:: www.honda-club.cz ::

Re: cvakání motoru v tahu

Petr 78 — 26.3.2008 , 20:25

Autor: Petr 78

Zaslal: 26.3.2008 , 20:25

Bull napsal:

POTŘEBOVAL BYCH POMOC

Mám taky vztek na cvakání vstřiků, chtěl bych mít co nejtižší motor a tohle mě vcelku dost na mojí D16Z5 v ED9 štve. Cvakají i při volnoběhu ne jenom v tahu a myslím že dost hlasitě na můj vkus a navíc (nevím jestli to s tím souvisí) když někam přijedu a zdechnu ohřátý motor(jen ohřátý) tak mi někdy vážně jen někdy při opětovném startování, po otočení klíčkem na kontrolky, kontrolka motoru zhasne ale po převalení motoru při startu se rozsvítí a motor nechytne a pak třeba ta kontrolka pět minut nezhasne a tím pádem nestartuju tak čekám otáčím klíčkem párkrát za sebou a po chvíly zase v poho a pár dní jezdím jako by nic. Ecu zádnou chybu nehlásí a při jízdě taky kontrolka nesvítí tak už nevím co s tím neměl někdo podobnou zkušenost?Já mám podezření na spínací relé (nebo co to je ) pod palubovkou za kaslíkem coin ale nevím. Poradte prosím co udělat se cvakáním střiků a tou kontrolkou Díky předem Bull

Ty problémy se startováním budou opravdu souviset s hlavním relé. Měl bych náhodou jedno 100% funkční na prodej.

Re: cvakání motoru v tahu

Bull — 26.3.2008 , 19:49

Autor: Bull

Zaslal: 26.3.2008 , 19:49

POTŘEBOVAL BYCH POMOC

Mám taky vztek na cvakání vstřiků, chtěl bych mít co nejtižší motor a tohle mě vcelku dost na mojí D16Z5 v ED9 štve. Cvakají i při volnoběhu ne jenom v tahu a myslím že dost hlasitě na můj vkus a navíc (nevím jestli to s tím souvisí) když někam přijedu a zdechnu ohřátý motor(jen ohřátý) tak mi někdy vážně jen někdy při opětovném startování, po otočení klíčkem na kontrolky, kontrolka motoru zhasne ale po převalení motoru při startu se rozsvítí a motor nechytne a pak třeba ta kontrolka pět minut nezhasne a tím pádem nestartuju tak čekám otáčím klíčkem párkrát za sebou a po chvíly zase v poho a pár dní jezdím jako by nic. Ecu zádnou chybu nehlásí a při jízdě taky kontrolka nesvítí tak už nevím co s tím neměl někdo podobnou zkušenost?Já mám podezření na spínací relé (nebo co to je ) pod palubovkou za kaslíkem coin ale nevím. Poradte prosím co udělat se cvakáním střiků a tou kontrolkou Díky předem Bull

Re: cvakání motoru v tahu

určin — 22.3.2008 , 21:24

Autor: určin

Zaslal: 22.3.2008 , 21:24

kdyz jsem delal rozvody, tak se mi to stalo taky, ale racna se zarazila
nic vic se nestalo

Re: cvakání motoru v tahu

Minor — 22.3.2008 , 20:55

Autor: Minor

Zaslal: 22.3.2008 , 20:55

Re: cvakání motoru v tahu

cybermarty — 22.3.2008 , 20:45

Autor: cybermarty

Zaslal: 22.3.2008 , 20:45

tak sem si vcera vecer cvicne udelal vule ventylu na crx, zkusil nastartovat ..... a sakra motor v haj... takovej zvuk sem z motoru jeste neslysel bylo uz pozde tak sem to nechal na rano, rano moudrejsi vecera. neverili byste co bylo zdrojem toho divnyho zvuku. sundal sem golu z remenice nastartoval a motor vrnel jako kotatko

