:: www.honda-club.cz ::

Re: Zapalování d16z5

dominikreichel — 24.6.2011 , 23:16

Autor: dominikreichel

Zaslal: 24.6.2011 , 23:16

S karburátorama mám bohaté zkušenostu, jak s Weberama, tak i s těma z mašiny. Na těch z mašiny to je hodně velké peklo. Příruby a vše okolo svářešské si udělám, také svody přímo spočítané na ty karbce a sladit si to nechám u známého. Nikdy bych třeba neřekl, co se dá udělat z favorita-postavili jsme favorita na autokros na karbcech z mašiny a je to peklo. Takže si myslím, že pokud to ten Honďácký motor nerozerve, že by to mohlo být hodně slušné.

Zapalování jsem už také vyřešil, postavím si čtyri C.D.I moduly zapalování a na každý indučku. Takže vlastně rozdělovač mi bude rozdělovat kostru do jednotlivých modulů a následně induček=každý válec má svou indučku. Proč jsem se tak rozhodl? Je to vlastně tyristorové vysokofrekvenšní zapalování až do 12000ot/min, to sice nevyužiju, ale mám rád nějakou rezervu. Tyto moduly mi vlastně dají silnější a zároveň kratší jiskru narozdíl od sériového zapalování=lepší spalování a nárust výkonu.

Jinak děkuji za vyčerpávající odpověď.

Re: Zapalování d16z5

monty — 20.6.2011 , 6:16

Autor: monty

Zaslal: 20.6.2011 , 6:16

citace:

CRX Del Sol s motorem d16z5 a na něj karbce buď z mašiny, nebo Webery

proč,nechápu proč se zbavovat precizního řízení?motor bude nějak upravenej- co si od toho vubec slibuješ?máš zkušenosti s karbama potažmo s webrama,umíš je seřídit?pokud chceš honit výkon tak 4klapka nebo větší škrtící klapka na seriový sání,případně manifold z b16 a dovařit na něj přírubu ze z5.
jinak k dotazu,pokud si to nerozmyslíš -sežeň si rozdělovač z preludy 2g 1,8 ta má jak podtlakovou ,tak odstředivou regulaci.pozor ne z 2,0i.z toho civika by to mělo jít taky ,předpokládám že to bude uvnitř stejný. zapojení je jednoduchý přivedeš na zapalovací modul a cívku napájení a z výstupu modulu kostrou spínáš cívku.vstup modulu spíná přímo snímací cívka kolem toho 4 hrotovýho magnetu.

Re: Zapalování d16z5

dominikreichel — 19.6.2011 , 22:46

Autor: dominikreichel

Zaslal: 19.6.2011 , 22:46

Jinak jsem se chtel jeste zeptat, jak to bylo resene na tom Civicu? Treba to bude podobne jak na CRXu. Děkuji

Re: Zapalování d16z5

dominikreichel — 19.6.2011 , 22:32

Autor: dominikreichel

Zaslal: 19.6.2011 , 22:32

Nevadi, i tak diky za odpoved a vysvetleni snad se nekdo najde, kdo to bud delal, nebo aspon vi..jsem sice elektrikar, ale tady tomu vubec nerozumim

Re: Zapalování d16z5

Minor — 19.6.2011 , 22:15

Autor: Minor

Zaslal: 19.6.2011 , 22:15

2G i 1G mají zapalovací modul a indukční cívku v rozdělovači (u toho 1G to nevím stopro, ten jsem nerozebíral).
U civica 1,3 3G, co mi nedávno předělával Hifil (viz téma v showroomu) byl rozdělovač bez řídící jednotky, ale jak to rozchodit na D16Z5, to netuším.

Re: Zapalování d16z5

dominikreichel — 19.6.2011 , 22:06

Autor: dominikreichel

Zaslal: 19.6.2011 , 22:06

OK, děkuji za vysvětlení. Pak by mě tedy zajímalo, dělala Honda někdy nějaké motory, které byly s indučkou? Nebo jinak, tam je nějaký zapalovací modul? Nedalo by se to nějak obejít mimo řídící jednotku? Že bych to třeba zapojil nějak jinak? Vůbec nevím, co do toho vedou za kabely, jestli +,- a nějaký signál, nebo něco takového. Děkuji za osvětlení.

Re: Zapalování d16z5

Minor — 19.6.2011 , 15:44

Autor: Minor

Zaslal: 19.6.2011 , 15:44

U crx 1G řídí zapalování ecu, rozdíl oproti 2G je jen v tom, že předstih je řízen podtlakově, zatímco u 2G elektronicky.

Re: Zapalování d16z5

CINIC — 19.6.2011 , 0:21

Autor: CINIC

Zaslal: 19.6.2011 , 0:21

Zkoušel si mrknout do návodu na CRX 1g třebas je tam obrázek s popisem jak a co je k čemu do čeho a kam....

Zapalování d16z5

dominikreichel — 18.6.2011 , 23:05

Autor: dominikreichel

Zaslal: 18.6.2011 , 23:05

Dobrý den. Zrovna se chystám postavit CRX Del Sol s motorem d16z5 a na něj karbce buď z mašiny, nebo Webery, ještě nejsem rohodnut. Jen momentálně řeším jeden problém, chtěl bych to bez řídící jednotky a nevím, jak udělat zapalování. Napadlo mě, dát tam třeba z CRX 1.g, ty měly tuším ještě indučku. A tady otázka na vás: nevíte někdo, jak tam bylo řešeno zapalování (případně schéma) a zda by šlo předělat na tento motor (d16z5)? A pokud ano, zda je vůbec k sehnání. Děkuji