<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
  <title>::  www.honda-club.cz  ::</title>
  <link>https://www.honda-club.cz/forum/index.php</link>
  <description>fórum v provozu</description>
  <language>english</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by ::  www.honda-club.cz  ::</copyright>
  <managingEditor>forum@honda-club.cz</managingEditor>
  <webMaster>forum@honda-club.cz</webMaster>
  <pubDate>23.4.2026 , 11:17</pubDate>
  <lastBuildDate>23.4.2026 , 11:17</lastBuildDate>
  <docs>http://backend.userland.com/rss</docs>
  <generator>phpBB2 RSS Syndication Mod by Lucas</generator>
  <ttl>1</ttl>

  <image>
    <title>::  www.honda-club.cz  ::</title>
    <url></url>
    <link>https://www.honda-club.cz/forum/</link>
    <description>fórum v provozu</description>
  </image>

                                      <item>
                                        <title>Re: Nečistoty v sání: kde se berou ?</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=760974#760974</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2781'&gt;Riccardo&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 11.5.2012 , 8:47&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Po ročním testování OCT můžu zodpovědně říct, že nějaký ten olej tam opravdu jde. Sice jenom půl deci na 10tis. ale i tak je to dost, když si uvědomím, že tam vlastně nemá co dělat.</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=760974#760974</comments>
                                        <author>Riccardo</author>
                                        <pubDate>11.5.2012 , 8:47</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=760974#760974</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Nečistoty v sání: kde se berou ?</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=558530#558530</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2781'&gt;Riccardo&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 18.1.2011 , 23:32&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;malej-text&quot;&gt;&lt;b&gt;FastCivic napsal:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;prosimte kde a jaky si ten OCT objednal?  &lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt; &lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
Tady: &lt;a href=&quot;http://tuning-individual.cz/eshop/oil-catch-tank-black-2x-vyvod-p-23987.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt; &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_arrow.gif&quot; alt=&quot;tudy&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; odkaz &lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Akorát tam nebyla hadička černá podle obrázku ale nějaký kus hnusné průhledné hadice. Ani nevím jestli má dobrý průměr. Jo a není tam vyznačené kde je vstup a kde výstup. Pochybuju že je to jedno.</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=558530#558530</comments>
                                        <author>Riccardo</author>
                                        <pubDate>18.1.2011 , 23:32</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=558530#558530</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Nečistoty v sání: kde se berou ?</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=558436#558436</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=106'&gt;FastCivic&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 18.1.2011 , 20:35&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;malej-text&quot;&gt;&lt;b&gt;Riccardo napsal:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;OCT objednán - uvidíme kolik to nastřádá oleje.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;Jinak pozor !&lt;/span&gt;, zjistil jsem že špatné víčko a palec rozdělovače se projevuje velice podobně jako zatuhlý IACV. Zastudena je to OK, jenom na rozdíl od IACV to začne blbnout už při velmi malém prohřátí a projevy jsou mnohem horší. Doporučuju si orientačně napíchnout stroboskop na všechny 4 kabely ke svíčkám. Podle nepravidleného rytmu blikání je okamžitě poznat, že zapalování vynechává.  &lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt; &lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
prosimte kde a jaky si ten OCT objednal?</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=558436#558436</comments>
                                        <author>FastCivic</author>
                                        <pubDate>18.1.2011 , 20:35</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=558436#558436</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Nečistoty v sání: kde se berou ?</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=558139#558139</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2781'&gt;Riccardo&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 18.1.2011 , 10:41&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      OCT objednán - uvidíme kolik to nastřádá oleje.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;Jinak pozor !&lt;/span&gt;, zjistil jsem že špatné víčko a palec rozdělovače se projevuje velice podobně jako zatuhlý IACV. Zastudena je to OK, jenom na rozdíl od IACV to začne blbnout už při velmi malém prohřátí a projevy jsou mnohem horší. Doporučuju si orientačně napíchnout stroboskop na všechny 4 kabely ke svíčkám. Podle nepravidleného rytmu blikání je okamžitě poznat, že zapalování vynechává.</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=558139#558139</comments>
                                        <author>Riccardo</author>
                                        <pubDate>18.1.2011 , 10:41</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=558139#558139</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Nečistoty v sání: kde se berou ?</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=528244#528244</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1775'&gt;Streetkid&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 8.11.2010 , 20:44&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Benzín neuškodí, ten léčí &lt;img src=&quot;images/smiles/kb_smile.gif&quot; alt=&quot;Úsměv&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  O víkendu sání prostě rozdělám a kanály protlačím vzduchem jak na pinckovi trysky. Samozřejmě opatrně a ne kompresorem orlíkem &lt;img src=&quot;images/smiles/kb_smile.gif&quot; alt=&quot;Úsměv&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Jinak když mi motor žral olej 1l/1000 tak byl zanesený i PCV jednocestný ventil, v sání černo, klapka černá, takže to chce holt víc údržby, viděl bych to jak píše PreludeZ že motor už má panenské roky za sebou a víc to fučí skrz kroužky. Dej mu na vánoce překroužkovačku &lt;img src=&quot;images/smiles/kb_smile.gif&quot; alt=&quot;Úsměv&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=528244#528244</comments>
