:: www.honda-club.cz ::

Re: Koupím SWAP 2.2 VTEC

Anonymous — 15.2.2011 , 1:10

Autor: Anonymous

Zaslal: 15.2.2011 , 1:10

Lukas28 napsal:

Motor z JDM Prelude H22a 4g (200hp serie) auto jde na ND, tak co víc si přát

Kdybych nepotřeboval jen motor,tak ji vemu,ale k čemu mi to bude za 50t?

Re: Koupím SWAP 2.2 VTEC

monty — 14.2.2011 , 7:59

Autor: monty

Zaslal: 14.2.2011 , 7:59

RDK napsal:

To se celkem dá...a šlo by to i levněji...například jedna taková frontera by tu byla a z té by byl skoro nový cooler zadarmo,blow má známý,který by mi ho dal taky za krabičku cigaret,protože staví silnější motor a tenhle tam má taky půl roku,propojovací trubky se dají udělat za cenu materiálu,hadice se koupí,vstřiky taky...plus kompletní GO stávajícího motoru...tak by jsme byli na těch 35t.Jak tak počítám a pomalu se utvrzuji v konečné ceně,nechci v této úpravě překročit 50t.Tak uvidíme,jak se zadaří a co se naskytne za nápad...H22 je asi pasee,i když je to škoda,ale chci jít jednodušší cestou k výkonu..takže buď B18c nebo turbo na B20a...

ano jde to levněji ,schválně jsem ty ceny trošku zved, většinou mě tu sepsujou že to za moje ceny nejde.

Re: Koupím SWAP 2.2 VTEC

Lukas28 — 14.2.2011 , 1:38

Autor: Lukas28

Zaslal: 14.2.2011 , 1:38

Motor z JDM Prelude H22a 4g (200hp serie) auto jde na ND, tak co víc si přát

Re: Koupím SWAP 2.2 VTEC

RDK — 13.2.2011 , 19:47

Autor: RDK

Zaslal: 13.2.2011 , 19:47

monty napsal:

můj nástin rozpočtu :turbo tb0341 5t ,svody výroba -čítám kolem 8t , intercooler dle možností (asi frontera) cca 3t,blowoff 2t , propojovací trubky vzduch 3t ,mezikus filtr 1t , vstřiky 4t ,olejová hadice k turbu 1t ,uprava vany ..? cca 30t +naladění

Re: Koupím SWAP 2.2 VTEC

Prelude — 11.2.2011 , 11:55

Autor: Prelude

Zaslal: 11.2.2011 , 11:55

ReNo napsal:

Sakra, to by jelo s mym motorem a prevodovkou

To by ses předjel?

Re: Koupím SWAP 2.2 VTEC

ReNo — 11.2.2011 , 9:31

Autor: ReNo

Zaslal: 11.2.2011 , 9:31

Sakra, to by jelo s mym motorem a prevodovkou

Re: Koupím SWAP 2.2 VTEC

maryo — 11.2.2011 , 4:49

Autor: maryo

Zaslal: 11.2.2011 , 4:49

Vinc: Nj, holt je to tvrdy, ale to neni zadnej defekt proste, spousta lidi takovy silentbloky kupuje zamerne, na denni provoz to neni uplne vhodny, ale mi prijde ze jak se to ohreje tak je to docela klidny.

RDK napsal:

No Maryo vidím,že se s tím pereš a něco jsi vymyslel,toť důkaz,že se vše dá nějak udělat a já jsem tam kde Ty jsi byl na začátku...Vím,že nevím,co mě čeká...ale nedám si asi říct

Nooo. Ja nevymyslel nic , ale hodne jsem hledal po netu...

Preludka ma kouzlo i s B20. Turbo vyjde asi nejlevnejc a mas to celkem bez problemu. B18 se shani hur a rekl bych ze stoji tak o dalsich treba 15k vic, ale to jen tak placam...

