:: www.honda-club.cz ::

Re: Civic 8G

Bully — 10.6.2011 , 1:19

Autor: Bully

Zaslal: 10.6.2011 , 1:19

Dany:
Nema snad cenu se tady chytat za slovicka. Myslel jsem to proste tak ze pri normalni jizde je auto uzivatelsky prijemnejsi, protoze vicemene nemuze zaludne prekvapit kdyz to clovek neceka (kdyz to ceka a jede na limitu, jde toho korigovat pomerne dost). Nepisu ze by bylo snad jine auto zaludne nebo zakerne.

Uhel pohledu je proste jeden tvuj a jiny muj, neni co dodavat. Pro me je i CTR 8G proste porad o necem uplne jinem nez ruzne GTI s turbem- svym charakterem, nutnosti s autem porad pracovat. O mire zmeny chovani techhle 2 generaci tady muzeme polemizovat do nekonecna a stejne se k nicemu nedopracujeme. Az vyjde C9G tak se bude nadavat o to vic zase na ni.

Re: Civic 8G

Dany — 10.6.2011 , 0:08

Autor: Dany

Zaslal: 10.6.2011 , 0:08

Bully napsal:

Vsak ctes co tam pisu, nic o tom ze by byl snad CTR 7G zakerny ...

Takže buď si to tak nemyslel, nebo zapoměl...
Cituji: "U podvozku je těžké říct jestli jde o zápor nebo klad, postrádá hravost 7G a je pocitově tvrdší. Na druhou stranu ale částečná nedotáčivost záludně nepřekvapí když to člověk nečeká a neomezí ani při opravdu ostré jízdě"
Podle toho, jak to čtu já, to vypadá jako by 7G záludně překvapuje...

Bully napsal:

... a znova opakuju ze je to o uhlu pohledu. Kazdy vychazime z jineho uhlu pohledu, ty z okruhoveho jezdeni a zavodeni a ja z denniho pouzivani auta (coz neznamena ze bych se nesnazil vyuzivat co umi)...

Já CTR 7G používám téměř denně (mám za 6 let s ním 150tis km), neporovnávám to zdaleka jen z pohledu závodění, to není pravda... To už beru jen jako bonus... Mám možnost přímého porovnání (jezdím dost často i s 8G a dalšími auty)

Re: Civic 8G

Bully — 9.6.2011 , 23:46

Autor: Bully

Zaslal: 9.6.2011 , 23:46

Dany napsal:

Mě prostě jen přijde, že to tvé hodnocení je hodně ovlivněno tou Tvou nehodou po pár km se 7G, díky kterým si ho nedokázal poznat a díky té nehodě se toho 7G podvědomě teď bojíš a proto to píšeš tak, jak píšeš...
Já to neporovnávám (úmyslně) jen jsem vypíchl dvě podstatné věci, že podvozek 7G není rozhodně zákeřný a nikdy "sám od sebe" neuteče (vždy to je chyba řidiče) a navíc, prostě 8G už není sporťák, jeho projev a chování je už prostě "jen normální" auto, třeba díky té dlouhé odezvě na plyn, pak Ti je málo platné, i kdyby ty pedály byly lépe uspořádané, když to nemůžeš využít...

Vsak ctes co tam pisu, nic o tom ze by byl snad CTR 7G zakerny a znova opakuju ze je to o uhlu pohledu. Kazdy vychazime z jineho uhlu pohledu, ty z okruhoveho jezdeni a zavodeni a ja z denniho pouzivani auta (coz neznamena ze bych se nesnazil vyuzivat co umi). Je to vazne na dlouhatanskou debatu a nevim jestli to rozebirat zrovna tady.
Po nehode jsem hledal neco podstatne bezpecnejsiho, nikde se s tim netajim a prijde mi to uplne normalni. A zcela vedome

