:: www.honda-club.cz ::

Re: Problem s relatky u 1.8vti

vendik — 5.1.2011 , 18:50

Autor: vendik

Zaslal: 5.1.2011 , 18:50

Petr 78 napsal:

Takže předpokládám, že ani ECU nehlásila žádnou chybu?

Re: Problem s relatky u 1.8vti

Petr 78 — 5.1.2011 , 18:14

Autor: Petr 78

Zaslal: 5.1.2011 , 18:14

vendik napsal:

jj vymenil sem obe a byl klid , kdyz mi je promerovali rekli ze sou dobry , ale problem zmizel kdyz sem dal novi

Takže předpokládám, že ani ECU nehlásila žádnou chybu?

Re: Problem s relatky u 1.8vti

vendik — 5.1.2011 , 13:55

Autor: vendik

Zaslal: 5.1.2011 , 13:55

Hondik napsal:

to co je na hlave z boku?

jj vymenil sem obe a byl klid , kdyz mi je promerovali rekli ze sou dobry , ale problem zmizel kdyz sem dal novi

Re: Problem s relatky u 1.8vti

Hondik — 5.1.2011 , 12:49

Autor: Hondik

Zaslal: 5.1.2011 , 12:49

vendik napsal:

to to mam uz zasebou , me to delalo teplotni čidlo

to co je na hlave z boku?

Re: Problem s relatky u 1.8vti

Fish — 5.1.2011 , 12:20

Autor: Fish

Zaslal: 5.1.2011 , 12:20

vendik napsal:

odpojuji celu bat , ale ted me napadlo , jak si napsal s spinackou , nemuze byt ta v haji ???

Je to hodně nepravděpodobný,ale může. Stačí vše vypnout,počkat si,až větrák sepne a změřit,jestli je 12V ve spínací části relátka. Nebo dle servisního manuálu otestuj,proměř samotné relé a je to,hned budeš vědět.

Re: Problem s relatky u 1.8vti

DOHCVTEC — 5.1.2011 , 11:31

Autor: DOHCVTEC

Zaslal: 5.1.2011 , 11:31

Petr 78 napsal:

Na jakej benzín jezdíš a jak často tankuješ? Vyjíždíš nádrž do dna?

ja tankuju OMV a vacsinou 100 careru a mam plnou nadrz a dela to taky tak nevim co jeste menit aby to netrhalo

Re: Problem s relatky u 1.8vti

vendik — 5.1.2011 , 11:15

Autor: vendik

Zaslal: 5.1.2011 , 11:15

Hondik napsal:

me auto taky cuka a je po vymene palivoveho filtru a svicky jsou taky nove a dela mi to hlavne kdyz pridam plyn tak misto aby to jelo tak se to dusi a je jedno jestli mam plnou nebo neco nad rezervou a tankuju na OMW carrera 95
co se tyce toho ventose tak to nevim co by to mohlo byt me pri 3 a 4 poloze zase vrci jako by o neco drel ale jinak fouka
ted mam problem se zamrzanim auta zevnitr a skrabani kazdy vecer po praci je pravda ze nemam gumove koberce ale v aute nejak zvlast netopim jedu kousek do prace cca 15km

to to mam uz zasebou , me to delalo teplotni čidlo

Re: Problem s relatky u 1.8vti

vendik — 5.1.2011 , 11:14

Autor: vendik

Zaslal: 5.1.2011 , 11:14

Fish napsal:

Když se podíváš na zapojení,tak je jasné,že jakmile vypneš zapalování(pozice 0 a 1),nejde proud do relé a to nemůže sepnout. Buď ti jde spínací proud i přes vypnuté zapalování,nebo je špatné relé..
Než to vyřešíš,doporučuju po zaparkování vytáhnout pojistku
Jinak mam doma nějaká relátka z audi a VW,

odpojuji celu bat , ale ted me napadlo , jak si napsal s spinackou , nemuze byt ta v haji ???

