:: www.honda-club.cz ::

Re: Napnutí rozvoďáku na motoru D16B2-nejasnost

monty — 1.9.2011 , 6:21

Autor: monty

Zaslal: 1.9.2011 , 6:21

jj přesně tak jak máš popsáno

pumpa a svody

pterodaktyl — 31.8.2011 , 14:20

Autor: pterodaktyl

Zaslal: 31.8.2011 , 14:20

monty napsal:

prvně 6ky křížem na moment (10-12Nm? -radši si najdi v manuálu) a pak tu 10ku.
vnitřní matky -začínáš tím párem vprostřed příruby a pak jedeš buď křížem a nebo kolečko

Díky moc! Takže jak mám to pořadí u pumpy na obrázku v minulým příspěvku, tak to je správně, že?
Jinak momenty šroubů pumpy jsem našel, tak je sem dám-třeba se to někomu hodí- šrouby M6x 1-moment 12 Nm, šroub M 10x1,25-moment 44 Nm.
Co se týče šroubů svodů-v příloze jsem to nakreslil-pochopil jsem to správně? V podstatě jako u hlavy válců, ne?

Re: Napnutí rozvoďáku na motoru D16B2-nejasnost

monty — 31.8.2011 , 13:54

Autor: monty

Zaslal: 31.8.2011 , 13:54

prvně 6ky křížem na moment (10-12Nm? -radši si najdi v manuálu) a pak tu 10ku.
vnitřní matky -začínáš tím párem vprostřed příruby a pak jedeš buď křížem a nebo kolečko

Re: Napnutí rozvoďáku na motoru D16B2-nejasnost

pterodaktyl — 31.8.2011 , 11:08

Autor: pterodaktyl

Zaslal: 31.8.2011 , 11:08

Díky za rady! Ještě bych měl další dotaz-abych nezahnojoval fórum, tak ho dám sem.
A sice-jaké je pořadí dotahování šroubů u dvou věcí- a sice vodní pumpa a sání/výfuk?
U vodní pumpy v dílenský příručce nic nepíšou o dotahování " křižmo" ale nějak mi to velí intuice. Průšvih je ten že je tam lichej počet šroubů- 4 šrouby šestky a jedna desítka co drží držák altíku.
Tak nevím jestli by bylo správně dotáhnout v krocích ty čtyři šrouby šestky a pak tu desítku či jak postupovat?.Řešil jste to někdo prosím?Jak jste postupovali? v přiloze je "schéma" jak to myslím
Druhý je to sání/výfuk, kde příručka předepisuje dotahovat ve třech krocích a doslova :" začínat vnitřníma matkama"
Trochu si to "nedokážu představit" - co se míní pojmem "vnitřní matky" a jak tedy postupovat při dotahování těchto potrubí?
Děkuju a omlouvám se za možná poněkud hloupé dotazy-jsem zatím strojař-teoretik a praxe se mi bohužel úspěšně vyhla

Re: Napnutí rozvoďáku na motoru D16B2-nejasnost

monty — 31.8.2011 , 6:55

Autor: monty

Zaslal: 31.8.2011 , 6:55

hu je potřeba dodržet protože vačka v průběhu otáčení nemá pořád stejnej odpor tzn pokud se to udělá jinde rozvoďák se napne jinak než má být-záleží pak kde to bude.
jinak hondíkův postup z popisu nechápu nastavit na klice hu a držet ji aby se nehla a přitom vačku točit o tři zuby zpět je blbost(asi blbě napsáno) to bych ten rozvodák děsně přetáh nebo rovnou strhal.
prostě postavím kliku do hu ,povolím napínák,zmáčknu rukou rozvodák u pumpy abych viděl jestli napínák volně chodí a pružinka ho vrací , pootočím kliku aby se vačka otočila o tři zuby na kole (ve směru točení motoru ) (napínák dopne řemen) a dotáhnu šroub napínáku.End.