Re: Civic 8G

sablos — 9.6.2011 , 19:35

Autor: sablos

Zaslal: 9.6.2011 , 19:35

area07 napsal:

aha tak zřejmě inflace ale taky se mi moc líbí

k tématu: s 8G jsem toho moc nenajel (pár km) ale ten podvozek se mi zdál u 1.8 benzín hrozně houpavej, při kravnutí v Mimoni na letišti jsem měl pomalu strach aby se to nepřevrátilo, když porovnám např. se 7G 1.6 tak ta byla taková řekl bych rejdivější a tužší (série podvozek)

já sem se zamiloval do 8g sedana mugen a to když sem ho viděl na HD09

Re: Civic 8G

Brnďa — 9.6.2011 , 19:27

Autor: Brnďa

Zaslal: 9.6.2011 , 19:27

sablos napsal:

já ho pamatuju za 170k a najednou je za 350.docela dobrej kauf no. a zrovna todle džigádlo se mi líbi.

to pamatujes ten fake inzerat za 170

Re: Civic 8G

area07 — 9.6.2011 , 19:23

Autor: area07

Zaslal: 9.6.2011 , 19:23

sablos napsal:

já ho pamatuju za 170k a najednou je za 350.docela dobrej kauf no. a zrovna todle džigádlo se mi líbi.

Re: Civic 8G

sablos — 9.6.2011 , 19:18

Autor: sablos

Zaslal: 9.6.2011 , 19:18

area07 napsal:

Ten už je na prodej hodně dlouho, tuším od loňského léta, třeba by se dala ještě trochu stáhnout cenovka.

já ho pamatuju za 170k a najednou je za 350.docela dobrej kauf no. a zrovna todle džigádlo se mi líbi.

Re: Civic 8G

area07 — 9.6.2011 , 19:10

Autor: area07

Zaslal: 9.6.2011 , 19:10

sablos napsal:

A co tuten krasavec??? Civic

Ten už je na prodej hodně dlouho, tuším od loňského léta, třeba by se dala ještě trochu stáhnout cenovka.

Re: Civic 8G

sablos — 9.6.2011 , 18:14

Autor: sablos

Zaslal: 9.6.2011 , 18:14

A co tuten krasavec??? Civic

Re: Civic 8G

Dany — 9.6.2011 , 18:09

Autor: Dany

Zaslal: 9.6.2011 , 18:09

Bully napsal:

Dany:
Vsak jsem i v te recenzi psal ze ev. diskuze na tema CTR 7G vs. 8G je na X stran textu nebo i flame A ze zalezi na uhlu pohledu a zpusobu kterym chceme auto pouzivat. Ja jsem napsal svuj pohled na vec, ty tady ted zase svuj a stejne to nebude naposledy Diky za nakouknuti a za nazor.

Re: Civic 8G

Bully — 9.6.2011 , 16:59

Autor: Bully

Zaslal: 9.6.2011 , 16:59

Dany:
Vsak jsem i v te recenzi psal ze ev. diskuze na tema CTR 7G vs. 8G je na X stran textu nebo i flame A ze zalezi na uhlu pohledu a zpusobu kterym chceme auto pouzivat. Ja jsem napsal svuj pohled na vec, ty tady ted zase svuj a stejne to nebude naposledy Diky za nakouknuti a za nazor.

Re: Civic 8G

Dany — 9.6.2011 , 10:01

Autor: Dany

Zaslal: 9.6.2011 , 10:01

Bully napsal:

Vypotil jsem recenzi na Berunu na serveru moje.auto.cz, kdo mate zajem tak se mrknete tady

Dovolím si trošku nesouhlasit a nastínit zase druhý úhel pohledu...

Ano, řízení je v 8G rozhodně strmější, ale nějaká výrazná "gumovost" u 7G se mi také nezdá. Hodně je to dáno použitím pneu. Na 7G je 17" disk s profilem 45 (205/45), tato guma je užší, s vyšší bočnicí a většinou jsou tam sériové pneu s měkkou bočnicí (třeba Bridgestone RE050 je hodně velká měkota) a tím pádem část reakce volantu "pohltí" právě guma. Dá se to docela dobře částečně vyřešit použitím pneu s tvrdou bočnicí a rozměrem 215/40. Nicméně je pravda, že strmost řízení 8G je u 7G neřešitelná...

