:: www.honda-club.cz ::

Re: IACV ventil

drambejs — 10.11.2011 , 10:31

Autor: drambejs

Zaslal: 10.11.2011 , 10:31

lukin161616 napsal:

Ale jestli ti to po startu nedrží 1500ot/min tak to nebude teplotou vzduchu myslím.pokud ti to nedrží sytič na 1500ot/min tak se to dá seštelovat. nebo ještě zkus to čidlo vzduchu vydnat a přemeřit podle toho grafu jak jsem ti poslal a uvidíš jestli měří dobrou teplotu.Kdyby jsi nevěděl jak na to tak se ozvi.A možná by to chtělo ten karburátor celej sundat a vyčistit

jak sem psal po práci sem startoval a musel sem stát na plynu asi tak 20vteřin než si to udrželo otáčky a pomalu se zvyšovaly na těch 1500 :/ zkusim vycuknout karbec a vyčistit ho technickým benzínem

Re: IACV ventil

lukin161616 — 9.11.2011 , 18:39

Autor: lukin161616

Zaslal: 9.11.2011 , 18:39

Ale jestli ti to po startu nedrží 1500ot/min tak to nebude teplotou vzduchu myslím.pokud ti to nedrží sytič na 1500ot/min tak se to dá seštelovat. nebo ještě zkus to čidlo vzduchu vydnat a přemeřit podle toho grafu jak jsem ti poslal a uvidíš jestli měří dobrou teplotu.Kdyby jsi nevěděl jak na to tak se ozvi.A možná by to chtělo ten karburátor celej sundat a vyčistit

Re: IACV ventil

drambejs — 9.11.2011 , 16:52

Autor: drambejs

Zaslal: 9.11.2011 , 16:52

lukin161616 napsal:

já mám taky civika ale B15B8 a občas mi to taky problikne,ale nějak to neřeším.Objeví se to tak dvakrát do roka:-DZkus ho vyšroubovat a vyčistit ten knot.

já mám za to že díky tomu mi blbnou ty studený starty ... tak uvdim až pojedu z práce a nastartuju jestli si to udrží 1500ot

Re: IACV ventil

lukin161616 — 9.11.2011 , 16:01

Autor: lukin161616

Zaslal: 9.11.2011 , 16:01

já mám taky civika ale B15B8 a občas mi to taky problikne,ale nějak to neřeším.Objeví se to tak dvakrát do roka:-DZkus ho vyšroubovat a vyčistit ten knot.

Re: IACV ventil

drambejs — 9.11.2011 , 14:22

Autor: drambejs

Zaslal: 9.11.2011 , 14:22

podle schématu to je "nepravidelná chyba" vyskytující se jak kdy takže nejlíp by asi bylo kdybych to čidlo vyměnil ne ?

Re: IACV ventil

drambejs — 9.11.2011 , 14:18

Autor: drambejs

Zaslal: 9.11.2011 , 14:18

no uvidim odpojil sem konektor od toho čidla vyčistil vystříkal kontakt sprejem vyndal pojistku po 20sec dal zpátky ottočil klíčkem a nic neblikalo tak já nevim

Re: IACV ventil

drambejs — 9.11.2011 , 13:38

Autor: drambejs

Zaslal: 9.11.2011 , 13:38

dík moc kouknu na to

Re: IACV ventil

lukin161616 — 9.11.2011 , 13:20

Autor: lukin161616

Zaslal: 9.11.2011 , 13:20

Na týhle stránce řeší borec stejnej problém jak máš ty,tak kdyžtak na ni mrkni:https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?t=29345&postdays=0&postorder=desc&start=60

Re: IACV ventil

lukin161616 — 9.11.2011 , 13:18

Autor: lukin161616

Zaslal: 9.11.2011 , 13:18

Tak tady ti posílám obrázek kde ho nejdeš a jeho hodnoty na proměření a může být zanesený a nefunkční, nebo zkrat v kabeláži atd.

Re: IACV ventil

drambejs — 9.11.2011 , 11:29

Autor: drambejs

Zaslal: 9.11.2011 , 11:29

díky a kde se čidlo teploty sání nachází ?? mám D13B2 karbec

Re: IACV ventil

lukin161616 — 9.11.2011 , 11:25

Autor: lukin161616

Zaslal: 9.11.2011 , 11:25

10 - čidlo teploty v sání
A reset eku najdes ve FAQ nebo zde:https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=530

Re: IACV ventil

drambejs — 9.11.2011 , 10:37

Autor: drambejs

Zaslal: 9.11.2011 , 10:37

ještě se zeptám když sem koukal na ecu blikla mi 10x je to norál nebo chyba? nkde se nedohledal co to znamená a reset ecu se provádí jak ?

Re: IACV ventil

drambejs — 9.11.2011 , 10:31

Autor: drambejs

Zaslal: 9.11.2011 , 10:31

teď čtu že ti to dělá problém s těmi otáčkami (já mám na 1000ot/min přijde mi to ideální) že když vyšlápneš spojku tak se propadnou a poalu se vracejí zpátky... občas mi to taky udělá čim že to tedy je ?? a když už se tu rozjela taková diskuze tak nebudu zakládat další topic a zeptám se čím to že při studených startech mi to nedrží 1500ot ?? když nastartuju tak mi to hned chcípne musim u toho přišlapovat plyn nebo ho chvilku držet (pár vteřin) aby se to chytlo a ty zvýšený otáčky to udrželo až do ohřátí kdy spadnou na volnoběh dík za info

Re: IACV ventil

Rimmer — 9.11.2011 , 1:43

Autor: Rimmer

Zaslal: 9.11.2011 , 1:43

lukin161616 napsal:

díky za info.Tak dneska jsem ho sunda otevřel a vyčistil dal zpátky a seřídil volnoběh.Když jsem to nastartoval tak to běželo v pohodě,ale když jedu a třeba vyřadím nebo zastavím tak ty otáčky klesnou na nějakých 400-500 a chvily trvá než se dostanou do těch 750.A když do toho zabrzdím tak ty otáčky jdou ještě níž.Ta prodleva než se to vrátí je tak 4-6 vteřin.Jo a když jsem ho proměřil tak měl 12,7 ohm. Je to normální?

Hlavně čistit jen odmaštovačem ve spreji žádný olej, musí to být čistý a suchý.

Re: IACV ventil

Riccardo — 8.11.2011 , 22:12

Autor: Riccardo

Zaslal: 8.11.2011 , 22:12

lukin161616 napsal:

To bude asi ještě někde prasklá podtlaková hadička, nebo je ten IACV fest zatuhlý a chvíli mu trvá než se otevře. 12,7 je v normě, je to cívka. Taky by to chtělo proměřit kabely od ECU k IACV a napájení na konektoru, jesti je opravdu +12V.