnoběhu

Jakub Erben — 5.8.2010 , 13:18

Autor: Jakub Erben

Zaslal: 5.8.2010 , 13:18

na ropáku mám ty vložky na všech osmi ventilech a po opravě najeto 204 tis a nic tomu není,takže to zas tak špatný nemůže být. lisuje se to do horký hlavy z přesahem po vychladnutí se vybrousí a vyleští na přesný průměr.

Re: cvakání při volnoběhu

VlastaFR — 5.8.2010 , 13:14

Autor: VlastaFR

Zaslal: 5.8.2010 , 13:14

v poho, takze prevrtaj a nasadej novou vlozku. (Ja bych to teda v autaku nechtel)

Ja tu nemachruju, ale snazim se pomoct a daval sem sem zkusenosti jaky znam a ktery mi byli predany, narozdil od tebe kterej bys nepomch kdybych do tebe nestournul, takze si nech ten smich a priste bez rovnou k veci

Nikdo neni dokonali, ze..

Re: cvakání při volnoběhu

Jakub Erben — 5.8.2010 , 13:13

Autor: Jakub Erben

Zaslal: 5.8.2010 , 13:13

a že cvakaj u nějakých aut hydra je tím že vnich je buď karbon z nedostatečných výměn oleje nebo prostě neudrží tlak a po nastartování chvilku klepou,nebo je celkově nízkej tlak oleje, ale vyběhaný uložení hydroštosů v palici je fakt zřídka.

Re: cvakání při volnoběhu

Jakub Erben — 5.8.2010 , 13:08

Autor: Jakub Erben

Zaslal: 5.8.2010 , 13:08

VlastaFR napsal:

Tak nemachruj a napis to

To sem zvedavej teda , max ze to prevrtas a vlozis tam hlinikovou vlozku

no nevím kdo tady hází machry ale to je fuk.. co třeba tekle: odkaz hm? nebo chceš dajší obrázky??

Re: cvakání při volnoběhu

Brnďa — 5.8.2010 , 13:02

Autor: Brnďa

Zaslal: 5.8.2010 , 13:02

VlastaFR napsal:

orientacne pocitej 600-800, ale zjisti si jaka je pricina, jinak vyhodis zbytecne penize

no jasny, necham to zkouknout odbornikem

Re: cvakání při volnoběhu

VlastaFR — 5.8.2010 , 13:00

Autor: VlastaFR

Zaslal: 5.8.2010 , 13:00

Brnďa napsal:

nema nekdo epc aby mrkl kolik cca s toji jeden hydrostel orientacne na legend ka7 rok 95

orientacne pocitej 600-800, ale zjisti si jaka je pricina, jinak vyhodis zbytecne penize

Re: cvakání při volnoběhu

VlastaFR — 5.8.2010 , 12:58

Autor: VlastaFR

Zaslal: 5.8.2010 , 12:58

Jakub Erben napsal:

To bylo napsaný kde že vyběhaný uložení pro hydro nejde opravit?? Vím moc dobře že to jde.

Tak nemachruj a napis to

To sem zvedavej teda , max ze to prevrtas a vlozis tam hlinikovou vlozku

Re: cvakání při volnoběhu

Bouky — 5.8.2010 , 12:53

Autor: Bouky

Zaslal: 5.8.2010 , 12:53

Hellborn napsal:

U B16A1 tipuju tlumítka (LMA) - unavené pružiny... Na mé B16A2 taky už trochu cvakají (holt 250tis.km). A1 je na to trošku víc náchylná... Před výměnou doporučuju kontaktovat Happyho nebo ninju - origo na A1 je pěkný ranec,ale dají se použít z jiné Hondy a kluci ví, ze které.

diky, prave jsme psal do hondy - prej cena tech odpovidajich z H22 je cca 350kc
v souvislosti s tim se chci zeptat, kolik jich je potreba ?