:: www.honda-club.cz ::

Re: C4G_brzdy

GrygarMartin2 — 22.5.2011 , 22:54

Autor: GrygarMartin2

Zaslal: 22.5.2011 , 22:54

Tak se mi asi zavzdušnily brzdy, pač pedál při pořádným zešlápnutí promáčknu až dolů, brzdovka se neztrácí. Než jsem měnil hadice, byl tvrdší Už mě to unavuje chci mít pořád tvrdý pedál a ostré brzdy Zítra to asi zase odvzdušním a zkontroluji spoje (hadice, odvzdušnováky, trubky, třmeny) zda někde něco neuniká... Snad to bude příčina jenom vzduchu.

Re: C4G_brzdy

petr7 — 20.5.2011 , 15:36

Autor: petr7

Zaslal: 20.5.2011 , 15:36

musim rict ze uz sem prisel na tu zavadu co je nejcastejsi u tech c4g tam u tech repasu brzd ja menim jenom zadni pistky a predni jsem nechal puvodni a dal jenom gumicky ale ted jsem nahodou prisel na to ze jeden ten pistek prolina mirne kapalinu tudiz nasva vzduch - je to starsi uz ty c4g a chce to teda aji ty pistky.

Re: C4G_brzdy

GrygarMartin2 — 20.5.2011 , 13:45

Autor: GrygarMartin2

Zaslal: 20.5.2011 , 13:45

tak hadice byly ok, při ohnutí nebyly popraskaný a steřelý. Stejně sem je vyměnil a žádnou změnu sem nezaznamenal. Jen mi už asi hrabe z toho neustálého odvzdušňování A nechápu když to celý odvzdušním aji 3x celý auto dokola. Pak to jedu projet a když to odvzdušním zase tak třeba zadní třmen většinou vyfoukne pár bublinek a pak až je pedál tvrdej.

Jo a odvzdušnunu podle manuálu a podle sebe a vždy to vyjde asi na stejno.

Re: C4G_brzdy

GrygarMartin2 — 17.5.2011 , 2:45

Autor: GrygarMartin2

Zaslal: 17.5.2011 , 2:45

zadní hadice neměli a myslím že bude stačit vyměnit přední! A boty? no dneska jsem si zkoušel jedny adidasy a říkal sem si, že bych koupil jen jednu a později druhou, pač byly moc drahý

Re: C4G_brzdy

RASTA — 16.5.2011 , 19:31

Autor: RASTA

Zaslal: 16.5.2011 , 19:31

GrygarMartin2 napsal:

Objednány nové tak snad to pocítím. Ale koupil jsem jen přední... zadní stejně neměli skladem a hlavně ty přední dostávají záhul a neustále se ohýbají jízdou, zadní tolik netrpí.. v pátek snad namontuju na auto

stáří je stáří...když už měnit,tak komplet...nebo si snad kupuješ boty po kusech?

Re: C4G_brzdy

GrygarMartin2 — 16.5.2011 , 19:23

Autor: GrygarMartin2

Zaslal: 16.5.2011 , 19:23

Objednány nové tak snad to pocítím. Ale koupil jsem jen přední... zadní stejně neměli skladem a hlavně ty přední dostávají záhul a neustále se ohýbají jízdou, zadní tolik netrpí.. v pátek snad namontuju na auto

Re: C4G_brzdy

sablos — 16.5.2011 , 18:35

Autor: sablos

Zaslal: 16.5.2011 , 18:35

GrygarMartin2 napsal:

Ještě mě tak napadá, co brzdové hadice co jsou ke třmenům? Můžou být steřelé, můžou pružit apd???

odpověděl sis sám na otázku, pokud je nikdo neměnil tak ano, čas je potvora.

Re: C4G_brzdy

GrygarMartin2 — 16.5.2011 , 18:27

Autor: GrygarMartin2

Zaslal: 16.5.2011 , 18:27

Ještě mě tak napadá, co brzdové hadice co jsou ke třmenům? Můžou být steřelé, můžou pružit apd???

Re: C4G_brzdy

GrygarMartin2 — 14.5.2011 , 11:40

Autor: GrygarMartin2

Zaslal: 14.5.2011 , 11:40

zmysel09 napsal:

podla man to bude tym, ze sa po plynulem brzdeni brzdy zehreju, a potom nejsu tak silne, jednoducho, sa rychlo unavia:)

otazka idem meni tez valec, vypustil si kvapalinu, a nahodil valec a nalel novu? alebo si len vymenil, a slapal? to by m zaujimal oc je lepsi lebo ma to tez ceka

Brzdovku co jsem měl v autě byla stará tak 5měsíců, takže jsem výpušťákem vylil brzdovku z hl. br. válce, demontoval jej, poté vyndal i posilovač, nasadil větší posilovač a na něj přidělal nový br. válec. Nalil sem novou brzdovku a s kolegou odvzdušňoval..

