:: www.honda-club.cz ::

Re: Pružiny a jejich stav

Bully — 11.9.2010 , 13:34

Autor: Bully

Zaslal: 11.9.2010 , 13:34

Pokud predchozi majitel auto pretezoval, klidne muzou pruziny vypadat vyborne, ale bude po nich. Nejaka exaktni a hlavne univerzalni metoda na jejich zmereni podle me neexistuje, musel bys asi napsat konkretnimu vyrobci dotaz na konkretni pruziny, pod kolika kg se maji zkratit o kolik mm pri statickem zatizeni, urcite na to bude nejaka jejich norma, rozmezi, kdy je to jeste OK. Ale trosku pochybuju ze ti tyhle udaje poskytnou, zkusit to kazdopadne muzes.
U nekvalitnich pruzin se tohle muze stat s vetsi pravdepodobnosti driv, navic hodne rika uz i to, ze se daji pouzit pro ruzne varianty karoserie a mozna i motorizace. Treba sada pruzin Pro-Kit od Eibach co vozim nejenom ja je pro kazdou motorovou i karosarskou variantu zvlast. Jejich kvalita se projevi (predevsim) i jinak nez zivotnosti, ale to uz s tematem nesouvisi.

Re: Pružiny a jejich stav

Pepino_Honda — 11.9.2010 , 8:39

Autor: Pepino_Honda

Zaslal: 11.9.2010 , 8:39

mám C6G v sedanu a když jsem si jej přivezl z Němec od dealera Hondy, tak tam dal funglovky pružiny zn. "Nippon Tuning" nebo tak nějak. snížení cca 35-40mm. vypadalo to slušně, pohoda.. ale po dvou letech /cca 40tis km/ mi taky začal klesat zadek níž. Měl jsme po ruce i funglovky tlumiče, tak jsem tam zkusil naordinovat a samozřejmě žádná změna Tak jsme na autě taky protočil dvoje origo pružiny, kdy to auto furt nevypadalo, tak jak má... nechápu proč pružiny jsou stejné 3D/4D. Tak jsem koupil osvědčené a mnou odzkoušené pružiny od Inter Aloy /40/40/ a ty tam jsou už dva roky a auto je stále stejně "vysoké".
Takže jsme ty pružiny ani tady nenabízel, abych nedopadl jako Minor mazali rovnou do sběru

Re: Pružiny a jejich stav

Minor — 6.9.2010 , 19:28

Autor: Minor

Zaslal: 6.9.2010 , 19:28

Pokud vím, tak snad hatchback. Ty pružiny jsou určeny pro kupátka, hatche i sedany.

Re: Pružiny a jejich stav

Petřiček — 6.9.2010 , 18:26

Autor: Petřiček

Zaslal: 6.9.2010 , 18:26

a co má za karoserii?Jen jestli je nedával na jinou kastli s jiným zatížením.

Re: Pružiny a jejich stav

PAKO — 6.9.2010 , 17:48

Autor: PAKO

Zaslal: 6.9.2010 , 17:48

Minor napsal:

Dobře, takže je nějak stlačím. A co z toho poznám? Vím, o kolik se mají zkrátit?

o stejnou dráhu jako když u auta vyheveruješ ono se vyvěsí a následně ho položíš...nezkoušel sem ,odhadem na kole 7-10cm na pružině podle délky ramena cca 1-3 při nezatíženém autě

Re: Pružiny a jejich stav

Bitkar — 6.9.2010 , 17:44

Autor: Bitkar

Zaslal: 6.9.2010 , 17:44

tak pokud maj presne urcenou silu, kolik N na mm tak je nechat nekde zmerit no... ale podomacku nevim jestli je to presny. Teoreticky kdyz das treba 100kg na to, tak mas 1000N a zmerit o kolik mm se stalacily? pak to prepocitat na 1mm a porovnat s deklarovanymi udaji. Teorie

Re: Pružiny a jejich stav

Minor — 6.9.2010 , 17:16

Autor: Minor

Zaslal: 6.9.2010 , 17:16

Jo, prý mu to sedlo vzadu moc dolů, píše "ty zadni jsou moc unavené je to skoro na dorazech pokud si sednou dva do zadu je to na dorazech".

Re: Pružiny a jejich stav

Petřiček — 6.9.2010 , 17:03

Autor: Petřiček

Zaslal: 6.9.2010 , 17:03

Záleží co je to hotové,jako už unavené a zadek byl moc nízko? pokud jsou pružiny unavený,tak to poznáš okem jak je vysoko předek a zadek.A když jsou snížený pružiny na 6G,tak myslím,že Ajsík měl problém na aerodecku se zadními pružinami(měl je níž jak předek)a to je měl podle mě nový.Už si to moc nepamatuju,je to už delší dobu.

Re: Pružiny a jejich stav

Minor — 6.9.2010 , 13:18

Autor: Minor

Zaslal: 6.9.2010 , 13:18

Dobře, takže je nějak stlačím. A co z toho poznám? Vím, o kolik se mají zkrátit?

Re: Pružiny a jejich stav

PAKO — 6.9.2010 , 11:41

Autor: PAKO

Zaslal: 6.9.2010 , 11:41

vyzkoušet je můžeš podomácku tak že je zatížíš vahou určenou pro danou pružinu Což můžeš odhadnout dle váhy vozu což by mohlo odpovídat 1/5ně na pružinu vezmeme li v potaz i náklad v kufru .

a kde sehnat takové závaží? jednoduše stará dobrá páková váha použitá naruby

Pružiny a jejich stav

Minor — 6.9.2010 , 10:23

Autor: Minor

Zaslal: 6.9.2010 , 10:23

Zajímalo by mě, jestli lze nějak poznat stav pružin mimo auto.
Nedávno jsem prodával pružiny Vogtland na C6G, snížení cca 35mm. Sám jsem je na autě neměl, vypadaly na pohled slušně, nápisy čitelné, místy oloupaný lak, trocha koroze.
Nový majitel mi psal, že zadní pružiny jsou "hotové". Nabídl jsem mu, ať mi je vrátí, že mu vrátím peníze, ale i tak je mi to nepříjemné a rád bych se podobným situacím vyhnul.
Zajímalo by mě tedy, jestli kromě vizuálního stavu lze nějak poznat, jak na tom pružiny jsou, aniž bych je dával do zkušebny nebo na auto.
Taky mě zajímá, jestli pružiny nějak stárnou, unavují se a podobně, jak to poznat, případně, jak se "hotové" pružiny poznají po montáži na auto a jaký vliv na to může mít případně stav tlumičů.
Dále mě zajímá, jaká je pravděpodobnost, že zrovna zadní (přední) pružiny z jedné várky budou dobré a ty druhé špatné? Čím to může být způsobeno?
Takhle vypadaly. Zadní jsou ty vpravo.