:: www.honda-club.cz ::

Re: Motor 1.5 vtec v aerodecku

David vti — 24.10.2012 , 22:10

Autor: David vti

Zaslal: 24.10.2012 , 22:10

Tak já jsem 1,5vtec anglána kupoval ségře a když jsem s tím cca měsíc jezdil,tak spotřeba z 80ti% dálnice 4,7 a jinak kolem 6ti.
Měl jsem i 2,0iTD anglána s motorem od Roveru a tam jsem se motal kolem 5ti a svezení celkem slušný a řekl bych že i komfortněji naladěný podvozek.
No a s 1,6vti jezdím kolem 7,7-9.....

Motor

Jagi — 24.10.2012 , 19:04

Autor: Jagi

Zaslal: 24.10.2012 , 19:04

Zdravím Vás chlapi.. čtu toto vlákno a nechci zakládat nové.. Plánuji koupi nového auta, nyní vlastním formana na LPG [první auto a na cesty na intr skvělé]. Nedávno mě spolupracovník svezl v type-r 7G a prostě paráda. Popravdě jsem myslel že druhé auto musí být nafta [první tdi z roku 1999], ale teď váhám... Na internetu jsem přečetl hodně o motoru 1.5 84kw 6G[a je lepší anglán nebo japonec? víc chci japonce] a chtěl bych znát váš názor. Jezdím občas za rodičema [asi 2x za měsíc 200km tam a 200km zpět]. Jako výhody proti octávce [nekamenujte mě! xD] pojistka, nejspíše méně najeto, a nevím jak to je s cenou servisu[stejné?] myslím, že mi výkon stačit bude.. i s formanem jsem skoro spokojen.. jen prostě at mužu občas i někoho předjet. Byl bych rád, kdybych se při normální jízdě [ala 1.3BMM] dostal do 7litrů. Jinak pohoda jízda. Tím bych chtěl poprosit někoho z okolí Uherského Brodu o svezení pro představu... Omlouvám se za extra dlouhý příspěvěk, ale zajímá mě Váš názor zda je to dobrý nápad ten nákup či hledat 1.6vti a kurevsky připlatit xD.

PS: Komu se zdá, že jeho auto netáhne, tak ho klidně svezu. xD

dík

Re: Motor 1.5 vtec v aerodecku

Becky — 26.7.2011 , 15:51

Autor: Becky

Zaslal: 26.7.2011 , 15:51

tady je video co sem natocil, je to sice s mirne kratsi prevodovkou, ale nej pro porovnani

Odkaz

Test 0 - 140

bahamontes — 26.7.2011 , 15:23

Autor: bahamontes

Zaslal: 26.7.2011 , 15:23

Ahoj vsem, tak jsem konecne nasel prihodnou rovinku a 2x po sobe zkusil 0-140 (pokazde v opacnem smeru). Vzdy to bylo 27 sekund misto 19, tj. muj motor zrejme neni zcela OK, resp. mozna to bude taky uz horsi spojkou, motor ma najeto necelych 160 tkm, coz si myslim ze rozhodne neni moc.

Re: Motor 1.5 vtec v aerodecku

Rickous — 15.6.2011 , 21:10

Autor: Rickous

Zaslal: 15.6.2011 , 21:10

kurna chlapy, kdyz se to tu resi mam taky D15Z8 ale v sedanu, svody bez katu z D13B2(krasne pasuji) a otevrene sani,
po tyhle uprave jse mi zmensila spotreba o pul litru coz me zaskocilo, a vykon sel nahoru pomerne dost, ale jsou dny kdy to proste nejede, at delam co delam, prijde mi i kdybych mel problem predjet to htp... jinak spotreba 6l na 100km je nerealna a to se znazim...

sorry za

Re: Motor 1.5 vtec v aerodecku

Hlavator — 13.6.2011 , 15:14

Autor: Hlavator

Zaslal: 13.6.2011 , 15:14

Hellborn napsal:

Asi se u Tebe budu muset stavit,Tome a ukázat Ti,jak se s Hondou jezdí. Trošku jinak než s koncernem (při stejném stylu jízdy jako s Hondou mi služební Fóbie 1.2 HTP brala asi 10-12litrů na 100km - to je o 1-3litry víc než 160koníků ve VTi).

amen..HTP te sezere.. s tim se neda jezdit dynamicky za normalni penize..pokud mu to chces nandat musis 2-100/h ..3-150/h ..4-200/h i tak pojedes kolem 8 litru..neudrzi krok to ti zarucuju..pokud ano tak je v tvym aute fakt neco spatne..jestli mas KN vzduchac tak koukni jak je na tom..po mych zkusenostech doporucuju pravidelne cistit a nemyslet si jako ja,ze na nej najedu 40tis a nemusim na nej sahnout

Re: Motor 1.5 vtec v aerodecku

Brnďa — 13.6.2011 , 14:44

Autor: Brnďa

Zaslal: 13.6.2011 , 14:44

Vokys napsal:

hmm

mno az bude nejaka projizdka a byla by blizko tak bych snad i prijel a testnul taky.

ja uz jej nemam, kamos ma toho anglana je to 83kW verze leda s nim se domluvit md.doxa a zere mu to jak tank tedka asi vyfuk ucpanej ale ejde porad

Re: Motor 1.5 vtec v aerodecku

Vokys — 13.6.2011 , 14:38

Autor: Vokys

Zaslal: 13.6.2011 , 14:38

Brnďa napsal:

tak dole to neni, je blbost aby si musel tocit 5 tisic aby si mohl rict ze to jede )ja mel anglana D14A2 a nemel sem sebemensi problem, pak se tam dala D16A3 a byla to jeste vetsi raketa

hmm

mno az bude nejaka projizdka a byla by blizko tak bych snad i prijel a testnul taky.

RE

bahamontes — 13.6.2011 , 14:21

Autor: bahamontes

Zaslal: 13.6.2011 , 14:21

7,5 - 8 mam na dalnici pri 140 - 150 gps, to asi bude nomalni, i kdyz jsem doufal v min...

Re: Motor 1.5 vtec v aerodecku

infinity — 13.6.2011 , 14:05

Autor: infinity

Zaslal: 13.6.2011 , 14:05

me prijde celkem divna ta spotreba 7,5-8...7,5 jsem mel jen v zime na kratkych trasach, ted pres leto okolo 5,7...Mozna auto neco dusi, coz by vysvetlovalo upadek vykonu a zvyseni spotreby

Re: Motor 1.5 vtec v aerodecku

Vokys — 13.6.2011 , 14:00

Autor: Vokys

Zaslal: 13.6.2011 , 14:00

eco vtec asi ne. uvidis az se svezej jinym ze to bude stejny. ja z tomo myho byl taky rozpolcen vykonem ale pokud netocim v cervenym tak to nejede.

Re: Motor 1.5 vtec v aerodecku

Brnďa — 13.6.2011 , 13:57

Autor: Brnďa

Zaslal: 13.6.2011 , 13:57

Vokys napsal:

nezapomen ze mas nejvyssi kroutak na 5400 rpm takze 4000 je stale dole

tak dole to neni, je blbost aby si musel tocit 5 tisic aby si mohl rict ze to jede )ja mel anglana D14A2 a nemel sem sebemensi problem, pak se tam dala D16A3 a byla to jeste vetsi raketa

RE

bahamontes — 13.6.2011 , 13:55

Autor: bahamontes

Zaslal: 13.6.2011 , 13:55

To sice jo, ale uz u ve 4 tis. by to melo jet slusne

Re: Motor 1.5 vtec v aerodecku

Vokys — 13.6.2011 , 13:41

Autor: Vokys

Zaslal: 13.6.2011 , 13:41

nezapomen ze mas nejvyssi kroutak na 5400 rpm takze 4000 je stale dole

RE

bahamontes — 13.6.2011 , 13:37

Autor: bahamontes

Zaslal: 13.6.2011 , 13:37

Nahore myslim dejme tomu 4000 rpm+