Re: Koupím SWAP 2.2 VTEC

Bullseye — 10.2.2011 , 22:54

Autor: Bullseye

Zaslal: 10.2.2011 , 22:54

RDK napsal:

Měl jsem doma CRX a ta je opravdu podstatně menší,to se i divím,že to do CRX jde dát...Ale musí to jet jak blázen,co?

jj jede to pěkně.. na Lišovský přeložce jsem naprosto s přehledem zpráskal A4ku 3.0 TDI a to jsem to měl čerstvě dovezený - nedoladěný

Re: Koupím SWAP 2.2 VTEC

monty — 10.2.2011 , 22:28

Autor: monty

Zaslal: 10.2.2011 , 22:28

můj nástin rozpočtu :turbo tb0341 5t ,svody výroba -čítám kolem 8t , intercooler dle možností (asi frontera) cca 3t,blowoff 2t , propojovací trubky vzduch 3t ,mezikus filtr 1t , vstřiky 4t ,olejová hadice k turbu 1t ,uprava vany ..? cca 30t +naladění

Re: Koupím SWAP 2.2 VTEC

RDK — 10.2.2011 , 21:36

Autor: RDK

Zaslal: 10.2.2011 , 21:36

maryo napsal:

B18 je asi vhodnejsi no a taky bude drazsi(a co teprv K20) a nedelaji se na to tusim silentbloky... ale asi nic neresitelnyho. Turbo je asi nejlepsi volba... Tu kapotu budu resit asi tak, ze se udela z laminatu a vyresi se jinak ten prolis tam.

O turbu vážně přemýšlím...a kapotu bych neřešil,to je uplně poslední věc...i kdyby tam měl být prolis z fiatu supermiafiory Nevím,nevím,pořád nad tím přemýšlím...Chci v autě k 200koním...musím najít nejvhodnější cestu...Pomooc!

Re: Koupím SWAP 2.2 VTEC

RDK — 10.2.2011 , 21:33

Autor: RDK

Zaslal: 10.2.2011 , 21:33

Baaaarny napsal:

Ted jsi nejsem jist, ale tusim ze honda od urciteho roku nebo typu motoru davala motor postaveny kolmo z duvodu mensi nachylnosti na vznik ovality na valcich. Jinak za manifoldem je kupodivu mista docela dost vic nez u origo p3g. to kvuli tomu ze origo p3g motor lezi. to je zase dalsi nevihoda ty h22.. servo pumpa by pri vestim prohoupnuti vrazela do kastle.. Jinak jak jsi se ptal jestli by tam sla dat h22 tak aby jsi co nejmin ponizil ty neduhy, tak neco by treba vyresit slo, ale to by nestalo jenom nejakejch 35 tisic, ale tak 135 a vic a nesmirne moc casu, mnoho uprav, a nakonec by jsi zjistil, ze kdyby jsi poladil to co mas, treba tam dal i turbo, tak by te to vyslo levnejc a jeste i lip. Jinak s tim pozvednutim motoru, ono to sice treba trosicku de, ale moc tim neziskas a navic jestli chces potom slapat po kapote aby jsi ji zavrel a aby ti vyko ventilu drhlo o haupnu, ta budis amen. jinak to moc nevyresis, pac kdyby jsi treba i odrezal ty vyztuhy na kapote aby jsi zase ziskal nejaky ten kousek mista, tak to si tam rovnou muzes dat jen plachtu, pac ta kapota uz seriova je jak papir. Ale ja bych to zase tak cerne nevidel. Proste se nezajimej o h22, ale zkus jit cestou B18c. Vykonove te to vyjde na stejno.. ten motor bude zase o neco lehci, mensi.. ja kdybych to mohl vratit pred go toho myho motoru, tak bych do toho urcite sel. Se spoustou veci bych ti mohl poradit. P3g znam jak po mechanicke strance, tak po elektricke dokonale. celou jsem ji predelaval.

Dík dík....no a na kolik vyjde takový B18c??? No a pokud bych třeba ten svůj motor oturbil,co by to obnášelo?Samozřejmě počítám s GO celého motoru...a turbo kit taky pěkně odlehčí peněženku,aby to už stálo za to a bylo to kvalitní.