Re: Napnutí rozvoďáku na motoru D16B2-nejasnost

Hondik — 30.8.2011 , 22:39

Autor: Hondik

Zaslal: 30.8.2011 , 22:39

no je mozne ze muj postup je spatny ale delal sem to ted takhle o vikendu protoze mi skocil rozvodak o 2 zuby
jinak nemam potrebu napinat remen nekdy v prubehu jeho pouzivani nasadim jednou nastavim a do dalsi vymeny s nim nic nedelam pokud neni vytahany a povoleny samozrejme

edit: omlouvam se za svuj popis spatne sem to napsal

Re: Napnutí rozvoďáku na motoru D16B2-nejasnost

Kmóďa — 30.8.2011 , 22:32

Autor: Kmóďa

Zaslal: 30.8.2011 , 22:32

Hondik napsal:

dole na klice se nastavi HU a pak povolis napinaci kladku a tocis s vackou dole drzis porad rysku na HU nesmi se pohnout aby to bylo presne napnes rozvodak proti smeru otaceni motoru a pritahnes napinaci kladku

Není snad důvod při napínání nastavovat HU,povolíš kladku a motorem otočíš za šroub řemenice klikového hřídele a otočíš s ním po směru otáčení motoru (proti směru otáčení hodinových ručiček) o asi tři zuby na vačkových kolech a samozřejmě celým motorem,nic nebude stát. Jak píše Petr78. Potom dotáhneš kladku

Re: Napnutí rozvoďáku na motoru D16B2-nejasnost

Petr 78 — 30.8.2011 , 21:56

Autor: Petr 78

Zaslal: 30.8.2011 , 21:56

Jo chápeš to správně. Povol šroub napínací kladky. Otoč klikovkou proti směru hodinových ručiček (směr otáčení motoru) tak aby se vačkové kolo pootočilo o tři zuby. Při tom se řemen na straně napínací kladky prověsí, pružinka napínací kladku přitáhne do správné polohy a řemen je tak správně napnutý. Pak už jenom nezapoměň utáhnout šroub nap. kladky.

Re: Napnutí rozvoďáku na motoru D16B2-nejasnost

Hondik — 30.8.2011 , 20:46

Autor: Hondik

Zaslal: 30.8.2011 , 20:46

no ja to o vikendu delal s kamosem jinak proste dole na klice se nastavi HU a pak povolis napinaci kladku a tocis s vackou dole drzis porad rysku na HU nesmi se pohnout aby to bylo presne napnes rozvodak proti smeru otaceni motoru a pritahnes napinaci kladku nekolikrat pretocis cely motor a mrknes jestli je vsude stejne naply nasadis viko a jedes jo jeste rysky na vackovem kole se ti musi kryt s ryskama na krytu rozvodu ale pokud neni preskoceny tak to bude OK

Napnutí rozvoďáku na motoru D16B2-nejasnost

pterodaktyl — 30.8.2011 , 20:19

Autor: pterodaktyl

Zaslal: 30.8.2011 , 20:19

Zdravím!
Chtěl bych poprosit někoho znalejšího o vysvětlení jednoho kroku při napínání rozvoďáku u motoru D16B2.
A sice se jedná o tento krok-(přesná citace z origo dílenský příručky): "Rotate the crankshaft counterclockwise three teeth on the camshaft pulley"- můj překlad je tento: "otáčejte klikovkou proti směru hodinových ručiček o tři zuby na řemenici vačky".
Problém je , že si nedokážu představit, jak je to myšleno. Určitě ne tak, že by se měl rozvoďák posunout po řemenici na vačce( která by byla aretovaná aby se neotáčela) o tři zuby-to by bylo de facto přeskočení rozvoďáku.
Mohl by prosím někdo vysvětlit mě blbýmu, jak je toto myšleno? jako pootočit s klikovkou tak, aby se vačka pootočila o tři zuby rozvoďáku vůči vztažné značce HÚ prvního válce?
Jinak při výměně kladky-ten šroub kladky můžu použít původní?
Děkuji za radu!