:: www.honda-club.cz ::

Re: házivost náboje

mikos — 20.11.2011 , 8:47

Autor: mikos

Zaslal: 20.11.2011 , 8:47

Nevim, jaký jsou kotouče TRW, ale já mám Pilenga (už je nechci). Nechám je ještě jednou stočit, koupím k tomu nový desky, promažu brzdiče a uvidim.

Re: házivost náboje

voyta — 19.11.2011 , 23:29

Autor: voyta

Zaslal: 19.11.2011 , 23:29

Petura napsal:

jestli umíš číst, tak jsem 2x psal, že mám letos 2x repasované brzdiče ... všechno nové, takže nic nepřibrzďuje a pravačkou jsem se ještě nenaučil šlapat na brzdu a plyn zároveň

jj tu spodni vetu jsem vynechal

Re: házivost náboje

Petura — 19.11.2011 , 23:26

Autor: Petura

Zaslal: 19.11.2011 , 23:26

voyta napsal:

Taky mam s TRW i ATE dobrou zkusenost, jinak ze se ti to tak prehriva, nemas zasekly pistky? protoze to neni normalni co tady pises pokud nejezdis jako letec

jestli umíš číst, tak jsem 2x psal, že mám letos 2x repasované brzdiče ... všechno nové, takže nic nepřibrzďuje a pravačkou jsem se ještě nenaučil šlapat na brzdu a plyn zároveň

musím přiznat, že po výměně destiček za jiné, se špinění a "odlamování" poněkud zlepšilo, ale kotouče stejně kopou a mění barvu

Re: házivost náboje

voyta — 19.11.2011 , 23:23

Autor: voyta

Zaslal: 19.11.2011 , 23:23

Taky mam s TRW i ATE dobrou zkusenost, jinak ze se ti to tak prehriva to je fakt zajimave, ikdyz hondy pokulhavaj v brzdem systemu

Re: házivost náboje

Petura — 19.11.2011 , 23:13

Autor: Petura

Zaslal: 19.11.2011 , 23:13

Bazzi napsal:

já sem teda na trw ještě neslyšel nic špatnýho .. já s nimam mam taky dobrou zkušenost

cca 3000 km na 74kw coupe, což není žádnej závoďák ...
30km do práce v půlce cesty auto nebrzdí, kope, hulí se z blatníků, cesta okreska, 4 vesnice, 2 železniční přejezdy ... jestli auto rozjedu mimo obec na 110-120 a pak zdupu na 50 do obce, tak to je sakra výkon, a při tomhle (ne závodním) tempu ty brzdy hoří ... jestli chceš, udělám ti foto tak dopadla nově lakovaná kola, jak se do paprsků zapékaly kousky destiček resp. toho bordelu co z nich odpadal, po 3tkm se kotouče stáčely a měnily destičky, na kotoučích sice hranky nejsou, ale kopou takže za mě TRW ani zadarmo (i ta černá žáruvzdorná barva, co byla na kotoučích, leze dolů) - brzdiče mám repasované (letos 2x), takže nic nepřibrzďuje

Re: házivost náboje

Bazzi — 19.11.2011 , 23:00

Autor: Bazzi

Zaslal: 19.11.2011 , 23:00

Petura napsal:

jestli si měnil za TRW tak se nediv, že to při brzdění kope

já sem teda na trw ještě neslyšel nic špatnýho .. já s nimam mam taky dobrou zkušenost

Re: házivost náboje

Petura — 19.11.2011 , 18:55

Autor: Petura

Zaslal: 19.11.2011 , 18:55

mikos napsal:

zítra zkusim roztočit ty kola a uvidim. Čím bych měl promazat ty vodicí čepy a pístek? Chtěl jsem v kelly koupit něco od ATE, myslím, že se to jmenuje plastilube (to na ty vodicí čepy) a na ten pístek je ještě jedna pasta, taky od ATE.

stočení nepomůže, rovnou to sundej a dej něco jinýho (mě to po stočení druhý den kopalo znovu) ...