Re: Problem s relatky u 1.8vti

Fish — 4.1.2011 , 23:58

Autor: Fish

Zaslal: 4.1.2011 , 23:58

Když se podíváš na zapojení,tak je jasné,že jakmile vypneš zapalování(pozice 0 a 1),nejde proud do relé a to nemůže sepnout. Buď ti jde spínací proud i přes vypnuté zapalování,nebo je špatné relé..
Než to vyřešíš,doporučuju po zaparkování vytáhnout pojistku
Jinak mam doma nějaká relátka z audi a VW,

Re: Problem s relatky u 1.8vti

Hondik — 4.1.2011 , 23:14

Autor: Hondik

Zaslal: 4.1.2011 , 23:14

me auto taky cuka a je po vymene palivoveho filtru a svicky jsou taky nove a dela mi to hlavne kdyz pridam plyn tak misto aby to jelo tak se to dusi a je jedno jestli mam plnou nebo neco nad rezervou a tankuju na OMW carrera 95
co se tyce toho ventose tak to nevim co by to mohlo byt me pri 3 a 4 poloze zase vrci jako by o neco drel ale jinak fouka
ted mam problem se zamrzanim auta zevnitr a skrabani kazdy vecer po praci je pravda ze nemam gumove koberce ale v aute nejak zvlast netopim jedu kousek do prace cca 15km

Re: Problem s relatky u 1.8vti

Petr 78 — 4.1.2011 , 22:30

Autor: Petr 78

Zaslal: 4.1.2011 , 22:30

posero napsal:

nehci bejt otravnej ale tankuju i u takovejch těch pochybnejch benzínek, raffičku mam věčně opřenou o dno a nikdy sem neměl problém

Zatím....
Ne, netvrdím že to musí být jediná příčina. Ale vyloučit se to taky nedá. Nikdo z nás nemá přehled co tankuje za kvalitu a nikdo nevidí jak jeho nádrž vypadá uvnitř.
Já mám jednu dost špatnou zkušenost s vodu v benzínu...

Re: Problem s relatky u 1.8vti

posero — 4.1.2011 , 22:28

Autor: posero

Zaslal: 4.1.2011 , 22:28

nehci bejt otravnej ale tankuju i u takovejch těch pochybnejch benzínek, raffičku mam věčně opřenou o dno a nikdy sem neměl problém

Re: Problem s relatky u 1.8vti

Petr 78 — 4.1.2011 , 22:24

Autor: Petr 78

Zaslal: 4.1.2011 , 22:24

DOHCVTEC napsal:

mam neco podobnyho,dneska uz jsem menil termostat a palivovej filtr a porad auto cuka tak od 4000-6000 ot/min,jako kdyby jelo na tri valce nebo dochazel my benzin,svicky jsou Ok jeste mrknu na rozdelovac ale uz nevim co delat,jestli to taky nebude naky relatko, cidlo nebo zacpany palivovy cerpadlo

Na jakej benzín jezdíš a jak často tankuješ? Vyjíždíš nádrž do dna?

Re: Problem s relatky u 1.8vti

DOHCVTEC — 4.1.2011 , 22:21

Autor: DOHCVTEC

Zaslal: 4.1.2011 , 22:21

mam neco podobnyho,dneska uz jsem menil termostat a palivovej filtr a porad auto cuka tak od 4000-6000 ot/min,jako kdyby jelo na tri valce nebo dochazel my benzin,svicky jsou Ok jeste mrknu na rozdelovac ale uz nevim co delat,jestli to taky nebude naky relatko, cidlo nebo zacpany palivovy cerpadlo

Re: Problem s relatky u 1.8vti

hondamens — 4.1.2011 , 21:35

Autor: hondamens

Zaslal: 4.1.2011 , 21:35

No, o to víc je to zajímavější. Ale zjistil bych si které relé patří ke spínání větráku a zkusil bych ho vyměnit.