:: www.honda-club.cz ::

Re: Kontrolni servisni konektor P4G

silenec — 17.3.2013 , 23:34

Autor: silenec

Zaslal: 17.3.2013 , 23:34

Teoreticky ano, prakticky to asi moc lidi nepouziva... resp. nefunguje to s klasickym obd2 kabelem a programem, ale je potreba specialni... ruzne po netu se vali schemata na jeho stavbu, tady jsem narazil i na nejaky program, ale zkusenosti s tim nemam a hotove reseni se asi moc koupit neda (nebo asi da, ale neni uplne nejlevnejsi) - z toho co se da koupit bych tipoval ze by mohlo fungovat treba toto, ale tezko rict dokud to nekdo nevyzkousi a nepodeli se o zkusenosti...

Re: Kontrolni servisni konektor P4G

josa — 17.3.2013 , 22:58

Autor: josa

Zaslal: 17.3.2013 , 22:58

Ten druhy 3pinovy konektor. Da sa nejako napojit na NB a ziskat nejake data?
Popripade nasiel som na DX toto: odkaz

Fungovalo by to, alebo je to blbost?

Re: Kontrolni servisni konektor P4G

zyx — 26.2.2008 , 20:22

Autor: zyx

Zaslal: 26.2.2008 , 20:22

jo.uz jsem ho nasel.

Re: Kontrolni servisni konektor P4G

krtekm — 26.2.2008 , 20:19

Autor: krtekm

Zaslal: 26.2.2008 , 20:19

jejda. to sem byl ja nevedel jsem ze nejsem prihlasenej. jinak p5g by servisak mela mit taky ne. vzdyt to bude mit skoro stejnou elektriku

Re: Kontrolni servisni konektor P4G

Anonymous — 26.2.2008 , 20:17

Autor: Anonymous

Zaslal: 26.2.2008 , 20:17

mot napsal:

aha to je dost mozny, ale ona ta kontrolka normalne sviti po otoceni klicku se rozne a pak zhasne, takze kontrolka je funkcni ne? jak to poznam jestli je s necim propojena, to bych musel rozdelat celou palubku abych se dostal ke kontrolkam, ze?

celou ne. jen vyndas ty bocni sitovy krytky na vyskace ci na co to je, pak listu plexi a mozna jeste neco a pak to jen vysroubujes odpojis u kablu a je. proste to je dost jednoduchy to rozebrat. kazdopadne to stoji za to se mrknout, pac na par autech sem to uz videl. bylo mi receno ze je to dokonce dost casta vyfikundace....

Re: Kontrolni servisni konektor P4G

zyx — 26.2.2008 , 17:05

Autor: zyx

Zaslal: 26.2.2008 , 17:05

mam jen dotaz-ma Prelude 5g taky tenhle servisni konektor?

Re: Kontrolni servisni konektor P4G

mot — 19.2.2008 , 21:55

Autor: mot

Zaslal: 19.2.2008 , 21:55

ninja napsal:

napada me jestli nemas treba spojenou kontrolku ecu s jinou kontrolkou, prot nesviti, neblika - z duvodu ze predchozi majitel, servis nemohl odstranit chybu tak ji zamaskoval.

Re: Kontrolni servisni konektor P4G

monty — 19.2.2008 , 14:40

Autor: monty

Zaslal: 19.2.2008 , 14:40

ninja napsal:

napada me jestli nemas treba spojenou kontrolku ecu s jinou kontrolkou, prot nesviti, neblika - z duvodu ze predchozi majitel, servis nemohl odstranit chybu tak ji zamaskoval.

ja dobrej nápad

Re: Kontrolni servisni konektor P4G

ninja — 19.2.2008 , 14:34

Autor: ninja

Zaslal: 19.2.2008 , 14:34

napada me jestli nemas treba spojenou kontrolku ecu s jinou kontrolkou, prot nesviti, neblika - z duvodu ze predchozi majitel, servis nemohl odstranit chybu tak ji zamaskoval.

Re: Kontrolni servisni konektor P4G

monty — 19.2.2008 , 14:26

Autor: monty

Zaslal: 19.2.2008 , 14:26

mot napsal:

Monty: a na tom kontrolnim servisnim konektoru (2 pinu) ma byt nake napeti? abych zjistil jestli to teda nefunguje kvuli zavade vedeni, totiz s tou ECU bych se moc nechtel vrtat

no jestli si to dobře pamatuju tak jeden z nich byl kostra , tzn měřit proti + ale měřákem abys něco neodpálil ,no a druhej tam podle mě nějaký napětí bude , ale kolik ? to netuším ,krmí se tam nejspíš jen vstup procesoru.jednodušší a spolehlivější je to napíchnout přímo na ecu

Re: Kontrolni servisni konektor P4G

mot — 19.2.2008 , 12:02

Autor: mot

Zaslal: 19.2.2008 , 12:02

Monty: a na tom kontrolnim servisnim konektoru (2 pinu) ma byt nake napeti? abych zjistil jestli to teda nefunguje kvuli zavade vedeni, totiz s tou ECU bych se moc nechtel vrtat

Re: Kontrolni servisni konektor P4G

monty — 18.2.2008 , 14:44

Autor: monty

Zaslal: 18.2.2008 , 14:44

musíš dle schematu v manuálu ,milion drátů ne ,jen něco kolem 30ti

Re: Kontrolni servisni konektor P4G

mot — 18.2.2008 , 12:48

Autor: mot

Zaslal: 18.2.2008 , 12:48

monty napsal:

nespojils ho , nebo není zapojenej do ecu nebo nemáš správnej konektor ještě máš možnost najít přímo pin v konektoru na ecu a spojit to tam

tak to ze jsem to spojil vim na 100% a to ze je to spravnej konektor to vim taky jiste, takze to asi bude odpojeny z ECU, ale jak to mam najit, je tam "milion" dratu

Re: Kontrolni servisni konektor P4G

monty — 17.2.2008 , 19:16

Autor: monty

Zaslal: 17.2.2008 , 19:16

nespojils ho , nebo není zapojenej do ecu nebo nemáš správnej konektor ještě máš možnost najít přímo pin v konektoru na ecu a spojit to tam

Re: Kontrolni servisni konektor P4G

mot — 17.2.2008 , 17:51

Autor: mot

Zaslal: 17.2.2008 , 17:51

diky, to s tim 3 pinem vim, ten je pro servis, ale problem je v tom, ze jsem teda prpojil ten dvou pin a otocil klickem, jenze to na to vubec neragovalo, delalo to, to co vzdycky, rozsvitil se otackomer a tachometr + dalsi kontrolky (vcetne motoru) ale pak to zase pozhasinalo i kontrolka motoru a nic nevyblikala, pokud se nepletu tak, kdyz tam zadna chyba neni tak to ma svitit ne? co znamena, kdyz vubec nereaguje?