:: www.honda-club.cz ::

Re: C6G 1.5i problem s praskanim svodu

Petr 78 — 8.10.2011 , 12:21

Autor: Petr 78

Zaslal: 8.10.2011 , 12:21

Tommo napsal:

rozměr je stejný i na délku? D15z6/d15b2? nebo se to musí nějak upravit? dík myslim tim jestli končí přiruby ve stejném místě.

Nejlépe, když použiješ z motoru D15B2 svody, katalyzátor i střední díl výfuku. Pak nebudeš muset upravovat nic a bude to výměna "kus za kus"
D15Z6 má totiž jiný střední díl s jinou přírubou a úprava by nebyla až tak lehká.
Sežeň někde použité seriové svody a kat třeba z D15B2 (cena do 2000,-) a kup novej střední díl třeba od firmy Polmostrow (cena do 1500,-) a máš jistotu, že na výfuk už nemusíš šáhnout. Teda dokud ti neshnije zadní díl

Re: C6G 1.5i problem s praskanim svodu

Becky — 7.10.2011 , 23:04

Autor: Becky

Zaslal: 7.10.2011 , 23:04

melo by to byt kus za kus

Re: C6G 1.5i problem s praskanim svodu

Tommo — 7.10.2011 , 22:43

Autor: Tommo

Zaslal: 7.10.2011 , 22:43

rozměr je stejný i na délku? D15z6/d15b2? nebo se to musí nějak upravit? dík myslim tim jestli končí přiruby ve stejném místě.

Re: C6G 1.5i problem s praskanim svodu

Hellborn — 7.10.2011 , 22:39

Autor: Hellborn

Zaslal: 7.10.2011 , 22:39

Daver napsal:

Měl jsem sportovní svody 4-1 bez CATu a zvedla se cca o litr ... s CATem to bude méně

Já měl svody bez katu a spotřeba zůstala stejná...

Re: C6G 1.5i problem s praskanim svodu

Becky — 7.10.2011 , 22:34

Autor: Becky

Zaslal: 7.10.2011 , 22:34

Tommo napsal:

asi blbý dotaz ale takže tam pasujou svody třeba z d15b2?

ano

Re: C6G 1.5i problem s praskanim svodu

Tommo — 7.10.2011 , 21:59

Autor: Tommo

Zaslal: 7.10.2011 , 21:59

Hellborn napsal:

Jo, na ekonomu praskají,protože kat je před motorem a lambda je kousek od bloku mezi spojením 2 a 3 svodu a praská to právě od závitu na lambdu,jak metriál vlivem tepla pracuje. Nevhodné umístění... Řešní jsou jiné svody na D-blok a uni kat pod auto.

asi blbý dotaz ale takže tam pasujou svody třeba z d15b2?

Re: C6G 1.5i problem s praskanim svodu

Daver — 4.9.2011 , 21:54

Autor: Daver

Zaslal: 4.9.2011 , 21:54

Měl jsem sportovní svody 4-1 bez CATu a zvedla se cca o litr ... s CATem to bude méně

Re: C6G 1.5i problem s praskanim svodu

kubajz123 — 4.9.2011 , 21:00

Autor: kubajz123

Zaslal: 4.9.2011 , 21:00

Hellborn napsal:

nevis o kolik se zvedne spotreba kdyz tam dam sport. svody s uni.katem??

Re: C6G 1.5i problem s praskanim svodu

Daver — 4.9.2011 , 15:20

Autor: Daver

Zaslal: 4.9.2011 , 15:20

Já už mám druhé auto s VTEC-E motorem, obě koupené s prasklými svody, obě zavařeny poctivou prací a obě naprosto bez problémů

Re: C6G 1.5i problem s praskanim svodu

Becky — 4.9.2011 , 10:55

Autor: Becky

Zaslal: 4.9.2011 , 10:55

feroF napsal:

Motor D15Z6 a povodne zvody - neprasknute, cca 250000km, rv. 1997. Preco? Nevytacat studeny motor a zatazovat len postupne.

to si myslim ze je snad samozrejmost

Re: C6G 1.5i problem s praskanim svodu

Sincerity — 4.9.2011 , 10:29

Autor: Sincerity

Zaslal: 4.9.2011 , 10:29

a na kolik by to tak vyslo ten nerez ???

Re: C6G 1.5i problem s praskanim svodu

feroF — 31.8.2011 , 21:32

Autor: feroF

Zaslal: 31.8.2011 , 21:32

Motor D15Z6 a povodne zvody - neprasknute, cca 250000km, rv. 1997. Preco? Nevytacat studeny motor a zatazovat len postupne.

Re: C6G 1.5i problem s praskanim svodu

sablos — 31.8.2011 , 15:41

Autor: sablos

Zaslal: 31.8.2011 , 15:41

mám svody z D řady i s uni katem.

Re: C6G 1.5i problem s praskanim svodu

Hellborn — 31.8.2011 , 15:12

Autor: Hellborn

Zaslal: 31.8.2011 , 15:12

Sincerity napsal:

jak by vysla oprava nebo spis vymena tech svodu??? ( kdyz dam nerez je vse ok ??)

Originál vyjdou, díky katu, draho. Podívej se na kolik vyjdou svody (ty se pohybují od ticky dvou jeté) a nějaký univerzální kat a připočti něco na práci,protože se nejspíš bude muset upravi i střed výfuku.

Re: C6G 1.5i problem s praskanim svodu

Sincerity — 31.8.2011 , 15:05

Autor: Sincerity

Zaslal: 31.8.2011 , 15:05

jak by vysla oprava nebo spis vymena tech svodu??? ( kdyz dam nerez je vse ok ??)