Mě daleko více vadí projev auta. 8G je prostě již uhlazené a žádný projev auta není agresivní. Co se týká podvozku, ten je u 8G příšerně nedotáčivý proti 7G. Ano, to vyhovuje 75% řidičům, protože to při řízení dává falešný pocit, že hranice je ještě daleko, jenže pokud se "něco stane" a utrhne se už konečně zadek, je to vždy hodně nečekané, překvapivé a dost těžko chytatelné. Oproti tomu nedotáčivost u 7G je výrazně menší, ale vyžaduje "vstřebání" pocitu neustálé jízdy s "nervózním" zadkem, který řidiče ale úžasně informuje o tom, co se s autem děje, přesně se dá jet na hranici auta... Nikdy mě však 7G nějakým přetáčivým smykem nepřekvapilo, chová se naprosto čitelně... Nicméně štěstí přeje připraveným a 7G vyžaduje opravdu rychlé reakce...
Z toho vyplývá, že lidi, kteří tento pocit nemají rádi, budou s 8G opravdu rychlejší, ale řidič, co umí s autem komunikovat, se s 7G stane jedním tělem a jízdu si opravdu užije... Takto se chová závodní auto. Proti tomu jízda s 8G je poněkud nudná, takové normální GTi HH, navíc bez dostatku výkonu, jak s oblibou říká stejně nudná konkurence s přeplňovanými motory...

7G je asi nejblíže závodnímu autu, co si můžete pořídít...

U 8G mě osobně trápí ta příšerná odezva na plyn která de fakto znemožňuje používat meziplyn při podřazení, neboť já řádím rychleji než 8G reaguje na přidání plynu

Přesto zase zopakuji, co jsem řekl již mockrát, pokud bych CTR stavěl od začátku i do běžného provozu, přes všechny věci co jsem zmínil, bych si zvolil 8G, pokud bych chtěl opravdu ultimátní sportovní auto se zaměřením spíš na sportovní jízdu s častou návštěvou okruhů a občasným běžným používáním, jasnou volbou je 7G, nicméně sehnat ho v dobrém stavu je teď již skoro nemožné ...

Re: Civic 8G

Bully — 9.6.2011 , 0:33

Autor: Bully

Zaslal: 9.6.2011 , 0:33

Vypotil jsem recenzi na Berunu na serveru moje.auto.cz, kdo mate zajem tak se mrknete tady

Re: Civic 8G

Bully — 30.12.2010 , 1:57

Autor: Bully

Zaslal: 30.12.2010 , 1:57

No podle diskuze za clankem z odkazu od Padama byl podvozek meneny uz driv, ve zbytku jde zrejme spis jenom o kosmetiku, ale budiz. CTR se to koukam netyka, tam pribyl tusim tak USB vstup, zasadnejsi zmeny byly podle Danyho +- v 07/2007. Diky za novinky, aspon pro me.

Re: Civic 8G

xenon04 — 29.12.2010 , 23:49

Autor: xenon04

Zaslal: 29.12.2010 , 23:49

hopit napsal:

pozná se hlavně podle otvoru v masce

nový design kol
nová maska
nový tvar předního/zadního podnárazníku (komplet i s prahama jiný barevný odstín)
nové uspořádání zadních světel
jiný materiál čalounění sedaček i tapecu
ukazatele přeřazení
palivová nádrž posunutá asi o 3cm k předku (prý rovnější podlaha při vyklopených zadních sedačkách)
přibyla výbava GT
jiná barva švindchromu
rádio s usb
a nejpodstatnější - nový komfortnější podvozek

určitě jsem ještě něco opoměl...