:: www.honda-club.cz ::

Re: Accord 2.2 i-DTEC chiptuning

RIZ3K9 — 23.11.2016 , 21:32

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 23.11.2016 , 21:32

DworiBak napsal:

není to jen software ale jsou jiné vačky,větší IC,turbo má jine označení atd.

A proto, když mi někdo řekne že v motoru se sériovymi 132Kw a chipnutymi 132KW není ve spolehlivosti či charakteristice motoru rozdíl, tak se jen směju

Re: Accord 2.2 i-DTEC chiptuning

DworiBak — 23.11.2016 , 20:37

Autor: DworiBak

Zaslal: 23.11.2016 , 20:37

varuj napsal:

Ale Radek_KA7 tu riesi A8G I-DTEC... tieto motory sa robili v dvoch verziach. Ten slabsi s vykonom 110kW a silnejsi 132kW. Neviem ako bol ten silnejsi vykon dosiahnuty, podla mna to bolo len upravou softu (chipovanim).

není to jen software ale jsou jiné vačky,větší IC,turbo má jine označení atd.

Re: Accord 2.2 i-DTEC chiptuning

Střelec — 22.11.2016 , 18:36

Autor: Střelec

Zaslal: 22.11.2016 , 18:36

RIZ3K9 napsal:

No nevim ... ale to je jedno stejnak myslím, že to bude chipnutý o max 10 Kw, určitě to není na 132Kw co se dělá standartně.

To Střelec: Máš už vyhlídnutou nějakou firmu nebo zatím zjištuješ obecný info před koupí?

Zatím zjišťuji obecné info a reference

Re: Accord 2.2 i-DTEC chiptuning

RIZ3K9 — 22.11.2016 , 18:35

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 22.11.2016 , 18:35

No nevim ... ale to je jedno stejnak myslím, že to bude chipnutý o max 10 Kw, určitě to není na 132Kw co se dělá standartně.

To Střelec: Máš už vyhlídnutou nějakou firmu nebo zatím zjištuješ obecný info před koupí?

Re: Accord 2.2 i-DTEC chiptuning

rudy5 — 22.11.2016 , 18:20

Autor: rudy5

Zaslal: 22.11.2016 , 18:20

tam ide o pružnosť motora vo vyšších rýchlostiach , pri obiehaní , pri zrýchlovaní na dialnici atd tam je to už dosť cítiť .

Re: Accord 2.2 i-DTEC chiptuning

RIZ3K9 — 22.11.2016 , 17:33

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 22.11.2016 , 17:33

renda4 napsal:

https://www.youtube.com/watch?v=cVKoqSxhGwk

0-100 km/h prakticky beze změny

Re: Accord 2.2 i-DTEC chiptuning

renda4 — 22.11.2016 , 17:23

Autor: renda4

Zaslal: 22.11.2016 , 17:23

odkaz

Re: Accord 2.2 i-DTEC chiptuning

rudy5 — 22.11.2016 , 16:12

Autor: rudy5

Zaslal: 22.11.2016 , 16:12

zviezol si sa a pochopil si , možno by stálo za zmienku niečo v nafte aj V6 ak chceš vyšší výkon

Re: Accord 2.2 i-DTEC chiptuning

Střelec — 22.11.2016 , 15:27

Autor: Střelec

Zaslal: 22.11.2016 , 15:27

rudy5 napsal:

A prečo taká zmena z benzínu na naftu?

To je na jinou diskuzi, tady řešíme chiptuning

Re: Accord 2.2 i-DTEC chiptuning

rudy5 — 22.11.2016 , 15:01

Autor: rudy5

Zaslal: 22.11.2016 , 15:01

Střelec napsal:

Nějaké další zkušenosti s čipováním 110 kw 2.2? Přemýšlím o přesunu do a8g a kdybych do něj šel, tak určitě diesel a čip.

132 kw verze bude sice lepší, ale v inzerci je jich naprosté minimum (na mobile.de dva, jeden za 340 a druhý za 440 :-o )

A prečo taká zmena z benzínu na naftu?

Re: Accord 2.2 i-DTEC chiptuning

Střelec — 22.11.2016 , 13:14

Autor: Střelec

Zaslal: 22.11.2016 , 13:14

Nějaké další zkušenosti s čipováním 110 kw 2.2? Přemýšlím o přesunu do a8g a kdybych do něj šel, tak určitě diesel a čip.

132 kw verze bude sice lepší, ale v inzerci je jich naprosté minimum (na mobile.de dva, jeden za 340 a druhý za 440 :-o )

Re: Accord 2.2 i-DTEC chiptuning

rudy5 — 23.12.2015 , 0:13

Autor: rudy5

Zaslal: 23.12.2015 , 0:13

bleck666 napsal:

neverim na kuzelnikov s diesel chipamy

Tak by si mal zacat věřit ,prevez sa s tým istym autom před a po. Samozřejmě niektore věci odchazdzaju skor ako spojka.a je to běžná vec v motosporte.

Re: Accord 2.2 i-DTEC chiptuning

bleck666 — 22.12.2015 , 22:43

Autor: bleck666

Zaslal: 22.12.2015 , 22:43

Bully napsal:

bleck666:
???

neverim na kuzelnikov s diesel chipamy

Re: Accord 2.2 i-DTEC chiptuning

varuj — 22.12.2015 , 18:58

Autor: varuj

Zaslal: 22.12.2015 , 18:58

Rovnako ako Hightower, mam aj ja chipovane A7G uz niekolko rokov s podobnymi vykonmi. Chip mam osadeny uz vyse 100tis. km a vsetko v poriadku. Spojka mi pred dvomi mesiacmi pri cca 235tis.km presmykla pri plnom vykone asi 2x a hned som ju dal vymenit.

Ale Radek_KA7 tu riesi A8G I-DTEC... tieto motory sa robili v dvoch verziach. Ten slabsi s vykonom 110kW a silnejsi 132kW. Neviem ako bol ten silnejsi vykon dosiahnuty, podla mna to bolo len upravou softu (chipovanim).
Takze ak A8G naftu, hladal by som ten silnejsi bez pripadnych uprav

Re: Accord 2.2 i-DTEC chiptuning

HIGHTOWER — 22.12.2015 , 15:50

Autor: HIGHTOWER

Zaslal: 22.12.2015 , 15:50

Líbí se mi tu trapné kecy od těch, co o tom nic neví

Mám skoro rok chip na 7G ze 103 na 130 kW a z 340 na 420 Nm. Auto je o dost živější, je to znát. Nečudí jako chipnutý koncern TDI, spotřeba je o cca 0,2 l menší. Jezdím na Verva Diesel Benzina + VIF aditiva.

Spojka ze začátku proklouzla při plným zatížení, při běžné jízdě nic, ten už sem tam klouzne více, ale zase při ostrém zrychlení. Klouzala by asi i tak, je tam stále původní a najeto 250.000 Km, chrisovi začíná taky klouzat při nějakých 235.000 km, takže to je prostě cca její životnost. Proto tam půjde keramická, jednohmotový setrvačník a pak to bude dobré a uvidím, jak to bude šlapat.

Chip mám od mereni-vykonu.cz , zaměření před a po, zálohu původního SW mám doma, to mi poslali mailem, ještě když jsem tam byl, kdykoli zdarma nahrají původní SW zpět.