:: www.honda-club.cz ::

Re: C5G Vti Pěna v chladiči

Petr 78 — 20.11.2011 , 19:11

Autor: Petr 78

Zaslal: 20.11.2011 , 19:11

MattiK měl určitě na mysli origo chladící kapalinu. Jiná by 10 let nevydržela.

Re: C5G Vti Pěna v chladiči

PAKO — 20.11.2011 , 17:02

Autor: PAKO

Zaslal: 20.11.2011 , 17:02

MattiK napsal:

nutnost vymeny chladici kapaliny urcuje vyrobce auta ne vyrobce chladici kapaliny a honda ma predepsanou vymenu u benzinoveho motoru na 200.000km nebo 10let podle toho co nastane driv, poté po polovicnim intervalu (diesel ma 100.000km/5let a pak 60.000km)

Trošku jsi to dost zamotal....měl by jsi napsat taktéž ,že musíš zakoupit například chladící kapalinui z životností nejméně 10let, fridexy od velvany například mají strop 5 let. Netuším jak z něj dokážeš udělat desetiletý.Nehodlám zde polemikovat o tom že někdo jezdí na jednu náplň celí život.

Re: C5G Vti Pěna v chladiči

Rom. — 20.11.2011 , 15:32

Autor: Rom.

Zaslal: 20.11.2011 , 15:32

Petr 78 napsal:

Jo tak u novějších aut to chápu.
Je teda na pováženou, jestli by se takový výměnný interval dal dodržet i u starších aut při použití origo chladící kapaliny. To by pak její cena byla bezkonkurenční. Spousta lidí by tu kapalinu měnila pouze jednou.

Většina lidí ji nemění vůbec

Re: C5G Vti Pěna v chladiči

Petr 78 — 20.11.2011 , 14:59

Autor: Petr 78

Zaslal: 20.11.2011 , 14:59

Jo tak u novějších aut to chápu.
Je teda na pováženou, jestli by se takový výměnný interval dal dodržet i u starších aut při použití origo chladící kapaliny. To by pak její cena byla bezkonkurenční. Spousta lidí by tu kapalinu měnila pouze jednou.

Re: C5G Vti Pěna v chladiči

rotker — 20.11.2011 , 13:56

Autor: rotker

Zaslal: 20.11.2011 , 13:56

Petr 78 napsal:

Kdepak jsi vzal tyto údaje?
Já mám v servisce pro civica 6g anglána aerodeck výměnný interval 80 000km nebo 4 roky.

u CTR mám v servisce též 200tkm nebo 10 let

Re: C5G Vti Pěna v chladiči

GrygarMartin2 — 20.11.2011 , 0:52

Autor: GrygarMartin2

Zaslal: 20.11.2011 , 0:52

Koupil sem 5l protoze vysli levneji nez 4l a nebyl to koncentrat, ale uz naredena smes do -30 nebo 40 ted uz nevim, takze pohoda a vse ok.

Re: C5G Vti Pěna v chladiči

Petr 78 — 19.11.2011 , 23:58

Autor: Petr 78

Zaslal: 19.11.2011 , 23:58

MattiK napsal:

Kdepak jsi vzal tyto údaje?
Já mám v servisce pro civica 6g anglána aerodeck výměnný interval 80 000km nebo 4 roky.

Re: C5G Vti Pěna v chladiči

Kmóďa — 19.11.2011 , 23:39

Autor: Kmóďa

Zaslal: 19.11.2011 , 23:39

Na co si kupoval 5 litru Fridexu,když ti do toho Civika stačí 2 litry? Náplň je asi necelé 4 litry a míchá se to pul na pul s destilkou. Pokud si celý systém naplnil Fridexem tak si ..... ,protože Fridex sám o sobě nemá chladící učinek, jen prostě nezamrzá.

Re: C5G Vti Pěna v chladiči

posero — 19.11.2011 , 18:28

Autor: posero

Zaslal: 19.11.2011 , 18:28

GrygarMartin2 napsal:

a co jsem zpětně zjistil, že v autě byla hnusná rezavá voda, + dolitý modrý fridex nebo zelený a já vypustil chladič a dolil litrem růžovým... to se smýchalo a začlo pěnit.. + ten kryt a byly bublinky

tys tam nalil 5l fridexu?