                                        <author>Streetkid</author>
                                        <pubDate>8.11.2010 , 20:44</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=528244#528244</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Nečistoty v sání: kde se berou ?</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=528144#528144</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2781'&gt;Riccardo&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 8.11.2010 , 18:54&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;malej-text&quot;&gt;&lt;b&gt;Streetkid napsal:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Vecpu se do problému: je možné, aby IACV ovlivňoval chod motoru až do 3000ot? &lt;br /&gt;
Taktéž auto do 3000ot nejede, motor jen hučí a dusí se. Motor překroužkovaný, olej nebere. Je tomu tak od té doby, co jsem celé sání i s čidlama jen tak zběžně proplachoval benzínem, IACV se pak proplachovalo, ale nedivil bych se kdyby byl ucpaný nějaký kanálek kolem klapky  &lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt; &lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
To si piš, že to může dělat IACV. Když se začne dusit, dostane klystýr. A je to znát.&lt;br /&gt;
Akorát tedy nevím, jestli benzín je to pravé k čištění takových věcí.&lt;br /&gt;
Obecně jakákoliv překážka ve vzduchové cestě může dělat problém ...&lt;br /&gt;
Ve vyšších otáčkách se buď IACV vzpamatuje nebo se otevře jiná cesta, mimo IACV, to nevím jistě.</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=528144#528144</comments>
                                        <author>Riccardo</author>
                                        <pubDate>8.11.2010 , 18:54</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=528144#528144</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Nečistoty v sání: kde se berou ?</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=528054#528054</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1775'&gt;Streetkid&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 8.11.2010 , 15:39&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Vecpu se do problému: je možné, aby IACV ovlivňoval chod motoru až do 3000ot? &lt;br /&gt;
Taktéž auto do 3000ot nejede, motor jen hučí a dusí se. Motor překroužkovaný, olej nebere. Je tomu tak od té doby, co jsem celé sání i s čidlama jen tak zběžně proplachoval benzínem, IACV se pak proplachovalo, ale nedivil bych se kdyby byl ucpaný nějaký kanálek kolem klapky</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=528054#528054</comments>
                                        <author>Streetkid</author>
                                        <pubDate>8.11.2010 , 15:39</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=528054#528054</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Nečistoty v sání: kde se berou ?</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=528011#528011</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2781'&gt;Riccardo&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 8.11.2010 , 13:31&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;malej-text&quot;&gt;&lt;b&gt;PreludeZ napsal:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;pardon, nechal jsem se unest &lt;img src=&quot;images/smiles/kb_smile.gif&quot; alt=&quot;Úsměv&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Leak down test vysvetlen napr zde &lt;a href=&quot;http://autos.yahoo.com/maintain/repairqa/engine/ques057_1.html&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;odkaz&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Blow by jsou plyny pronikajici ze spalovaci komory kolem pistu pres pistni krouzky do klikove skrine, kdyz spatne tesni, mas v klikove skrini pretlak, odlucovac oleje nestaci separovat a lita ti do sani zbytecne moc oleje ktery ti muze zanaset ten IACV.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OCT = oil catch tank = odlucovac oleje, jak sem daval odkaz Dejf  &lt;img src=&quot;images/smiles/preludez-up.gif&quot; alt=&quot;OK&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt; &lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
Díky, vzhledem k najetým kilometrům (asi 250tis) a spotřebě oleje 1l/2500km bych se nedivil, kdyby pístní kroužky nebyly úplně na 100% &lt;img src=&quot;images/smiles/kb_smile.gif&quot; alt=&quot;Úsměv&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
Zkusím ještě jednou kompresi i ten leak down.</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=528011#528011</comments>
                                        <author>Riccardo</author>
                                        <pubDate>8.11.2010 , 13:31</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=528011#528011</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Nečistoty v sání: kde se berou ?</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=527891#527891</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=21'&gt;PreludeZ&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 8.11.2010 , 1:27&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;malej-text&quot;&gt;&lt;b&gt;Riccardo napsal:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;é ?  &lt;img src=&quot;images/smiles/kb_shok.gif&quot; alt=&quot;Tak to koukám!&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
Tak: PCV fouká jedním směrem, asi tak jak má. Skoro bych řekl, že jeho správná funkce podporuje to zanášení, když skrz něj fouká z hlavy do sání. nebo se mýlím ??&lt;br /&gt;
Tlaky byly měřené před rokem a byly OK. IACV se zanášel i před tím.&lt;br /&gt;
Leak Down Test, blow by, OCT ??? Poněkud se míjíme úrovní znalostí  &lt;img src=&quot;images/smiles/kb_biggrin.gif&quot; alt=&quot;Velmi šťastný&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt; &lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
pardon, nechal jsem se unest &lt;img src=&quot;images/smiles/kb_smile.gif&quot; alt=&quot;Úsměv&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Leak down test vysvetlen napr zde &lt;a href=&quot;http://autos.yahoo.com/maintain/repairqa/engine/ques057_1.html&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;odkaz&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Blow by jsou plyny pronikajici ze spalovaci komory kolem pistu pres pistni krouzky do klikove skrine, kdyz spatne tesni, mas v klikove skrini pretlak, odlucovac oleje nestaci separovat a lita ti do sani zbytecne moc oleje ktery ti muze zanaset ten IACV.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OCT = oil catch tank = odlucovac oleje, jak sem daval odkaz Dejf  &lt;img src=&quot;images/smiles/preludez-up.gif&quot; alt=&quot;OK&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=527891#527891</comments>