mám naprosto stejný příznaky jak popisuješ, za studena to kope lehce, po ohřátí mi to masíruje ruce na volantu a nohu na pedálu a to vše doplňuje kouř z blatníků ...
jen dodám, že proběhl opětovný repas brzdičů (nové čepy, pístky, prachovky a kapalina)

Re: házivost náboje

PAKO — 19.11.2011 , 2:11

Autor: PAKO

Zaslal: 19.11.2011 , 2:11

jj plastická vazelina...a na zbytek je ok třeba měděná pasta

Re: házivost náboje

Idaho — 18.11.2011 , 23:35

Autor: Idaho

Zaslal: 18.11.2011 , 23:35

Kotouče pilenga sjem doporučil já ( a nebojím se k tomu přiznat ), jelikož jsem je jezdil osobne na CD7 Acco a absolutne bez problému .

Co se týče kotouču TRW tak ty u mne konkrétne reklamoval jediný človek za 4 roky používání - Petura.

Na druhoustranu desky ATE a kotouče ATE jsem přestal používat práve kvuli nekonečnému pískání které neslo na nekolika autech absolutne odstranit a po výměněně za TRW pískání přestalo.

Pilenga jsem doporučil na základe vlastní pozitivní zkusenosti ( cca 30tis km než se acco prodalo, zatímco brembo a ferodo byly zkroucené do 5tis km ) a také kvuli tomu že trw a další značky byly na to auto neumerne drahé ( v porovnání s pilengy ).

Re: házivost náboje

mikos — 18.11.2011 , 21:47

Autor: mikos

Zaslal: 18.11.2011 , 21:47

PAKO napsal:

...raději při výměně zkontroluj funkčnost...jestli se desky i kotouče jezdili někdy do mrtě a dostala se voda pod manžetky na pístky...ty pak korodujou a při výměně kotouču a desek se v zastrčené poloze snáze zadírají,to samé vodící části...většinou tedy spíše pravidlem při výměně by nikdy neměl chybět kartáč smirkové plátno a pilník(nemyslím aby jsi piloval či nějak podobně žahal na pístky:-) ).Všechna kola(nasazená) by se ti měli po roztočení dotáčet a né kousnout po minimální ztratě setvačnosti.Zbrzdíš povolíš bouchneš nebo kopneš do kola a mělo by se lehce točit(destičky odskočí). když to uděláš bez nárazu roztočením by měl být podobný efekt jen né hned.

Re: házivost náboje

PAKO — 18.11.2011 , 21:33

Autor: PAKO

Zaslal: 18.11.2011 , 21:33

mikos napsal:

Já to sem zatím nepsal, ale už jsem je stáčet nechal. Chvíli to bylo dobrý, no a pak se zkroutily zase. Jinak jsem je zajížděl opravdu opatrně.

Re: házivost náboje

voyta — 18.11.2011 , 20:31

Autor: voyta

Zaslal: 18.11.2011 , 20:31

100% zkroucene kotouce, pokud jezdis normalne, tak si je nech ztocit, pokud jezdis rychle a casto brzdis, nevyplati se to srovnavat

Re: házivost náboje

Petr 78 — 18.11.2011 , 20:08

Autor: Petr 78

Zaslal: 18.11.2011 , 20:08

Desticky ATE bych nedoporucoval. Radeji Ferodo. Z vlastni zkusenosti.

Re: házivost náboje

mikos — 18.11.2011 , 18:32

Autor: mikos

Zaslal: 18.11.2011 , 18:32

PAKO napsal:

nech si je stočit někým kdo to umí a hlavně je dobře zajeď

Já to sem zatím nepsal, ale už jsem je stáčet nechal. Chvíli to bylo dobrý, no a pak se zkroutily zase. Jinak jsem je zajížděl opravdu opatrně.

Re: házivost náboje

mikos — 18.11.2011 , 18:30

Autor: mikos

Zaslal: 18.11.2011 , 18:30

No, objednám si na mjauto.cz kotouče Bremba a desky ATE, pořádně se podívám na třmeny, popř. je promáznu a snad budu mít pokoj. Jinak díky