:: www.honda-club.cz ::

Re: Problém B16A1

Ginda — 28.7.2011 , 17:17

Autor: Ginda

Zaslal: 28.7.2011 , 17:17

Minor napsal:

No, ještě pro sichr k tomu zapojení kabelů. Ono to trochu mate a jeden mechanik, co si dělal vtecovej swap do céra, tak taky bědoval, že mu to jede blbě a popisoval to dost podobně jako ty.
Problém byl v tom, že dával první válec na levou horní pozici, jako je to u obyčejného crx a většiny hond. Ale B16A1 má kabel prvního válce (válec nejdál od rozdělovače) vlevo dole a pořadí je pak už normální - 1342.

Tak jsem to byl ted zkouknout a je to jak to píšeš.tzn.vlevo dole 1 nad tím 3 vpravo nahoře 4 a pod ním 2 díváno směrem od převodovky.

Re: Problém B16A1

Minor — 28.7.2011 , 15:23

Autor: Minor

Zaslal: 28.7.2011 , 15:23

No, ještě pro sichr k tomu zapojení kabelů. Ono to trochu mate a jeden mechanik, co si dělal vtecovej swap do céra, tak taky bědoval, že mu to jede blbě a popisoval to dost podobně jako ty.
Problém byl v tom, že dával první válec na levou horní pozici, jako je to u obyčejného crx a většiny hond. Ale B16A1 má kabel prvního válce (válec nejdál od rozdělovače) vlevo dole a pořadí je pak už normální - 1342.

Re: Problém B16A1

PAKO — 28.7.2011 , 15:12

Autor: PAKO

Zaslal: 28.7.2011 , 15:12

pujč si rozdelovač

Re: Problém B16A1

Ginda — 28.7.2011 , 13:14

Autor: Ginda

Zaslal: 28.7.2011 , 13:14

Minor napsal:

Ono ten ventil někdy ztrácí patřičný tlak, tak se prostě trochu poklepe na ten vršek (klobouček), on se trochu promáčkne a membrána se dostane do jiné pozice a tlak se tak zase zvýší. Podle mě myslel tohle, ale že by to někdo přehnal a na liště pak byl moc velký tlak.
Já si ale stejně myslím, že to prostě zapaluje jindy než má. Bohužel netuším proč.
Každopádně tlak na liště lze tlakoměrem změřit a tím tuhle možnost vyloučit.

Ventil jsem zkontroloval,zkusil natlakovat jestli otvírá a je to ok.

Já si ale stejně myslím, že to prostě zapaluje jindy než má. Bohužel netuším proč. - To si myslím taky

Jinak jsem jeste zkusil sundat origo sání a dát jen otevřenej filtr - a stav je stejnej (myslel jsem jestli to nemá málo vzduchu)

Re: Problém B16A1

Minor — 28.7.2011 , 11:10

Autor: Minor

Zaslal: 28.7.2011 , 11:10

Ono ten ventil někdy ztrácí patřičný tlak, tak se prostě trochu poklepe na ten vršek (klobouček), on se trochu promáčkne a membrána se dostane do jiné pozice a tlak se tak zase zvýší. Podle mě myslel tohle, ale že by to někdo přehnal a na liště pak byl moc velký tlak.
Já si ale stejně myslím, že to prostě zapaluje jindy než má. Bohužel netuším proč.
Každopádně tlak na liště lze tlakoměrem změřit a tím tuhle možnost vyloučit.

Re: Problém B16A1

marty89ul — 28.7.2011 , 11:03

Autor: marty89ul

Zaslal: 28.7.2011 , 11:03

Ginda napsal:

Jak zaklepaný - nechapu

asi myslel jestli neni nejak poskozen a neni naruzena membrana,alespon jsem to tak ja pochopil pokud se PAKO pletu oprav me

Re: Problém B16A1

Ginda — 28.7.2011 , 10:04

Autor: Ginda

Zaslal: 28.7.2011 , 10:04

PAKO napsal:

a jajaj ,nemáš zaklepaný regulátor tlaku paliva ?

Jak zaklepaný - nechapu

Re: Problém B16A1

PAKO — 28.7.2011 , 6:45

Autor: PAKO

Zaslal: 28.7.2011 , 6:45

a jajaj ,nemáš zaklepaný regulátor tlaku paliva ?