Ndneska jsem se byl projet a jak se brzdy zahřály tak brzdily krásně... jsem spokojen. Ještě je pro kontrolu jednou odvzdušním a HOTOVO

Re: C4G_brzdy

zmysel09 — 14.5.2011 , 0:29

Autor: zmysel09

Zaslal: 14.5.2011 , 0:29

podla man to bude tym, ze sa po plynulem brzdeni brzdy zehreju, a potom nejsu tak silne, jednoducho, sa rychlo unavia:)

otazka idem meni tez valec, vypustil si kvapalinu, a nahodil valec a nalel novu? alebo si len vymenil, a slapal? to by m zaujimal oc je lepsi lebo ma to tez ceka

Re: C4G_brzdy

GrygarMartin2 — 14.5.2011 , 0:25

Autor: GrygarMartin2

Zaslal: 14.5.2011 , 0:25

Konečně došly všechny potřebné díly a našel jsem si čas a vyměnil jsem hl. br. válec za nový (22,22) a dal tam větší brzdový posilovač z EE8. Odvzdušnil jsem brzdy (což bylo trošku časově náročné, jelikož jsem musel tlačit vzduch od válce přez celou délku trubek ke třmenům). Poté byl pedál tvrdý jako kámen. Nastartoval jsem, pošlapal pedál a zdechl motor. Celý okruh jsem ještě jednou odvzdušnil (zase se našly bublinky). A pedál byl krásně tvrdý. Jel sem to projet a pedál bral hezky nahoře, nepropadal se. Sílu posilovače jsem nějak výrázně nezaznamenal (i když je o dost větší).

Brzdy jsou docela ostré, ale stejně mi přijde že to jen tak nezadupnu. Když na to dupnu ostře tak to flokuje, ale když brzdím řekněme plynule a přidávám na intenzitě a pak zatlačím na pedál pořádně, tak se jim nechce flokovat. Možná proto, protože tím plynulým brzděním se zvětší přítlak na předních kolech k vozovce a brzdy pořádně brzdí a nedokážou flokovat. Když to zadupnu tak to flokne, protože to nemá tak velký přítlak na předních kolách k vozovce. Nebo to si aspoň myslím... Teď už by tento problém vyřešila jen jiná volba materiálu, kotouč - destičky.

Každopádně jsem spokojený, auto brzdí, brzdy jsou spolehlivé a utěsněné. Kdyby někdo chtěl koupit můj původní válec - posilovač za účelem třeba repase, není problém...

Re: C4G_brzdy

monty — 5.5.2011 , 7:01

Autor: monty

Zaslal: 5.5.2011 , 7:01

petr7 napsal:

mam to stejny auto a daval jsem ted uplne novej valec (znacka TRW), je to taky 22.22 a pedal zabira az nekde u podlahy samozrejme uz to bylo v servisu a na nic se neprislo (prej to tak ma byt). Kdyz slapnu na brzdu nejvic jak to de tak kola nezablokuju v zadne rychlosti- dost me ted bolelo kdyz sem jel ve sluzebni oktavce furt sem mlatil hlavou do predniho skla proste nevim jak to maji vsehcny hondy ale c4g urcite nebrzdi - byt tebou zkusim tam dat neco silenjsiho z te B16vlastne dobrej napad - takze ja po prakticke zkusenosti tvrdim presnej opak nez kolega predemnou novej brzdovej valec ti nepomuze vubec na nic

normální to rozhodně není,asi se jim jen nechtěl hledat problém.zkoušeli odpojit okruhy a natlakovat jen válec ? pak pokud by tak zjistili že je 100% ok připojit jeden okruh brzd atd ,zkoušeli změřit tlak na válci a pak u kola ? setkal jsem se se zborcenejma hadicema (uvnitř) kdy se světlost z cca 2 mm snížila na cca 0,5mm (násilím jí šel prostrčit drát do cočka-0,8mm).

Re: C4G_brzdy

GrygarMartin2 — 5.5.2011 , 0:52

Autor: GrygarMartin2

Zaslal: 5.5.2011 , 0:52

Ted jsem si na autokelly dal civica s D16A6 a s B16 sekce brzdy - hl. brz. válec a KODY JSOU TOTOŽNÉ i CRX má stejné...

Ale na automatejcek.cz jak u civica s D16 a B16 a CRX jsou v nabídce všechny 3 typy, 20,8 / 22,22 / 23,8 Takže se to asi dá kombinovat...? Nebo nikdo neví co tam má být a naházeli tam všecko já objednal nový válec co mám i ted v cívě a to 22,22 a k tomu dám posilovač z B16tky. Takže vše bude fungovat stejně + budu mít silnější posilovač = budu míň šlapat na br. pedál (doufám) . Až to nahodím na auto určitě se podělím o zážitky

Re: C4G_brzdy

GrygarMartin2 — 4.5.2011 , 11:29

Autor: GrygarMartin2

Zaslal: 4.5.2011 , 11:29

petr7 napsal:

hehhe odvzdusnoval jsem to 5x a zadny bubliny tam nejsou + to odvzdusnovali aji v servise takze zavzdusneny to neni urcite

to je divný tak špatný to zas nemám jak ty, ale právě nejvíc mě to štve když sednu z jakýhokoliv jinýho auta pak do moje, prostě to je slabota..
předtím jsi tam měl jaký průměr hl. br. válce? stejný..?

Re: C4G_brzdy

petr7 — 4.5.2011 , 10:28

Autor: petr7

Zaslal: 4.5.2011 , 10:28

hehhe odvzdusnoval jsem to 5x a zadny bubliny tam nejsou + to odvzdusnovali aji v servise takze zavzdusneny to neni urcite