Re: cvakání motoru v tahu

určin — 11.3.2008 , 0:07

Autor: určin

Zaslal: 11.3.2008 , 0:07

dobre dobre
jeste jednou thx za rady

Re: cvakání motoru v tahu

Kmóďa — 10.3.2008 , 21:02

Autor: Kmóďa

Zaslal: 10.3.2008 , 21:02

[quote="určin"]no jasne, nejsem takovej negramot, abych to nepochopil, ze si muzu vybrat
jen jsem to trochu napsal divne, no

proto jsem se ptal tech, kteri to delaji casto, jake davaji vule..Jaky cislo si vybiraji

na negramota jsem ani nepomyslel tos napsal ty. Prostě jak napsal Monty. Na sacích aby ti lehce táhla 20ka a na výfukových 25ka.

Re: cvakání motoru v tahu

určin — 10.3.2008 , 10:28

Autor: určin

Zaslal: 10.3.2008 , 10:28

no jo...toho jsem si nikdy nevsiml
dikes

Re: cvakání motoru v tahu

monty — 10.3.2008 , 10:22

Autor: monty

Zaslal: 10.3.2008 , 10:22

určin napsal:

no jasne, nejsem takovej negramot, abych to nepochopil, ze si muzu vybrat
jen jsem to trochu napsal divne, no

proto jsem se ptal tech, kteri to delaji casto, jake davaji vule..Jaky cislo si vybiraji
a jak je to s tema vstrikama z nissanu?? Chtel bych 440 a mam moznost koupe z nissanu 200sx

ventily -měrky jsou 0celá 10,15,20,25,........takže nemáš moc na výběr
vstřiky- zjisti si odpor a zapojení a porovnej

Re: cvakání motoru v tahu

určin — 10.3.2008 , 10:07

Autor: určin

Zaslal: 10.3.2008 , 10:07

no jasne, nejsem takovej negramot, abych to nepochopil, ze si muzu vybrat
jen jsem to trochu napsal divne, no

proto jsem se ptal tech, kteri to delaji casto, jake davaji vule..Jaky cislo si vybiraji

a jak je to s tema vstrikama z nissanu?? Chtel bych 440 a mam moznost koupe z nissanu 200sx

Re: cvakání motoru v tahu

Kmóďa — 10.3.2008 , 9:16

Autor: Kmóďa

Zaslal: 10.3.2008 , 9:16

určin napsal:

jeste me napadlo..Jake davate vule na D16Y8?? dle manualu ma byt saci 18-22 a vyfuk 23-27
prekvpilo me, ze tam je navyber
tak jsem dal prumer, sani 20 a vyfuk 25

to není na výběr,to je rozmezí do kterého se musíš při seřizování vejít. Takže to máš v pohodě. Zlatý střed

Re: cvakání motoru v tahu

určin — 9.3.2008 , 21:20

Autor: určin

Zaslal: 9.3.2008 , 21:20

jeste me napadlo..Jake davate vule na D16Y8?? dle manualu ma byt saci 18-22 a vyfuk 23-27
prekvpilo me, ze tam je navyber
tak jsem dal prumer, sani 20 a vyfuk 25

Re: cvakání motoru v tahu

Kmóďa — 9.3.2008 , 16:59

Autor: Kmóďa

Zaslal: 9.3.2008 , 16:59

Ventily i předstih mám několikrát seřízené, svíčky nové, benzín tankuju na různých pumpách a nic. Už se k tomu začínám stavět jako když to je normální.

Re: cvakání motoru v tahu

avenger2 — 9.3.2008 , 12:14

Autor: avenger2

Zaslal: 9.3.2008 , 12:14

ventily necvakají stále jak píšeš, to dělají právě vstřiky, ventily cvakají podle otáček a necvakají stále

Re: cvakání motoru v tahu

Jirka1 — 9.3.2008 , 9:58

Autor: Jirka1

Zaslal: 9.3.2008 , 9:58

zkus vyndat a očistit svíčky.