Re: Problém B16A1

Ginda — 27.7.2011 , 22:03

Autor: Ginda

Zaslal: 27.7.2011 , 22:03

PAKO napsal:

očazený svíce to je nesprávným hořením do otevřeného ventilu

ještě otázka strobo volnoběch...jak jsi to seřídil když to blbě pálí a musí to lítat sem a tam ? a po pootočení rozdělovače kam se presunulo strobo a jak se zklidnilo?
muže to být o zub,problém s předstihem či eventuelně kabely přehozený ,ve vyžších se to částečně srovná .

Myslím.že mám rozvody nastavený cajk(kola up nahoru,rysky přímo proti sobě,druhý rysky horizontálně s palicej,ryska na klice proti zubu v plastu-prostě cajk)

Kabely jsem prohazoval už snad desetkrát i uplně nelogicky a nic prostě mě to připadá,že to hrne strašně moc benzínu a nevím proč,nebo málo vzduchu??

Sání serie,filtr novej,komplet sání vyčištěný a prostě past

Re: Problém B16A1

Ginda — 27.7.2011 , 21:58

Autor: Ginda

Zaslal: 27.7.2011 , 21:58

PAKO napsal:

Na klasickej volnobech to bezí plus minus dobře pokud prudce sešlápneš plyn,otevřeš klapku naplno - tak se to zakucka,občas to střelí, prostě je to neklidný a nevyrovnaný ale jakmile to běží ve volnoběhu tak maká normálně na čtyři v klidu a bez jakejch koli naznaků problému.Jakmile to otevřeš tak problém,tzn na volnoběhu nebyl problém seřídit předstih(v podstatě se zdá,že jde motor normálně,ale ....)...po otočením rozdělovačem uplně dozadu (směrem k motorový stěně)se to hodně eliminuje tzn,nestřílí to beží to odspodu bez prodlevy ale není to úplně 100%...

Re: Problém B16A1

PAKO — 27.7.2011 , 21:47

Autor: PAKO

Zaslal: 27.7.2011 , 21:47

očazený svíce to je nesprávným hořením do otevřeného ventilu

ještě otázka strobo volnoběch...jak jsi to seřídil když to blbě pálí a musí to lítat sem a tam ? a po pootočení rozdělovače kam se presunulo strobo a jak se zklidnilo?
muže to být o zub,problém s předstihem či eventuelně kabely přehozený ,ve vyžších se to částečně srovná .

Re: Problém B16A1

Ginda — 27.7.2011 , 21:22

Autor: Ginda

Zaslal: 27.7.2011 , 21:22

FastCivic napsal:

zkus zkontrolovat vsechny kostry na motoru i prevodovce

Kostry v pořádku pro jistotu překostřeno dalším kabelem

Re: Problém B16A1

Ginda — 27.7.2011 , 21:21

Autor: Ginda

Zaslal: 27.7.2011 , 21:21

PAKO napsal:

palec by měl bejt ok jestliže je měřeno strobem(ten se cvakne na kabel ,který je ovlivněn palcem)
apropo nastavení(strobem) se dělalo na hlavní řemenici(kliku)na jednu čárku nebo na tři čárky jdoucí cca po 1,5mm za sebou ?
nebyl by jsi první ani poslední co se v tomto dopustil omylu.

Nastavení se dělalo na tři po sobe jdoucí čárky

Re: Problém B16A1

PAKO — 27.7.2011 , 19:37

Autor: PAKO

Zaslal: 27.7.2011 , 19:37

palec by měl bejt ok jestliže je měřeno strobem(ten se cvakne na kabel ,který je ovlivněn palcem)
apropo nastavení předstihu (strobem) se dělalo na hlavní řemenici(kliku)na jednu čárku nebo na tři čárky jdoucí cca po 1,5mm za sebou ?
nebyl by jsi první ani poslední co se v tomto dopustil omylu.

Re: Problém B16A1

PAKO — 27.7.2011 , 19:37

Autor: PAKO

Zaslal: 27.7.2011 , 19:37

palec by měl bejt ok jestliže je měřeno strobem(ten se cvakne na kabel ,který je ovlivněn palcem)
apropo nastavení(strobem) se dělalo na hlavní řemenici(kliku)na jednu čárku nebo na tři čárky jdoucí cca po 1,5mm za sebou ?
nebyl by jsi první ani poslední co se v tomto dopustil omylu.