:: www.honda-club.cz ::

filrtr

jan.satrapa — 17.11.2010 , 18:08

Autor: jan.satrapa

Zaslal: 17.11.2010 , 18:08

zdavim, mel jsem fr-v rv2007 poface s ictdi a nebyl tam filtr pevnych castic
Honz@

Re: I-ctdi a filtr pevnych castic

Rom. — 17.11.2010 , 15:59

Autor: Rom.

Zaslal: 17.11.2010 , 15:59

MattiK napsal:

a hlavne musis pouzivat olej ktery je urceny pro motory s filtrem pevnych castic

není to jen snaha vytahat ze zákazníka víc peněz ???

Re: I-ctdi a filtr pevnych castic

MattiK — 17.11.2010 , 15:19

Autor: MattiK

Zaslal: 17.11.2010 , 15:19

a hlavne musis pouzivat olej ktery je urceny pro motory s filtrem pevnych castic

Re: I-ctdi a filtr pevnych castic

Rom. — 17.11.2010 , 15:14

Autor: Rom.

Zaslal: 17.11.2010 , 15:14

V Německu by CR-V Diesel bez filtru vůbec nemohli prodávat, protože prý spadá do jiné emisní kategorie než Accord,
některé Accordy už ho měly před faceliftem (ověřeno dnes v Německu)
měnit zatím nemuseli žádný, vždy ho stačilo jen vyčistit (na cenu jsem se neptal),
jinak to samé jako u EGR ventilu, problémy nastávají u lidí co jezdí "na spotřebu" a nejvíc po městě ...

Z toho plyne ponaučení: "je třeba řádně vymetat pavouky" a tankovat dobrou naftu !!!

Re: I-ctdi a filtr pevnych castic

alicante — 16.11.2010 , 23:39

Autor: alicante

Zaslal: 16.11.2010 , 23:39

Mel jsem ze Svycarska CR-V II CTDi r. 2005 s filtrem pevnych castic, zatimco tady se prodaval pry jen bez nej, takze je dost pravdepodobny, ze u acca je to taky tak - na nasem trhu filtr nebyl a na vetsine zapadnich jo.

U auta se pozna snadno, staci se shejbnout pod auto, proste krome tlumicu vyfuku je tam dost velkej "zepelin", velikostne neprehlednutelny

Re: I-ctdi a filtr pevnych castic

Bully — 16.11.2010 , 21:01

Autor: Bully

Zaslal: 16.11.2010 , 21:01

Rom. napsal:

co já vím, tak je měly i některé předface ... a Euro 5 zplňuje až i-DTEC

V podstate vlastne proc ne, jde o stejny motor tak to slo urcite dodatecne namontovat, ale ze by slo primo o montaz u novych vozu u predface jsem neslysel. Informaci o Euro 5 pri pouziti DPF mam z hondapower.de, prave kvuli snizeni poplatku za prechod k prisnejsi norme si zakaznici nechavali auto DPF dovybavit.

Re: I-ctdi a filtr pevnych castic

Rom. — 16.11.2010 , 20:52

Autor: Rom.

Zaslal: 16.11.2010 , 20:52

Bully napsal:

Filtr pevnych castic se na 2,2i-CTDi montoval jenom po faceliftu v r. 2006 a jenom za priplatek. Jestli i v CR nevim. Kazdopadne s filtrem splnuje normu Euro 5, bez filtru Euro 4 a jeste to jede lip.

co já vím, tak je měly i některé předface ... a Euro 5 zplňuje až i-DTEC

Re: I-ctdi a filtr pevnych castic

Bully — 16.11.2010 , 19:08

Autor: Bully

Zaslal: 16.11.2010 , 19:08

Filtr pevnych castic se na 2,2i-CTDi montoval jenom po faceliftu v r. 2006 a jenom za priplatek. Jestli i v CR nevim. Kazdopadne s filtrem splnuje normu Euro 5, bez filtru Euro 4 a jeste to jede lip.

Re: I-ctdi a filtr pevnych castic

MattiK — 16.11.2010 , 16:05

Autor: MattiK

Zaslal: 16.11.2010 , 16:05

kez by

Re: I-ctdi a filtr pevnych castic

kandik — 16.11.2010 , 15:50

Autor: kandik

Zaslal: 16.11.2010 , 15:50

MattiK napsal:

je to asi 110tisic bez DPH - klidne bych to oznacil jako nehorazne

no ty kokos, to je džouk of da dej !!!!

Re: I-ctdi a filtr pevnych castic

sopta — 16.11.2010 , 15:32

Autor: sopta

Zaslal: 16.11.2010 , 15:32

MattiK napsal:

je to asi 110tisic bez DPH - klidne bych to oznacil jako nehorazne

Re: I-ctdi a filtr pevnych castic

MattiK — 16.11.2010 , 15:16

Autor: MattiK

Zaslal: 16.11.2010 , 15:16

je to asi 110tisic bez DPH - klidne bych to oznacil jako nehorazne

Re: I-ctdi a filtr pevnych castic

hopit — 16.11.2010 , 14:49

Autor: hopit

Zaslal: 16.11.2010 , 14:49

sopta napsal:

Jj, systém si sám zahlásí, že chce DPF vyčistit, odvíjí se to od jízdního režimu, při častých jízdách dejme tomu po Praze to prý může být i 1x měsíčně. No osobně s tím zkušenost nemám, ale co jsem tak o tom četl, ideální režim je při dálničním tempu, nebo svižnější jízda po okresce, kdy je motor ve vyšších otáčkách a rychleji pálí nečistotu v DPF. Kolik km takhle člověk musí ujet je asi opět závislé od toho jízdního režimu při čištění...

Noo vzhledem k tomu, že u lowendových značek je DPF tuším někde mezi 10-15 tis., tak u Hondy bych se vůbec nedivil za 50 tis.

To by nebylo moc nehorázné za 50

Re: I-ctdi a filtr pevnych castic

sopta — 16.11.2010 , 14:44

Autor: sopta

Zaslal: 16.11.2010 , 14:44

Jj, systém si sám zahlásí, že chce DPF vyčistit, odvíjí se to od jízdního režimu, při častých jízdách dejme tomu po Praze to prý může být i 1x měsíčně. No osobně s tím zkušenost nemám, ale co jsem tak o tom četl, ideální režim je při dálničním tempu, nebo svižnější jízda po okresce, kdy je motor ve vyšších otáčkách a rychleji pálí nečistotu v DPF. Kolik km takhle člověk musí ujet je asi opět závislé od toho jízdního režimu při čištění...

Noo vzhledem k tomu, že u lowendových značek je DPF tuším někde mezi 10-15 tis., tak u Hondy bych se vůbec nedivil za 50 tis.

Re: I-ctdi a filtr pevnych castic

MattiK — 16.11.2010 , 14:40

Autor: MattiK

Zaslal: 16.11.2010 , 14:40

auto si samo nahlasi kdy ho chce vycistit, nevim jestli uplne projizdka x set km tomu pomuze, vzhledem k tomu ze kdyz probiha regenerace musi to byt v nejaky rezimu, kterej jednoduse receno vic zahriva vyfuk aby vubec mohlo dojit ke spaleni necistot uvnitr filtru....
no kolik si predstavujes takovy nehorazne?