:: www.honda-club.cz ::

Re: b16a2 problem s V-tec

DanyDon — 5.10.2011 , 20:00

Autor: DanyDon

Zaslal: 5.10.2011 , 20:00

sem pořád v praci na 12tkách tak nemám moc času přes týden o vikendu se na to podívám a uvidí se co to může být myslel jsem že by tam nějaký kabel probíjel že by to mohlo nějak narušit

Re: b16a2 problem s V-tec

sablos — 5.10.2011 , 19:53

Autor: sablos

Zaslal: 5.10.2011 , 19:53

rozdělovač s VTECem by neměl mít nic společnýho, nemáš nakej kablik blbě nasazenej??projdi to a zkus to docvakat.

Re: b16a2 problem s V-tec

DanyDon — 5.10.2011 , 19:44

Autor: DanyDon

Zaslal: 5.10.2011 , 19:44

teda kluci díky za rady hned o víkendu už se do toho pustím doufejme že to nebude nic vážného dnes jsem jel s spínal zase normálně asi to bude nějaký kablik nebo něco olej sem dolíval a nemuže to byt třeba rozdělovač?

Re: b16a2 problem s V-tec

R3S — 4.10.2011 , 22:44

Autor: R3S

Zaslal: 4.10.2011 , 22:44

Je to přesně jak říkáš...

Re: b16a2 problem s V-tec

L-E-J-Č-I — 4.10.2011 , 22:31

Autor: L-E-J-Č-I

Zaslal: 4.10.2011 , 22:31

R3S napsal:

Máš dost oleje? VTEC se spíná solenoidem na hlavě, je spínaný ECU a posunuje kolíky do VTEC vahadel tlakem oleje , jednoduchej test. připoj na kabílky k VTEC solenoidu žárovku , natahni ji do kabiny a koukni jestli se rozsvítí nad 5500 otáček, pokud ano je v pořádku kabeláž a výstup z ECU , pak hledej problém bud přímo ve ventilu a nebo v tlaku oleje..., a hlavně auto musí jet víc jak 30 km/h a musí být ohřáté nad 70 stupňů

Stou zarovkou to je dobry Uz mne to taky napadlo kdyz jsem delal swap a zdalo se mi ze spina vtec jen nekdy.Ale nevyzkousel jsem to ponevac jsem zjistil ze je problem jinde
Jinak vzdycky jsem si myslel ze vtec nahlasi ecu ale nadruhou stranu knemu vede jeden kabel tak to ecu nepozna zda funguje nebo ne? Nevim teda jak je to u 1,6vti ale u moji h22 je to tak.

Re: b16a2 problem s V-tec

R3S — 4.10.2011 , 22:02

Autor: R3S

Zaslal: 4.10.2011 , 22:02

Máš dost oleje? VTEC se spíná solenoidem na hlavě, je spínaný ECU a posunuje kolíky do VTEC vahadel tlakem oleje , jednoduchej test. připoj na kabílky k VTEC solenoidu žárovku , natahni ji do kabiny a koukni jestli se rozsvítí nad 5500 otáček, pokud ano je v pořádku kabeláž a výstup z ECU , pak hledej problém bud přímo ve ventilu a nebo v tlaku oleje..., a hlavně auto musí jet víc jak 30 km/h a musí být ohřáté nad 70 stupňů

Re: b16a2 problem s V-tec

DanyDon — 4.10.2011 , 21:17

Autor: DanyDon

Zaslal: 4.10.2011 , 21:17

ano mám motor je klasicky zahřáty ale i tak to dělá občas neplechu od těch 5500 otáček to někdy mění i zvuky toho sepnutí

.

Váša — 4.10.2011 , 21:15

Autor: Váša

Zaslal: 4.10.2011 , 21:15

A maš tam dost oleje v motoru?A maš motor ohřaty aspon na 60 stupnu celsia?jinak to nesepne ....

Re: b16a2 problem s V-tec

DanyDon — 4.10.2011 , 21:15

Autor: DanyDon

Zaslal: 4.10.2011 , 21:15

Ok dik za radu zkusim se na to zitra mrknout jestli to v něčem z tohodle bude

Re: b16a2 problem s V-tec

L-E-J-Č-I — 4.10.2011 , 21:11

Autor: L-E-J-Č-I

Zaslal: 4.10.2011 , 21:11

zkontroluj kaybilek a konektor u vtec ventilu.Bejvaj zlomeny kdyz to uz ma neco zasebou.Pokud je ok doporucuju sundat a procictit.Je tam takove sejtko co je soucasti tesneni a muze bejt zadelane.Pokud ani to tak problem bude asi ten vtec ventil.Jinak i se sportovni vlozkou neni tak zvuk zretelny pri sepnuti jak se sportovnim filtrem.
Zeptej se Job!ka

b16a2 problem s V-tec

DanyDon — 4.10.2011 , 20:58

Autor: DanyDon

Zaslal: 4.10.2011 , 20:58

Mám menší problem u sve EG9 1.6vti,od 5500otáček kdy má sepínat V-tec se sepne ale jako by párkrát cukl sebou ani zvuk není tak zřetelný ikdyž tam je origo sání s vloužkou
Díky za pomoc,zase toho tolik o tom zatím nevím