                                        <author>PreludeZ</author>
                                        <pubDate>8.11.2010 , 1:27</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=527891#527891</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Nečistoty v sání: kde se berou ?</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=527839#527839</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=169'&gt;Petr 78&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 7.11.2010 , 22:45&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      OK EGR ventil je teda ze hry.&lt;br /&gt;
Píšeš, že máš origo sání, ale přesto se zeptám jestli je u tebe vyloučená možnost přisávání vzduchu mimo vzduchový filtr? Třeba prasklá hadice za airboxem, poškozený filtr a pod.&lt;br /&gt;
Jaký vzduchový filtr používáš (značka, kdy měněný)?</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=527839#527839</comments>
                                        <author>Petr 78</author>
                                        <pubDate>7.11.2010 , 22:45</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=527839#527839</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Nečistoty v sání: kde se berou ?</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=527837#527837</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2781'&gt;Riccardo&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 7.11.2010 , 22:43&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;malej-text&quot;&gt;&lt;b&gt;PreludeZ napsal:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;EGR je az tesne u hlavy, to na to nebude mit vliv, spis me napada jestli mas funkcni PCV ventil a jeste by me zajimaly zmerene tlaky ve valcich pripadne leak down test jestli nemas moc velky blow by. &lt;br /&gt;
OCT kdyztak pomuze...  &lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt; &lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
é ?  &lt;img src=&quot;images/smiles/kb_shok.gif&quot; alt=&quot;Tak to koukám!&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
Tak: PCV fouká jedním směrem, asi tak jak má. Skoro bych řekl, že jeho správná funkce podporuje to zanášení, když skrz něj fouká z hlavy do sání. nebo se mýlím ??&lt;br /&gt;
Tlaky byly měřené před rokem a byly OK. IACV se zanášel i před tím.&lt;br /&gt;
Leak Down Test, blow by, OCT ??? Poněkud se míjíme úrovní znalostí  &lt;img src=&quot;images/smiles/kb_biggrin.gif&quot; alt=&quot;Velmi šťastný&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=527837#527837</comments>
                                        <author>Riccardo</author>
                                        <pubDate>7.11.2010 , 22:43</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=527837#527837</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Nečistoty v sání: kde se berou ?</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=527816#527816</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=21'&gt;PreludeZ&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 7.11.2010 , 22:18&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      EGR je az tesne u hlavy, to na to nebude mit vliv, spis me napada jestli mas funkcni PCV ventil a jeste by me zajimaly zmerene tlaky ve valcich pripadne leak down test jestli nemas moc velky blow by. &lt;br /&gt;
OCT kdyztak pomuze...</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=527816#527816</comments>
                                        <author>PreludeZ</author>
                                        <pubDate>7.11.2010 , 22:18</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=527816#527816</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Nečistoty v sání: kde se berou ?</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=527801#527801</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2781'&gt;Riccardo&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 7.11.2010 , 22:03&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;malej-text&quot;&gt;&lt;b&gt;Petr 78 napsal:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;A nemá tvůj motor náhodou EGR ventil?  &lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt; &lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
Hele, abys neřek že tady brečím bez rozmyslu: poloha EGR je až za IACV, viz. obrázky.</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=527801#527801</comments>
                                        <author>Riccardo</author>
                                        <pubDate>7.11.2010 , 22:03</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=527801#527801</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Nečistoty v sání: kde se berou ?</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=527796#527796</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2781'&gt;Riccardo&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 7.11.2010 , 21:56&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      EGRko má, ale to si myslím že jde mimo (i když cesty v sání jsou nevyzpytatelné ...)&lt;br /&gt;
Ta obluda je už jak moje stará. Jak zakňučí, vím kde ji polechtat. Tak že bych ji dal k vánocům ten oil canister ?&lt;br /&gt;
Nebaví mně pořád jí stříkat do sání čistící sajrajt. Ona ho nemá ráda, kucká a dáví se při tom.&lt;br /&gt;
 &lt;img src=&quot;images/smiles/kb_biggrin.gif&quot; alt=&quot;Velmi šťastný&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=527796#527796</comments>
                                        <author>Riccardo</author>
                                        <pubDate>7.11.2010 , 21:56</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=527796#527796</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Nečistoty v sání: kde se berou ?</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=527767#527767</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=169'&gt;Petr 78&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 7.11.2010 , 21:19&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      A nemá tvůj motor náhodou EGR ventil?</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=527767#527767</comments>
                                        <author>Petr 78</author>
                                        <pubDate>7.11.2010 , 21:19</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=527767#527767</guid>
                                      </item></channel></rss>