Re: Koupím SWAP 2.2 VTEC

RDK — 10.2.2011 , 21:29

Autor: RDK

Zaslal: 10.2.2011 , 21:29

maryo napsal:

Prr... Zas tak cerne to nevidim, nejakej ten patek s tim uz jezdim a asi trochu vim jak se to chovalo pred a po... Co se tyce velikosti motoru+prevodovky P3G vs P4G je to obrovskej rozdil. Co se tyce hmotnosti to uz ale neni zas tak hrozny jak by se na prvni pohled mohlo zdat.
Auto je trochu nedotacivy, ale bylo i pred swapem, chci to zlepsit pomoci 4WS na kterym jsem se tady s Barnym domluvil ze mi ho posle(za veci ktery jsem mu tam nechal pred dvouma rokama), ale evidentne ho moje prosby nezajimaly, tak jsem si rekl at si to strci treba do prde*e i s mejma 17" BBS kolama, ale to jen tak naokraj pro barnyho, to ze mi se swapem pomohl toho si cenim a je sikovnej, ale jako cloveka uz ne .).

Ad to co pise barny... Tvrdy sinentbloky jsou, ale to je otazka nazoru jestli je to spatne. Zrovna tohle mi vyhovuje. Dolivat olej do prevodovky od oka taky nevidim zrovna jako problem ... Ty poloosy nejsou z ITR ale z integry rv 90... Mam ted ten motor trochu prizvednutej (coz prinasi trochu problemy se zaviranim kapoty, ale nic co by neslo vyresit), vule uz je udajne OK. Se skrtanim svodu uz problem taky nemam, ted se bude davat ten XYZ a uvidime o kolik to pujde snizit.

Proc od swapu odrazuju ja neni proto, ze by to nesplnilo moje ocekavani, ale proto, ze jsou auta k tomu vhodnejsi... Ja byl tvrdohlavej a nic jinyho jsem nechtel resp. nechtel jsem se Preludy zbavovat... Ale ted kdyz na to koukam s odstupem tak uz se mi P3G tolik ani nelibi, uz jsou pro me lepsi auta... Vlastne me presel i Honda fanatismus a cely tadyto uchylny nabozenstvi, tak proto...

Re: Koupím SWAP 2.2 VTEC

RDK — 10.2.2011 , 21:23

Autor: RDK

Zaslal: 10.2.2011 , 21:23

Vinc 1 napsal:

Namáš to lehký chlape Každopádně mohu potvrdit jako nezávislý pozorovatel, že jsem v Mariho preludě po swapu jel na 1 prelude srazu jsem nadšen nebyl. Nutno podatknout, že to byl swap čerstvý a pak se na něm dělalo ještě mnoho úprav - každopádně přirovnání s traktorem nebylo daleko od pravdy Hoj

Nu nezbyde nic jiného,než to prostě vyladit tak,aby nebyl problém...Všechno jde,tak musí jít i tohle,záleží jak a kdo to může zvládnout.Uvidíme,pořád mám v hlavě brouky velké jak Legend
Je to těžké,chlapci,moc těžké!

Re: Koupím SWAP 2.2 VTEC

RDK — 10.2.2011 , 21:20

Autor: RDK

Zaslal: 10.2.2011 , 21:20

Bullseye napsal:

To anonym alis pravděpodobně RDK: nevím jak u P3G, ale u mě v tarze to je všechno natěsněné hodně na těsno (vzadu se manifold opírá o trubičky, vpředu odvzdušnovák na spojkové pumpě tak tak, že nebojuje s vrtulí ventilátoru, po straně mikrořemen pomalu šoupe o kastli - ruku bych tam nestrčil, možná ani prst a když musí převodovka ven, tak musím pustit dolu celý motor).. tak je to u CRX, ale u Prelude bych počítal, že bude více místa. Přece jen u targy počítali s daleko menším motorem.

Měl jsem doma CRX a ta je opravdu podstatně menší,to se i divím,že to do CRX jde dát...Ale musí to jet jak blázen,co?

Re: Koupím SWAP 2.2 VTEC

Prelude — 10.2.2011 , 20:20

Autor: Prelude

Zaslal: 10.2.2011 , 20:20

To už je taky vymyšlené .Stačí sehnat přední kapotu z CRX 16V nebo P2G 16V.Mají průlis na kapotě který by šel navařit na kapotu.