:: www.honda-club.cz ::

Re: EK3 1,5 VTEC-E se svody z ESi - zkušenosti

Pepino_Honda — 1.4.2011 , 19:17

Autor: Pepino_Honda

Zaslal: 1.4.2011 , 19:17

to máš tedy z motoru D15B2 ? Nemáš prosím foto ? dnes jsem zjistil, že mám také prasklé svody na D15Z6 v EK3 snažím se tady najít diskuzi k tomuto tématu, ale ten vyhledávač je nějaký divoký...

Re: EK3 1,5 VTEC-E se svody z ESi - zkušenosti

Trip — 31.3.2011 , 16:43

Autor: Trip

Zaslal: 31.3.2011 , 16:43

pridam taky svoji zkusenost i kdyz ne se svodama z ESIny ... menil jsem praskle svody na svy EK3 za origo 4-1 svody z predchozi generace taky z 1.5ky... auto znatelne lip tahne odspoda, ale nahore je horsi... kat mam hnedka za nima pod autem

Re: EK3 1,5 VTEC-E se svody z ESi - zkušenosti

Becky — 30.3.2011 , 23:04

Autor: Becky

Zaslal: 30.3.2011 , 23:04

mel sem podobny pocity, je zde videt charakteristika 4-2-1 svodu, ze fungujou lepe ve vyssich otackach. samosebou neco udela i kat
ted sem koupil nerez ciny 4-2-1 a stale jezdim bez katu bohuzel nemuzu porovnat litiny s nerezem protoze sem celou zimu nejezdil, po zime me to prislo jako desna raketa

Re: EK3 1,5 VTEC-E se svody z ESi - zkušenosti

jakubM — 30.3.2011 , 23:03

Autor: jakubM

Zaslal: 30.3.2011 , 23:03

já jsem u svého změnu výkonu nezaznamenal..

EK3 1,5 VTEC-E se svody z ESi - zkušenosti

Ivoss — 30.3.2011 , 22:57

Autor: Ivoss

Zaslal: 30.3.2011 , 22:57

Pište jaké kdo máte zkušenosti s EK3 se svody z 1,6 ESi. Jak se vám chová motor? Jezdím s těmihle svody krátce, prozatím bez katalyzátoru, spotřeba klesla oproti originál prasklým svodům, motor se chová trochu jinak - nejvíc táhne mezi 4000 a 5500 ot, okolo 6000 ot už trochu vadne. S originál svody to bylo do 5000 ot zdechlé, pak to zabralo a nejlépe táhlo právě při těch 6000 ot. Chová se vám to taky tak?