:: www.honda-club.cz ::

Re: Kompresní poměr různých kombinací swapu na Vtec

Fish — 10.3.2008 , 19:49

Autor: Fish

Zaslal: 10.3.2008 , 19:49

PreludeZ napsal:

no prostě kompresní poměr je obyčejná geometrická veličina která říká jaký je poměr mezi celkovým objemem válce a jeho škodlivým prostorem.

Epsilon = (Vz + Vš) / Vš

kde:
Vz je zdvihový objem, tzn zdvih kliky krát plocha válce
Vš je škodlivý prostor mezi hlavou a pístem v horní úvrati

Jj,děkuju.

Re: Kompresní poměr různých kombinací swapu na Vtec

PreludeZ — 10.3.2008 , 17:19

Autor: PreludeZ

Zaslal: 10.3.2008 , 17:19

no prostě kompresní poměr je obyčejná geometrická veličina která říká jaký je poměr mezi celkovým objemem válce a jeho škodlivým prostorem.

Epsilon = (Vz + Vš) / Vš

kde:
Vz je zdvihový objem, tzn zdvih kliky krát plocha válce
Vš je škodlivý prostor mezi hlavou a pístem v horní úvrati

Re: Kompresní poměr různých kombinací swapu na Vtec

Fish — 10.3.2008 , 15:32

Autor: Fish

Zaslal: 10.3.2008 , 15:32

PreludeZ napsal:

to jsou geometrické kompresní poměry, jinak než se zavřenými ventily to nejde...

Geometrické? No asi zůstanu u těch počítačů , vůbec nevím,která bije

Re: Kompresní poměr různých kombinací swapu na Vtec

PreludeZ — 10.3.2008 , 11:25

Autor: PreludeZ

Zaslal: 10.3.2008 , 11:25

Ivoss napsal:

Jak se vlastně měří udávanej kompresní poměr, bere se v úvahu celej zdvih nebo až od uzavření sacích ventilů?

omlouvám se za

to jsou geometrické kompresní poměry, jinak než se zavřenými ventily to nejde...

Re: Kompresní poměr různých kombinací swapu na Vtec

Ivoss — 10.3.2008 , 10:55

Autor: Ivoss

Zaslal: 10.3.2008 , 10:55

Jak se vlastně měří udávanej kompresní poměr, bere se v úvahu celej zdvih nebo až od uzavření sacích ventilů?

omlouvám se za

Kompresní poměr různých kombinací swapu na Vtec

Fish — 10.3.2008 , 8:06

Autor: Fish

Zaslal: 10.3.2008 , 8:06

Tyto hodnoty jsem našel na celkem slušných stránkách. Dá se tomu opravdu věřit?

Z6 /Z6 Block - 9.13:1
Z6 /y8 Block - 9.21:1
Z6 /A6 Block - 9.95:1
Z6 / ZC Block - 12.03:1
Z6 / D15 - 10.10:1
Z6 / Y7 - 9.62:1

Y8 / Z6 - 9.45:1
Y8 / Y8 - 9.61:1
Y8 / A6 - 10.33:1
Y8 / ZC - 12.61:1
Y8 / D15 - 10.52:1
Y8 / Y7 - 9.96:1 ¨

Znamenalo by to,že můj motor má kompresi 10.10:1 místo původních 9.2:1
Pokuď je tomu tak, jaké hodnoty se ruku v ruce mění při zvýšení komprese?