Re: C5G Vti Pěna v chladiči

GrygarMartin2 — 19.11.2011 , 12:56

Autor: GrygarMartin2

Zaslal: 19.11.2011 , 12:56

a co jsem zpětně zjistil, že v autě byla hnusná rezavá voda, + dolitý modrý fridex nebo zelený a já vypustil chladič a dolil litrem růžovým... to se smýchalo a začlo pěnit.. + ten kryt a byly bublinky

Re: C5G Vti Pěna v chladiči

GrygarMartin2 — 19.11.2011 , 12:54

Autor: GrygarMartin2

Zaslal: 19.11.2011 , 12:54

rozpojil sem hadice, napojil všechny možný otvory a hadice na zahradní hadici a pustil tam kotel vody.. vše sem krásně propláchl až tekla čirá voda. Pak vše zapojil, koupil sem 5L fridex do hliníkových motorů a dolil soustavu. Zahřál motor, dolil. Pak sem si udělal erzetku 3km, dolil jen malinko, odvzdušnil a je hotovo. A ten kryt co jsem tam dal, je origo honda.. ale asi je zbytečné to tam dávat a ryskovat když se náhodou oteplí a já na to zapomenu.. Každopádně problém doufám vyřešen a díky za rychlé reakce Já včera v 1h v noci jel kupovat ještě na benzinu fridex, abych mohl dnes ráno makat na autě

Re: C5G Vti Pěna v chladiči

Idaho — 19.11.2011 , 10:14

Autor: Idaho

Zaslal: 19.11.2011 , 10:14

Jak už bylo řečeno, určite propláchnout a mekolikrát a potom s euvidí.

Jinak troubu co nalil vodu do ostřikovaču do chladiče sem mel an dílne i já

Co se týče intervalu výměny kapaliny, výrobce automobilu sice určuje kdy ale předpokládá že s peoužívá JEHO kapéalina.
Je-li již použita neoriginální kapéalina je třeba přizpusobit se výměnaám termínům výrobce kapaliny.

Já osobne ji dávám jen na dva roka, přičemž před každou zimou kontroluji "mrazuvzdornost".

Re: C5G Vti Pěna v chladiči

MattiK — 19.11.2011 , 9:20

Autor: MattiK

Zaslal: 19.11.2011 , 9:20

a s tim papundeklem pred chladicem je to nesmysl jak uz bylo psano... akorat si to jednou nedohlidas a uvaris to!!! vyhod to do ......... nasledky muzou byt fatalni (praskla nebo ohla hlava, zkrizenej blok atp)

Re: C5G Vti Pěna v chladiči

MattiK — 19.11.2011 , 9:17

Autor: MattiK

Zaslal: 19.11.2011 , 9:17

ChuCky napsal:

vypustit vsechnu vodu, tak 2x proplachnout jen vodou a pak nalit fridex s destilkou jako chladici smes...to ze to peni je treba ze nekdo pomichal ruzne fridexy..nesmi se michat ruzovy se zelenym/modrym a vzdy je dobre dolivat stejnou znacku...modry je na 3roky, ruzovy na 5let...uz jsem videl inteligenta, co tam nalil smes do ostrikovacu misto fridexu, bo mu na ceste praskla hadice a neco tam potreboval nalit aby dojel... jako zadnou zavadu bych to nevidel, jen proste vyplachni chladici soustavu tak 2x vodou

Re: C5G Vti Pěna v chladiči

Dutch — 19.11.2011 , 8:58

Autor: Dutch

Zaslal: 19.11.2011 , 8:58

GrygarMartin2 napsal:

Dnes jsem dal kryt pred chladic, jelikoz mrzlo a pri ceste dom jsem jel pilu

ja myslel že mas VTi a ne Skodu 120.Muzes napsat jedinej důvodu proč to tam dáváš?

Jinak souhlasím se sablosem